第一種是傳統(tǒng)方法，要求用戶(hù)斷開(kāi)或剪斷汽車(chē)以太網(wǎng)電纜，插入定向耦合器來(lái)分隔和測(cè)試信號(hào)。這種方法在以最小干擾實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確測(cè)試方面本身存在著缺陷。
2024-01-25 13:33:30
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485全雙工通信
2012-08-20 23:47:20
51單片機(jī)與RTL8019AS接入以太網(wǎng)的板子是現(xiàn)成的，不知道怎么測(cè)試51單片機(jī)是否已經(jīng)接入了以太網(wǎng)，除了ping還需要什么軟件進(jìn)行測(cè)試知道板子已經(jīng)接入了以太網(wǎng)，需要TCP調(diào)試助手嗎，還有串口調(diào)試助手，具體步驟希望說(shuō)的清楚點(diǎn)
2020-03-06 00:21:18
誰(shuí)知道以太網(wǎng)用什么軟件測(cè)試傳輸速率??？我做了一個(gè)以太網(wǎng)，想測(cè)試一下速率為多少，但是一直沒(méi)找到用什么軟件。。。
2017-07-31 14:48:22
以太網(wǎng)一致性測(cè)試測(cè)試項(xiàng)目：10M、100M、1000M以太網(wǎng)的一致性測(cè)試內(nèi)容■模板測(cè)試：脈沖模板、眼圖模板■幅度：差分輸出電壓、對(duì)稱(chēng)度■時(shí)域：上升/下降時(shí)間、對(duì)稱(chēng)度、占空比失真■抖動(dòng)：測(cè)試設(shè)定
2019-09-20 15:15:50
30%以上的速度在快速增長(zhǎng)，而且我們國(guó)家的測(cè)量技術(shù)也進(jìn)入了快速發(fā)展的軌道，在這個(gè)快速發(fā)展的過(guò)程中一批批可靠性和穩(wěn)定性較高的產(chǎn)品也就應(yīng)運(yùn)而生,BigTao系列以太網(wǎng)測(cè)試儀就充分地填補(bǔ)了市場(chǎng)的這塊空白，解決了降低測(cè)試成本、保證產(chǎn)品質(zhì)量的、縮短上市時(shí)間等問(wèn)題。`
2014-01-07 14:28:49
TCP&UDP-以太網(wǎng)測(cè)試工具
2020-09-15 10:15:27
的同時(shí)，也面臨著降低測(cè)試成本、保證產(chǎn)品質(zhì)量的、縮短上市時(shí)間等多重挑戰(zhàn)。BigTao 系列以太網(wǎng)測(cè)試儀就是肩負(fù)著這樣的使命誕生的，它可以滿(mǎn)足市場(chǎng)上降低測(cè)試資本并保證產(chǎn)品質(zhì)量縮短上市時(shí)間的需求，填補(bǔ)了市場(chǎng)的一塊空白，為許多所需求企業(yè)節(jié)省下不少的成本。`
2014-01-08 16:23:47
32K字節(jié)片上緩存以供以太網(wǎng)包處理。如果你使用W5500，你只需要一些簡(jiǎn)單的Socket編程就能實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)應(yīng)用。這將會(huì)比其他嵌入式以太網(wǎng)方案更加快捷、簡(jiǎn)便。用戶(hù)可以同時(shí)使用8個(gè)硬件Socket獨(dú)立通訊
2019-11-01 00:04:07
通常用的測(cè)試儀為iTester系列以太網(wǎng)測(cè)試儀。對(duì)于三層交換機(jī)測(cè)試，需要進(jìn)行如：RIP、OSPF、BGP4等路由協(xié)議的測(cè)試，支持IPv6的設(shè)備還要對(duì)IPv6協(xié)議及IPv6路由協(xié)議做測(cè)試、經(jīng)過(guò)了一
2014-03-03 14:08:25
以太網(wǎng)媒體訪(fǎng)問(wèn)控制的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層。這些標(biāo)準(zhǔn)也說(shuō)明子配置以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)則，以及各種網(wǎng)絡(luò)元件如何彼此協(xié)作。以太網(wǎng)支持多臺(tái)計(jì)算機(jī)通過(guò)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接，沒(méi)有它，現(xiàn)代社會(huì)采用的各種設(shè)備之間可能無(wú)法通信。以太網(wǎng)
