在當(dāng)代
汽車(chē)中，占用分類(lèi)系統(tǒng)（OCS）的實(shí)施已成為
安全功能中一個(gè)越來(lái)越標(biāo)準(zhǔn)的配置。在碰撞發(fā)生時(shí)，OCS
可確保
安全氣囊以最有效的方式打開(kāi)，以保護(hù)乘客并避免受到傷害 。它是通過(guò)使用某種形式的
傳感器技術(shù)來(lái)確定乘員的身高和體型。本文將討論下一代OCS
技術(shù)的進(jìn)展如何在更大程度上保護(hù)乘客的
安全?！ ?/div>
2020-04-28 07:23:40
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)正越來(lái)越精密，以至于全自動(dòng)駕駛的前景似乎不再遙不可及。ADAS的核心是圖像傳感器，由于它們的作用對(duì)被動(dòng)和主動(dòng)ADAS的整體效能都越來(lái)越重要，因此它們的功能性安全越來(lái)越重要
2019-08-07 06:43:01
技術(shù)，功能安全著眼于可預(yù)測(cè)且經(jīng)常發(fā)生的意外危險(xiǎn)；今天生效的標(biāo)準(zhǔn)被動(dòng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)，未來(lái)將實(shí)施預(yù)測(cè)安全；以及最重要的安全性。傳感器需求受到行業(yè)概述的一系列驅(qū)動(dòng)程序級(jí)別的驅(qū)動(dòng)：級(jí)別 1 和級(jí)別 2：人類(lèi)
2021-09-02 18:18:01
設(shè)置,通過(guò)I2C接口配置,為設(shè)計(jì)師提供的靈活性在能量受限的應(yīng)用程序工作。AEC-Q100汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)合格的版本的3 d傳感器(TLE493D-W1B6)所有有關(guān)ISO 26262文件提供履行ASIL功能安全
2017-05-15 23:39:58
。它還消除了主機(jī)系統(tǒng)的額外處理需求。近紅外波長(zhǎng)的高動(dòng)態(tài)范圍和高調(diào)制傳輸功能可將自然光源的干擾降至最低。該傳感器符合AEC-Q1002級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并包含汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262下ASIL-B攝像機(jī)系統(tǒng)所需
2020-09-01 17:26:03
設(shè)計(jì)解決方案的硬件和軟件時(shí)，必須保證系統(tǒng)能夠滿足汽車(chē)安全完整性等級(jí)(ASIL) D級(jí)的高標(biāo)準(zhǔn)。BLDC電機(jī)換相和控制顧名思義，無(wú)刷直流電機(jī)沒(méi)有電刷觸點(diǎn)，需要使用電機(jī)位置傳感器(MPS)來(lái)測(cè)量定子與轉(zhuǎn)子
2020-01-13 10:03:53
，按照ISO26262標(biāo)準(zhǔn)流程開(kāi)發(fā)產(chǎn)品能有效提高汽車(chē)電子、電氣產(chǎn)品功能安全。在汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)的開(kāi)發(fā)上越有越多的客戶有功能安全設(shè)計(jì)的需要，必須滿足系統(tǒng)ASIL C安全等級(jí)，目前針對(duì)電驅(qū)動(dòng)的功能安全的主控芯片
2019-03-07 06:45:03
霍爾傳感器MLX90316所設(shè)計(jì)的磁性角度傳感器具有非接觸式、高精度、高抗干擾等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)和硬件電路的分析，找出誤差，在此基礎(chǔ)上編寫(xiě)軟件算法，實(shí)現(xiàn)角度值的測(cè)量， 精度能達(dá)到0.5°，滿足所要求的技術(shù)指標(biāo)，可廣泛運(yùn)用于汽車(chē)、電機(jī)等工業(yè)領(lǐng)域中。（作者：曹平軍，于曉東，竇珂，姜浩）
2018-11-06 15:18:55
一、引言 現(xiàn)代汽車(chē)正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類(lèi)需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-07-26 08:11:49