2018-10-23 14:20:11
壓力測(cè)試節(jié)點(diǎn)由以太網(wǎng)接口無(wú)線(xiàn)通信電路、ICP 傳感器信號(hào)調(diào)理電路、采集存儲(chǔ)電路以及電源管理電路等組成，如圖 3.1 所示。無(wú)線(xiàn)通信電路主要是將數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)傳輸給無(wú)線(xiàn)終端，以便測(cè)試人員對(duì)數(shù)
2018-04-11 10:16:32
壓力測(cè)試節(jié)點(diǎn)由以太網(wǎng)接口無(wú)線(xiàn)通信電路、ICP 傳感器信號(hào)調(diào)理電路、采集存儲(chǔ)電路以及電源管理電路等組成，如圖 3.1 所示。無(wú)線(xiàn)通信電路主要是將數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)傳輸給無(wú)線(xiàn)終端，以便測(cè)試人員對(duì)數(shù)據(jù)做
2018-04-18 09:17:52
以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。如圖 10-6 所示，使用這個(gè)以太網(wǎng)控制器外部連接一塊 PHY 芯片（實(shí)現(xiàn)了物理層功能的芯片）就可以進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈路層的通信，即幀通信。在此基礎(chǔ)上可以方便、快捷地開(kāi)發(fā)出更高層次的協(xié)議，實(shí)現(xiàn)
2018-12-28 17:30:23
如圖 10-13 所示是對(duì)全雙工方式下傳輸數(shù)據(jù)的測(cè)試，圖中加亮的 MTxD 是以太網(wǎng)控制器的數(shù)據(jù)輸出。如圖 10-14 所示的是全雙工模式下接收數(shù)據(jù)的測(cè)試，圖中加亮的 MRxD 是以太網(wǎng)控制器接收
2019-01-25 14:22:06
的普及和多種優(yōu)勢(shì)，例如巨大的生態(tài)體系和日益增長(zhǎng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，它越來(lái)越多地用在存儲(chǔ)和汽車(chē)等市場(chǎng)中。集成電路 (IC) 設(shè)計(jì)師正努力將以太網(wǎng)功能集成到設(shè)計(jì)中，利用以太網(wǎng)IP解決方案滿(mǎn)足目標(biāo)應(yīng)用的要求。
2019-07-26 06:13:54
你知道為什么是以太網(wǎng)用于運(yùn)動(dòng)控制嗎？以太網(wǎng)為什么會(huì)被接受？以太網(wǎng)在工業(yè)應(yīng)用中有何作用？
2021-06-16 08:27:33
我現(xiàn)在看了一款A(yù)D的485芯片，ADM4855，全雙工通信芯片，我想問(wèn)下，像這種沒(méi)有控制端的全雙工485通信芯片可以同半雙工的485芯片通信嗎，如果可以，改怎么弄
2020-04-02 09:01:05
汽車(chē)以太網(wǎng)在未來(lái)駕駛技術(shù)中的應(yīng)用
2021-01-04 06:46:42
如今，以太網(wǎng)是汽車(chē)領(lǐng)域的一項(xiàng)成熟技術(shù)，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 （DoIP） 協(xié)議。這種趨勢(shì)正通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當(dāng)然，要想讓以太網(wǎng)作為車(chē)載網(wǎng)絡(luò)總線(xiàn)的通用標(biāo)準(zhǔn)被人們廣泛接納，仍有一些問(wèn)題亟需解決。
2020-05-07 07:35:16
汽車(chē)電子的測(cè)試挑戰(zhàn)和策略是什么
2021-05-12 06:55:18
泰克4200A一體化測(cè)試解決方案
2021-06-17 11:11:32
給USB設(shè)備測(cè)試帶來(lái)了各種挑戰(zhàn)。泰克完善的綜合系列工具可以迅速高效地解決這些問(wèn)題，使您能夠輕松設(shè)計(jì)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)的USB 產(chǎn)品。電接口驗(yàn)證和一致性測(cè)試信號(hào)質(zhì)量測(cè)試是所有USB 測(cè)試中最至關(guān)重要的測(cè)試。如果一