。在本方案中我們將推薦使用2片英飛凌線性霍爾傳感器TLE4998作為扭距傳感器。TLE4998是一款全面采用數(shù)字邏輯結(jié)構(gòu)（20 bit的數(shù)字信號(hào)處理），具有數(shù)字溫度補(bǔ)償功能的汽車(chē)級(jí)（-40℃-150
2018-12-05 09:49:23
汽車(chē)工業(yè)正在尋找保護(hù)駕駛員和乘客安全的創(chuàng)新方法，從一些小幅度地增強(qiáng)安全性能開(kāi)始，最終目標(biāo)是創(chuàng)建完全的自主型汽車(chē)。汽車(chē)工業(yè)在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制、多個(gè)安全氣囊以及最近出現(xiàn)的后視攝像頭系統(tǒng)等安全功能應(yīng)用方面出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。
2020-04-03 06:11:03
我想制作一款傳動(dòng)比為1：500的執(zhí)行器，需要在執(zhí)行器輸出端配置傳感器，實(shí)現(xiàn)執(zhí)行器輸出角度檢測(cè)，防夾功能和push to run功能，目前需要選擇一款配合TLE9853芯片使用的傳感器，我主要有以下
2024-02-02 08:07:35
傳感器等，這些微型傳感器的面積大多在1 mm2以下。隨著微電子加工技術(shù)，特別是納米加工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，傳感器技術(shù)還將從微型傳感器進(jìn)化到納米傳感器。這些微型傳感器體積小，可實(shí)現(xiàn)許多全新的功能，便于大批量和高精度生產(chǎn)，單件成本低，易構(gòu)成大規(guī)模和多功能陣列，這些特點(diǎn)使得它們非常適合于汽車(chē)方面的應(yīng)用。
2019-07-22 07:21:05
安全、舒適、無(wú)污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車(chē)工業(yè)和用戶追求的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。汽車(chē)傳感器可將汽車(chē)運(yùn)行
2020-08-10 07:17:19
如何編寫(xiě)可移植的并行程序？支持硬件加速器最直接的方法是什么？怎樣去滿足ADAS應(yīng)用程序的特殊安全要求？
2021-07-19 06:45:42
]，我們的最新一代慣性傳感器——汽車(chē)級(jí)的ASM330LHH可實(shí)現(xiàn)精確定位，讓汽車(chē)駕駛變得更安全、更智能?！惫こ虡悠瑢⒂?018年第三季度交付客戶評(píng)測(cè)，第四季度開(kāi)始量產(chǎn)。ASM330LHH詳細(xì)信息?工作溫度
2018-07-17 16:46:16
傳感器工作狀態(tài)，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。這樣，傳統(tǒng)的稱(chēng)重方式由于多個(gè)模擬
傳感器的信號(hào)經(jīng)過(guò)接線盒并接后成為一路信號(hào)，每個(gè)
傳感器的信號(hào)就不再是
可獨(dú)立辨別的，儀表無(wú)法在線發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)行故障定位，就很難
滿足連續(xù)生產(chǎn)中高可靠性的
要求?！ ?/div>
2019-08-19 06:19:58
違規(guī)檢測(cè)以及一個(gè)錯(cuò)誤管理單元，該單元可注入錯(cuò)誤以進(jìn)行自我診斷、向主機(jī)系統(tǒng)報(bào)告錯(cuò)誤并管理他們的狀態(tài)。這些特性使該處理器能夠滿足 ASIL D 安全要求，而無(wú)需添加任何外部特殊安全機(jī)制。DR1000C
2021-08-19 14:02:19
的安全目標(biāo)，對(duì)系統(tǒng)架構(gòu)中的各個(gè)要素（Element），如傳感器、控制單元和執(zhí)行單元（電機(jī)），都有功能安全需求。功能安全需求主要考慮各要素的ASIL等級(jí)、工作模式、安全時(shí)間、安全狀態(tài)、功能冗余即容錯(cuò)性能
2014-08-26 16:23:29