2008-11-26 09:49:08
還支持軟件選件以實(shí)現(xiàn)一些示波器的基本測(cè)試功能，如時(shí)間測(cè)試，功率測(cè)試，串行數(shù)據(jù)測(cè)試、以太網(wǎng)和2.0USB規(guī)范一致性測(cè)試等等。 這些突破性的儀器去除了其他示波器中必需在采樣速率，存儲(chǔ)深度以及波形捕獲速率
2021-12-18 10:14:48
有 CAN、CAN FD、LIN、FlexRay 和 SENT 解碼和觸發(fā)功能，可幫助其同步了解系統(tǒng)。自動(dòng)汽車(chē)以太網(wǎng)(100M、1000M)一致性套件供您按照標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。泰克測(cè)試解決方案，讓您輕松成為高速總線(xiàn)測(cè)試專(zhuān)家。還有還有，在這就不一一陳列了，想要就去參與活動(dòng)吧>>立即參加
2018-07-12 15:12:18
測(cè)量提供自動(dòng)設(shè)置和執(zhí)行的新SFP-WDP選件，以及新的主機(jī)一致性主板（HCB）和模塊一致性主板（MCB），用于加快高速以太網(wǎng)和基于光纖通道系統(tǒng)的連接器設(shè)計(jì)的測(cè)試設(shè)置速度。泰克公司示波器業(yè)務(wù)總經(jīng)理Roy
2011-12-24 07:37:16
調(diào)試定時(shí)問(wèn)題。密集封裝和高數(shù)據(jù)速率給NAND閃存器件中的高保真信號(hào)接入帶來(lái)了挑戰(zhàn)。泰克支持各種不同的機(jī)械外形，包括帶有插口的探頭設(shè)計(jì)、直接連接探頭設(shè)計(jì)、已獲專(zhuān)利的邊緣探頭設(shè)計(jì)，可以滿(mǎn)足異常緊張的機(jī)械要求。其
2016-12-12 10:42:11
系MDO與4系MSO跳動(dòng)的心跟客戶(hù)緊緊貼在一起，陪伴工程師消除日常工作中的問(wèn)題挑戰(zhàn)，種種煩憂(yōu)或不自知的疲憊。泰克新3系MDO和4系MSO是為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)而打造，讓工程師實(shí)現(xiàn)更快的調(diào)試、更強(qiáng)的信心、更好
2019-11-12 15:09:24
。 高速數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)依賴(lài)嚴(yán)格的測(cè)試程序來(lái)確保可靠性。 自動(dòng)化一致性測(cè)試軟件與 6 系列 MSO 共同管理整個(gè)測(cè)試過(guò)程 - 設(shè)置、測(cè)量、按照標(biāo)準(zhǔn)極限檢查并生成全面報(bào)告。（1）特點(diǎn)以太網(wǎng) 10/100
2019-11-20 17:41:38
單工,半雙工,全雙工區(qū)別1.單工數(shù)據(jù)傳輸只支持?jǐn)?shù)據(jù)在一個(gè)方向上傳輸；在同一時(shí)間只有一方能接受或發(fā)送信息，不能實(shí)現(xiàn)雙向通信，舉例：電視，廣播。2.半雙工數(shù)據(jù)傳輸允許數(shù)據(jù)在兩個(gè)方向上傳輸,但是,在某一
2019-09-30 11:37:39
的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)總線(xiàn)，故挑戰(zhàn)依舊存在。包括攝像頭系統(tǒng)在內(nèi)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 是業(yè)內(nèi)正尋求以太網(wǎng)優(yōu)勢(shì)最大化的應(yīng)用之一。
2020-05-06 06:21:13
信而泰科技的BigTao200便攜網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀，覆蓋2-7層測(cè)試，支持多種協(xié)議仿真。具有最佳性?xún)r(jià)比，堪稱(chēng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀中的精品。 北京信而泰科技已經(jīng)榮登中國(guó)市場(chǎng)上網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀端口出貨量的榜首！信而泰的以太網(wǎng)
2013-09-23 15:01:42
請(qǐng)確認(rèn)Goldbox是否有可用的汽車(chē)以太網(wǎng)端口。
2023-04-11 06:47:42
TSN 端口之一是否可以配置為標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)
2023-04-20 08:10:32
Flexchannel模擬／數(shù)字自由切換是不是很膩害的呀，O(∩_∩)O哈哈~不過(guò)，我還有更膩害的喲我能FastFrame TM分段存儲(chǔ)與滾屏顯示能自動(dòng)電源測(cè)量與分析能自動(dòng)汽車(chē)以太網(wǎng)一致性測(cè)試CAN FD
2018-05-30 11:03:17
千上萬(wàn)的傳感器、PLC、讀卡器或其他設(shè)備，互相連接形成一個(gè)控制網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一管理。其中最常用來(lái)連接這些設(shè)備的通信方式就是RS485總線(xiàn)。但與以太網(wǎng)相比RS485總線(xiàn)在傳輸距離和統(tǒng)一管理方面存在較大的局限性。 打破此
2019-04-19 17:36:46
nk-rtu980 以太網(wǎng)用iperf測(cè)試，速率只有幾百K？？
2023-03-07 13:54:29
和學(xué)習(xí)過(guò)程有些不值得。幸運(yùn)的是，對(duì)面臨這一任務(wù)的工程師，泰克MSO4000 和MSO2000 系列混合信號(hào)示波器( M S O )可以滿(mǎn)足他們的需求。泰克MSO系列把16通道邏輯分析儀的基本功能與泰克4
2008-11-26 09:56:14
北京信而泰科技有限公司是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，專(zhuān)注于通信測(cè)試領(lǐng)域的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)和中關(guān)村創(chuàng)新企業(yè)。信而泰科技致力于為客戶(hù)提供穩(wěn)定、可靠、高性?xún)r(jià)比的網(wǎng)絡(luò)測(cè)試產(chǎn)品及測(cè)試解決方案，讓中國(guó)
2013-09-06 17:27:37
的測(cè)試。l 以太網(wǎng)測(cè)試通常使用的測(cè)試儀表 測(cè)試通常使用的測(cè)試儀表以下幾種： TestcenterXM系列 BigTao系列……Testcenter系列是國(guó)外的產(chǎn)品，使用情況良好，就是價(jià)格太昂貴，使得一
2014-03-10 15:36:02
汽車(chē)毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車(chē)毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車(chē)毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39
分享一款不錯(cuò)的100G以太網(wǎng)光學(xué)測(cè)試解決方案
2021-05-26 06:25:52
本文介紹了10GBASE-T以太網(wǎng)的一些基本情況，如速率、傳輸介質(zhì)、傳輸方式、調(diào)制方式等，測(cè)試的挑戰(zhàn)如引入了頻域測(cè)量，以及規(guī)范要求的七大測(cè)量項(xiàng)目，分析了針對(duì)頻域測(cè)試不同測(cè)量方案的結(jié)果差異，列出了泰克的測(cè)量方案供參考。
2021-05-14 06:01:24
本文將具體介紹三種速率以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的不同物理層編碼規(guī)則、完整測(cè)試涉及到的共性問(wèn)題，以及基于力科示波器的以太網(wǎng)一致性測(cè)試方案。
2021-05-27 06:55:37
米長(zhǎng)度同軸電纜的雙向有線(xiàn)電視寬帶接入網(wǎng)絡(luò)（其上限截至頻率為1.2 GHz）上/下行對(duì)稱(chēng)10 Gbps速率。目前，Nokia正聯(lián)合北美及歐洲的一些主流的雙向有線(xiàn)電視寬帶網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商研究于現(xiàn)網(wǎng)部署全雙工通信
2019-07-10 06:40:45
基于泰克MSO64的全新時(shí)頻域信號(hào)分析技術(shù)解析，看完你就懂了
2021-06-17 08:04:35