26262劃分的自動(dòng)化等級(jí)，道路車(chē)輛的功能安全需符合最高ASIL-D級(jí)的汽車(chē)安全完整性等級(jí) (ASIL)。為了達(dá)到高水平的ASIL功能安全要求，這些子系統(tǒng)需要通過(guò)使用適當(dāng)?shù)脑\斷監(jiān)控機(jī)制和并行冗余電路來(lái)顯著
2022-04-02 10:46:37
控制芯片上液體的技術(shù)，包括泵、閥、混合器、反應(yīng)室等。 無(wú)線傳感器技術(shù) 用無(wú)線替代有線是電子技術(shù)的總趨勢(shì)，傳感技術(shù)也不例外。在大多數(shù)新的工業(yè)系統(tǒng)中，無(wú)線鏈接確實(shí)要比布線經(jīng)濟(jì)得多，方便得多。早期的產(chǎn)品就是實(shí)現(xiàn)
2019-06-19 08:27:12
電器設(shè)施設(shè)備配置安全要求是非常重要的，要求的制定是為了更高的施工質(zhì)量，高要求高標(biāo)準(zhǔn)才能更好的保障使用情況。建筑網(wǎng)小編就電器設(shè)施設(shè)備配置安全要求和大家說(shuō)明一下。1、供電電源1.1酒店的電源進(jìn)線應(yīng)有兩路
2021-09-09 06:53:29
越來(lái)越重要。ISO 26262 車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)安全完整性等級(jí) (ASIL) 概念的引入強(qiáng)調(diào)了對(duì)功能安全的要求。對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，了解 ASIL 非常重要，它與 ADAS 中的圖像傳感器有關(guān)。了解
2020-06-03 08:00:00
) TLE5012B b) TLE4941PlusC c) TLE4946K d) TLE4997 4. 英飛凌磁性傳感器包含以下哪些磁滯概念？ a) Visible Fixed b) Visible
2018-12-18 09:44:47
功能。這樣，TLE4998在整個(gè)溫度和時(shí)間范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)出類(lèi)拔萃的穩(wěn)定性能。因此，這種傳感器無(wú)論在什么樣的環(huán)境條件和老化條件下，都能始終如一的提供可靠的輸出。這種獨(dú)特的功能對(duì)于汽車(chē)轉(zhuǎn)向扭矩傳感等安全關(guān)鍵
2018-10-29 15:29:16
英飛凌科技股份公司宣布推出兩款全新的可編程線性霍爾傳感器。這兩款傳感器經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，適用于需要精確角度和位置檢測(cè)的汽車(chē)級(jí)產(chǎn)品的苛刻要求。英飛凌新型TLE4997和TLE4998線性霍爾傳感器
2018-10-29 15:13:40
ASIL D級(jí)處理器，ARM可不是最好的選擇。如今，各大傳統(tǒng)汽車(chē)供應(yīng)商都不惜重金投入研發(fā)屬于自己的D級(jí)架構(gòu)，時(shí)機(jī)已經(jīng)到了?！睋?jù)IHS資料，ASIL D級(jí)要求ECU在剎車(chē)、轉(zhuǎn)向等操作中具有極高的安全
2019-06-11 02:52:54
是成品的實(shí)物圖。外殼選用高強(qiáng)度ABS塑料。所有器件、材料都要滿足-40℃到+125℃的汽車(chē)級(jí)使用溫度范圍。圖1TPMS發(fā)射器由五個(gè)部分組成圖2TPMS的輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊成品的實(shí)物圖 智能傳感器是整合了硅
2010-04-01 08:40:49
；內(nèi)置反向電壓保護(hù)功能，充分保護(hù)集成電路在組裝時(shí)免受損壞；高耐抗性的設(shè)計(jì)可適應(yīng)溫度可達(dá)150攝氏度的工作環(huán)境?！ ?SS461C霍爾效應(yīng)傳感器在汽車(chē)上的應(yīng)用 隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)的電子化程度也
2018-11-06 15:16:48
作者：Marc Osajda全球汽車(chē)戰(zhàn)略經(jīng)理飛思卡爾半導(dǎo)體公司過(guò)去幾年來(lái)，汽車(chē)電子系統(tǒng)已經(jīng)成為決定現(xiàn)代汽車(chē)駕駛體驗(yàn)的主要因素。越來(lái)越多的汽車(chē)電子系統(tǒng)不僅需要滿足主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)中的功能性安全要求