的taskDelay()。測(cè)試及其結(jié)果為了測(cè)試設(shè)計(jì)好的吉比特以太網(wǎng)接口的性能，將吉比特以太網(wǎng)接口與專(zhuān)門(mén)測(cè)試網(wǎng)絡(luò)接口性能的儀器SmartBits相連。一個(gè)最為簡(jiǎn)單的測(cè)試方法是使用SmartBits發(fā)送數(shù)據(jù)包到
2018-11-30 11:27:55
基于標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)以太網(wǎng)解決方案的優(yōu)勢(shì)有哪些？
2021-05-24 06:46:03
汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化，甚至自動(dòng)駕駛大浪已經(jīng)來(lái)臨；浪潮帶來(lái)的是ADAS技術(shù)的不斷革新、高品質(zhì)車(chē)載娛樂(lè)影音的影音推進(jìn)、以及OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、V2X、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等一系列技術(shù)的發(fā)展；這推進(jìn)了車(chē)載網(wǎng)絡(luò)容量需求
2019-09-11 11:51:16
什么是電信級(jí)以太網(wǎng)？如何去測(cè)試電信級(jí)以太網(wǎng)？電信級(jí)以太網(wǎng)測(cè)試技術(shù)有哪些實(shí)例？
2021-05-26 07:04:07
以太網(wǎng)物理層信號(hào)特點(diǎn)是什么？標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試集中各參數(shù)的具體含義是什么？如何去測(cè)試以太網(wǎng)物理層？
2021-05-07 06:26:47
如何解決全雙工通信帶來(lái)的測(cè)試挑戰(zhàn)？
2021-06-17 06:46:50
關(guān)系，可以使用擁有多個(gè)數(shù)字信號(hào)輸入、并可以獨(dú)立調(diào)節(jié)閾值的混合信號(hào)示波器。以上就是安泰測(cè)試為大家整理的用泰克示波器完成高效電源時(shí)序測(cè)量的方法。如果大家還有需要進(jìn)一步了解的歡迎搜索安泰測(cè)試官網(wǎng)。`
2020-02-07 18:35:55
實(shí)驗(yàn)室目前的一個(gè)項(xiàng)目，比較急，關(guān)于無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信的，本人不甚了解，要求windows系統(tǒng)+無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡的組合下，實(shí)現(xiàn)高速無(wú)線(xiàn)全雙工通信，有沒(méi)有這方面的高手？？可以加下我qq374490374詳談！！
2013-04-11 22:16:30
。EMCVu 還允許您配置未包括在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，并針對(duì)您選擇的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置頻率范圍或限制線(xiàn)表。全面的預(yù)一致性測(cè)試解決方案為了讓您更加便捷地工作，泰克提供完整的 EMI/EMC 預(yù)一致性測(cè)試解決方案，其中包括
2020-02-10 14:14:20
以太網(wǎng)是一個(gè)描述各種以吉比特每秒速率進(jìn)行以太網(wǎng)幀傳輸技術(shù)的術(shù)語(yǔ)，由IEEE 802.3-2005標(biāo)準(zhǔn)定義。該標(biāo)準(zhǔn)允許通過(guò)集線(xiàn)器連接的半雙工千兆連接，但是在市場(chǎng)上利用交換機(jī)的全雙工連接所達(dá)到的速度才真正
2023-06-01 18:39:46
延遲，沒(méi)有多周期，也沒(méi)有假路徑）。如果您對(duì)此特定點(diǎn)有建議，我將很高興收到您的來(lái)信:)IPv4 / UDP幀和校驗(yàn)和似乎也是正確的。題：KC705是否能夠提供可靠的以太網(wǎng)千兆連接全雙工（根據(jù)數(shù)據(jù)表
2019-10-10 08:08:29
我有兩塊STM32F429的板子，已經(jīng)調(diào)通了，怎么測(cè)試這兩塊板子之間以太網(wǎng)的通信速率或傳輸速度?
2020-03-18 02:26:09
車(chē)廠(chǎng)和 Tier-1 開(kāi)始開(kāi)發(fā)新的汽車(chē)通信架構(gòu)，由一個(gè)中央網(wǎng)關(guān)和數(shù)個(gè)域控制器組成的拓?fù)湫问绞悄壳暗墓沧R(shí)，而這個(gè)架構(gòu)主要就是由車(chē)載以太網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。車(chē)載以太網(wǎng)僅僅需要一對(duì)非屏蔽的雙絞線(xiàn)，就可以實(shí)現(xiàn)
2019-09-18 09:05:14
以太網(wǎng)）和 100 Gb/s 以太網(wǎng)（100GBase-SR4、-LR4 和 ER4），波長(zhǎng) 850、1310 和 1550nm。通過(guò)優(yōu)異的系統(tǒng)吞吐量，可將制造或設(shè)備檢定測(cè)試時(shí)間縮短 4 倍。遠(yuǎn)程采樣
2020-06-30 11:56:36
隨著自動(dòng)駕駛和車(chē)輛網(wǎng)成為現(xiàn)實(shí)，成本和性能優(yōu)勢(shì)以及未來(lái)帶寬需求的飛漲，使車(chē)載以太網(wǎng)在汽車(chē)中的重要性大大增加。 新系統(tǒng)和協(xié)議的到來(lái)要求新的測(cè)試方法，今天的汽車(chē)制造商都要面對(duì)技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的新挑戰(zhàn)
2022-07-25 17:08:24
全雙工,全雙工是什么意思
概念及實(shí)例：
單工即Simplex Communication，指在通信過(guò)程的任意時(shí)刻，信息只能由一方A傳到另
2010-03-17 16:21:184122 全雙工數(shù)傳電臺(tái)采用頻分雙工，主要由接收單元、激勵(lì)器單元、功放單元、控制單元、電源單元、基帶單元6 部分組成。其無(wú)線(xiàn)數(shù)傳電臺(tái)的測(cè)試包含接收相關(guān)指標(biāo)的測(cè)試及整機(jī)通信情況
2011-05-12 17:55:19
145 LED照明市場(chǎng)仍然變化莫測(cè)、迷霧漫天，LED產(chǎn)業(yè)正在洗牌，在這種情況下恩智浦高層獨(dú)具慧眼，瞄準(zhǔn)LED燈飾市場(chǎng)，并拓展LED驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品線(xiàn)，以期跟上市場(chǎng)。
2012-12-04 10:36:30721 以太網(wǎng)自愈環(huán)測(cè)試方法
2016-12-29 11:29:510 以太網(wǎng)測(cè)試專(zhuān)題
2017-01-21 12:07:3614 串并行分割法在分形圖像壓縮的應(yīng)用_段軍
2017-03-19 11:28:160 以太網(wǎng)測(cè)試儀目前已經(jīng)得到普遍的運(yùn)用。本文主要介紹了以太網(wǎng)測(cè)試儀的功能、以太網(wǎng)測(cè)試儀說(shuō)明書(shū)以及詳細(xì)的介紹了小兵以太網(wǎng)測(cè)試儀使用方法。
2017-12-27 17:41:4210558 的數(shù)字成像、3D成像以及計(jì)算機(jī)視覺(jué)，讓成像設(shè)備“獨(dú)具慧眼”。這不是Eric Fossum教授孕育的第一項(xiàng)成像技術(shù)，早在二十五年前，他在美國(guó)國(guó)家航空航天局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室工作時(shí)，就開(kāi)發(fā)出CMOS圖像傳感器技術(shù)。
2018-03-19 20:00:001107 另外，TJA1101/1102通過(guò)了OPEN Alliance的IOP測(cè)試，在需要調(diào)試汽車(chē)以太網(wǎng)的情況下，也可以將其連接到工業(yè)以太網(wǎng)進(jìn)行交互，為此，立功科技設(shè)計(jì)了汽車(chē)以太網(wǎng)與工業(yè)以太網(wǎng)的透?jìng)髂K，方便客戶(hù)快速測(cè)試汽車(chē)以太網(wǎng)。
2019-03-22 16:10:5313540 
泰克科技公司日前發(fā)布了兩款新軟件包，適用于5和6系列混合信號(hào)示波器（MSO），大大簡(jiǎn)化了汽車(chē)以太網(wǎng)測(cè)試、調(diào)試和協(xié)議解碼。使用泰克最新推出的信號(hào)分離軟件，汽車(chē)工程師現(xiàn)在可以在不中斷的ECU系統(tǒng)或不切