2019-05-16 10:44:50
—2015《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》及GB/T 31467.3— 2015《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分:安全性要求與測(cè)試方法》增刪，現(xiàn)針對(duì)
2023-01-09 15:51:02
中國(guó)，2016年5月5日，全球領(lǐng)先的高性能傳感器和模擬IC解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體公司（ams AG，SIX股票代碼：AMS）今天推出首款采用汽車(chē)行業(yè)編程開(kāi)發(fā)以滿足ISO26262安全標(biāo)準(zhǔn)的磁性位置傳感器，拓展了滿足汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)要求的傳感器系列產(chǎn)品。
2016-05-05 14:16:41
880 
本標(biāo)準(zhǔn)參考ECE R100《關(guān)于就結(jié)構(gòu)和功能安全性的特殊要求方面批準(zhǔn)蓄電池電動(dòng)車(chē)輛的統(tǒng)一規(guī)定》,ETA HTP00H混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)要求》,GB/T 18384《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》，并結(jié)合國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車(chē)的特點(diǎn)編寫(xiě)。
2016-09-27 17:02:25
24 《電動(dòng)客車(chē)安全要求》在滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》、《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求》的要求上，進(jìn)一步提高電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)水平，完善電動(dòng)客車(chē)特殊的防水防塵、防火、可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電等安全要求及實(shí)驗(yàn)方法。適用于M2、M3類(lèi)電動(dòng)客車(chē)，包括純電動(dòng)客車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)。但不適用于燃料電池電動(dòng)客車(chē)。
2019-01-14 11:26:018121 本視頻簡(jiǎn)要介紹什么是功能安全，以及ADI公司從哪些方面來(lái)幫助客戶滿足系統(tǒng)級(jí)功能安全要求。
2019-07-01 06:02:006662 具有 FlexLock 功能的 Tensilica Xtensa 處理器 IP 通過(guò)了 ASIL-D 功能安全獨(dú)立認(rèn)證，可用于對(duì)安全性要求最高的汽車(chē)應(yīng)用
2021-07-30 16:31:171624 以小型SOIC8 SMD封裝為汽車(chē)和工業(yè)高安全要求的應(yīng)用*提供卓越的角度測(cè)量和冗余功能。
2021-11-19 09:11:13841 
S32K3推出之后，很多開(kāi)發(fā)者都躍躍欲試，希望在自己汽車(chē)電子設(shè)計(jì)中能夠盡快用上這款新一代的汽車(chē)通用MCU?？赡阒绬幔赟32K3的應(yīng)用開(kāi)發(fā)中，特別是在滿足功能安全要求的過(guò)程中，還有一位好“搭檔”必不可少，那就是恩智浦新一代SBC（系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片）——FS26。
2021-12-31 10:19:542144 2022年1月24日,億咖通科技獲SGS通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“SGS”)頒發(fā)ISO 26262:2018汽車(chē)功能安全ASIL D流程認(rèn)證證書(shū),標(biāo)志著億咖通科技已經(jīng)按照ISO
2022-01-26 16:39:471635 