2019-09-16 10:18:003512 測(cè)試與測(cè)量專(zhuān)家羅德與施瓦茨與連接器和傳感器制造商泰科電子（TE Connectivity）合作，共同測(cè)試汽車(chē)以太網(wǎng)線(xiàn)纜和連接器。兩家公司已成功使用屏蔽雙絞線(xiàn)（STP）線(xiàn)纜和TE的MATEnet數(shù)據(jù)
2020-04-16 15:29:102784 任何新技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，都離不開(kāi)前期的測(cè)試和驗(yàn)證，雖然汽車(chē)以太網(wǎng)從傳統(tǒng)以太網(wǎng)演化而來(lái)，但是測(cè)試工作與傳統(tǒng)以太網(wǎng)的測(cè)試有很大不同。為此相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織如OPEN Alliance、IEEE、IETF等制定了比較完整的開(kāi)放性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以確保汽車(chē)以太網(wǎng)測(cè)試的規(guī)范性。
2020-06-11 15:59:003189 隨著汽車(chē)行業(yè)加快轉(zhuǎn)向汽車(chē)以太網(wǎng)技術(shù)，全方位設(shè)計(jì) 驗(yàn)證對(duì)保證多個(gè) ECU 之間的互操作能力和可靠運(yùn)行 至關(guān)重要。本應(yīng)用指南介紹了汽車(chē)以太網(wǎng)、全雙工通 信、隔離主信號(hào)與從信號(hào)的需求、信號(hào)分隔測(cè)試方法
2020-10-13 10:43:082272 
現(xiàn)實(shí)生活中，以太網(wǎng)可謂無(wú)處不在，而對(duì)它進(jìn)行測(cè)試與分析也是通信領(lǐng)域經(jīng)久不衰的話(huà)題。要想透徹掌握以太網(wǎng)測(cè)試要領(lǐng)，必須首先了解以太網(wǎng)物理層信號(hào)的基本特點(diǎn)。基于此，本文將具體介紹三種速率以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的不同物理層編碼規(guī)則、完整測(cè)試涉及到的共性問(wèn)題，以及基于力科示波器的以太網(wǎng)一致性測(cè)試方案。
2021-06-24 17:00:029509 
對(duì)于帶寬測(cè)試，可以基于RFC2544的測(cè)試方法，測(cè)試被測(cè)方案是否支持快速以太網(wǎng)（FE）、千兆以太網(wǎng)（GE）以及萬(wàn)兆以太網(wǎng)（10GE）接口的線(xiàn)速轉(zhuǎn)發(fā)。
2021-06-26 11:42:412947 
根據(jù)通信雙方的分工和信號(hào)傳輸方向可將通信分為三種方式：?jiǎn)喂?、?b class="flag-6" style="color: red">雙工與全雙工。單工通信指通信雙方設(shè)備中發(fā)送器與接收器分工明確，只能在由發(fā)送器向接收器的單一固定方向上傳送數(shù)據(jù)，并且不能實(shí)現(xiàn)雙向通信，雙工通信指兩臺(tái)通訊設(shè)備之間，允許有雙向的資料傳輸。通常有兩種雙工模式，一種叫半雙工，另一種叫全雙工。
2023-03-31 17:57:295140 車(chē)載以太網(wǎng)物理層測(cè)試主要包括兩個(gè)方面的測(cè)試∶PMA（Physical Media Attachment）測(cè)試和IOP（Interoperability）測(cè)試，即互操作性測(cè)試。物理層測(cè)試的目的是為了保證端口的互連互通性能，檢測(cè)發(fā)送器和接受器發(fā)送或接收信號(hào)是否符合汽車(chē)通信標(biāo)準(zhǔn)。
2023-05-16 11:11:543832 
虹科帶你來(lái)了解一下汽車(chē)以太網(wǎng)和TSN的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
2021-12-22 17:46:572231 
VBNET系列車(chē)載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器是一款高 性能車(chē)載以太網(wǎng)至普通以太網(wǎng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)轉(zhuǎn)換工具，可實(shí)現(xiàn)1000Base-T1和1000Base-Tx之間全雙工物理層轉(zhuǎn)換，是汽車(chē)車(chē)載以太網(wǎng)高效交互的理想解決方案!
2023-06-27 11:28:02502 
新能源電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展如火如荼，伴隨而來(lái)的是汽車(chē)的智能化時(shí)代，智能化離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)，汽車(chē)內(nèi)部也需要一個(gè)高速的汽車(chē)以太網(wǎng)。汽車(chē)以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信號(hào)互聯(lián)的主干道，主血管。如何準(zhǔn)確的對(duì)汽車(chē)以太網(wǎng)
2023-10-16 10:43:25294 
以太網(wǎng)廣泛應(yīng)用于各類(lèi)通信系統(tǒng)中，以太網(wǎng)物理層芯片的研發(fā)廠(chǎng)家也非常多，有Realtek，Intel，Davicom，Broadcom，TI等。為了保證信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量或者查找以太網(wǎng)鏈路中的信號(hào)質(zhì)量
2023-11-02 08:28:411426 
汽車(chē)以太網(wǎng)物理層IOP（Interoperability ）測(cè)試，即測(cè)試被測(cè)對(duì)象以太網(wǎng)物理層之間的互操作性。用于驗(yàn)證車(chē)載以太網(wǎng)PHY能否在有限時(shí)間內(nèi)建立穩(wěn)定的鏈路。
2023-11-03 12:55:17356 
以太網(wǎng)濾波器平衡測(cè)試是一種用于測(cè)量以太網(wǎng)信號(hào)傳輸過(guò)程中平衡特性的測(cè)試方法。平衡測(cè)試的目的是確保信號(hào)在傳輸過(guò)程中能夠正確傳輸，避免信號(hào)失真或干擾。
2023-12-14 09:21:43169 半雙工和全雙工通信模式的比較? 半雙工和全雙工是兩種不同的通信模式，在不同的通信需求下，它們各有優(yōu)劣。下面，我將詳細(xì)介紹半雙工和全雙工通信模式的比較，幫助讀者了解它們的差異以及在實(shí)際應(yīng)用中的不同場(chǎng)景
2024-01-09 14:00:19571 以太網(wǎng)中用交換機(jī)為什么能全雙工傳輸呢？ 以太網(wǎng)是一種局域網(wǎng)傳輸協(xié)議，常用于連接計(jì)算機(jī)和其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。以太網(wǎng)使用交換機(jī)作為網(wǎng)絡(luò)集線(xiàn)器，能夠?qū)崿F(xiàn)全雙工傳輸。本文將詳細(xì)介紹全雙工傳輸?shù)脑砗?b class="flag-6" style="color: red">以太網(wǎng)中使
2024-02-20 14:41:46158 數(shù)據(jù)傳輸失敗。為了解決這個(gè)問(wèn)題，以太網(wǎng)引入了全雙工操作，以增加網(wǎng)絡(luò)跨距，提高網(wǎng)絡(luò)性能和可靠性。 全雙工操作是指在發(fā)送和接收過(guò)程中的數(shù)據(jù)流可以同時(shí)進(jìn)行，而不會(huì)相互干擾。這是通過(guò)使用兩個(gè)獨(dú)立的通信通道實(shí)現(xiàn)的，分別用于發(fā)送和
2024-02-20 15:08:49112
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工商網(wǎng)監(jiān)
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