D級(jí)認(rèn)證證書(shū)，意味著這款產(chǎn)品全生命周期均已符合ISO 26262汽車(chē)安全完整性最高等級(jí)（ASIL D）的功能安全要求，同時(shí)也標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)自主自研MCU可達(dá)到國(guó)際功能安全最高等級(jí)要求。
2022-08-16 09:42:241687 了解汽車(chē)和工業(yè)傳感器應(yīng)用中的功能安全
2022-10-28 12:00:100 基于其獨(dú)特的溫度和應(yīng)力補(bǔ)償特性，英飛凌XENSIV TLE4971磁性電流傳感器可實(shí)現(xiàn)精確的磁電流感測(cè)，并免受因磁芯的滯后或飽和效應(yīng)產(chǎn)生的負(fù)面影響。
2022-11-30 09:52:52860 Melexis 發(fā)布全新的絕對(duì)磁性位置傳感器芯片MLX90376，具備強(qiáng)大的雜散場(chǎng)抗干擾能力（SFI），適用于360°旋轉(zhuǎn)汽車(chē)應(yīng)用。該器件是率先面世的堆疊式雙芯片無(wú)PCB產(chǎn)品，采用業(yè)界先進(jìn)的傳感技術(shù)
2022-12-12 11:18:321029 在此設(shè)計(jì)解決方案中，我們展示了TFT-LCD顯示屏背光如何滿足汽車(chē)最嚴(yán)格的要求。我們演示MAX25024汽車(chē)背光驅(qū)動(dòng)器如何提供全面的診斷，I2C 功能和關(guān)鍵電路冗余，符合 ASIL-B 功能安全要求
2022-12-19 14:19:06969 
的開(kāi)發(fā)和管理流程,滿足 OEM 和 Tier1 對(duì)產(chǎn)品研發(fā)及量產(chǎn)的功能安全要求。 ▲《ISO 26262汽車(chē)功能安全管理體系認(rèn)證證書(shū)》 來(lái)自德國(guó)TüV萊茵大中華區(qū)的工業(yè)服務(wù)與信息安全總經(jīng)理趙斌在頒證儀式上表示:“對(duì)虹軟成功建立功能安全管理體系并達(dá)到最高等級(jí)ASIL D表示祝賀。虹軟在
2023-01-16 11:35:161391 
汽車(chē)正在不斷加強(qiáng)安全措施，汽車(chē)電子件所使用的安全MCU也需要遵循IS026262標(biāo)準(zhǔn)。本文以飛思卡爾公司32位Qorivva微控制器
(MCU)MPC574x提供的主要設(shè)計(jì)功能為基礎(chǔ),幫助用戶認(rèn)識(shí)理解MCU如何滿足ISO26262提出的安全要求。
2023-02-03 11:35:01324 ）等安全關(guān)鍵型應(yīng)用。 開(kāi)發(fā)背景 對(duì)于當(dāng)今以及下一代電動(dòng)汽車(chē)逆變器和電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，工程師面臨著巨大挑戰(zhàn)，需要根據(jù)新的汽車(chē)安全完整性等級(jí)（ASIL）要求實(shí)現(xiàn)更高的安全目標(biāo)。 為了使客戶能夠滿足這些新的安全要求，同時(shí)提高系統(tǒng)效率，延長(zhǎng)電池壽命，Allegro開(kāi)發(fā)了
2023-03-11 00:45:22510 位置傳感器、變速箱位置傳感器和方向盤(pán)位置傳感器。 ? 貿(mào)澤供應(yīng)的Melexis MLX90421 Triaxis磁性位置傳感器具有ASIL-B功能安全性以及
2023-06-08 11:40:02402 
Melexis推出ToF傳感器新品MLX75027RTI，助力汽車(chē)和工業(yè)客戶滿足功能安全要求，進(jìn)一步鞏固其在3D傳感技術(shù)領(lǐng)域的地位。
2023-06-25 09:56:11207 Melexis的ASIL capable飛行時(shí)間傳感器芯片意味著曾經(jīng)的缺陷已經(jīng)被開(kāi)發(fā)成為一個(gè)質(zhì)量管理組件，現(xiàn)在它遵循了標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)開(kāi)發(fā)流程，已經(jīng)被確定為能夠在安全相關(guān)的環(huán)境中運(yùn)行，所以ASIL capable飛行時(shí)間傳感器芯片是安全能力的證明。
2023-08-31 11:08:28352 
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