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電子發(fā)燒友網(wǎng)>連接器>連接器解決方案在自動(dòng)駕駛和新能源汽車應(yīng)用的挑戰(zhàn)

連接器解決方案在自動(dòng)駕駛和新能源汽車應(yīng)用的挑戰(zhàn)

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2025年全球汽車連接器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)194.52億美元?

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3天造出自動(dòng)駕駛汽車的百度Apollo,背后竟有50多個(gè)后臺(tái)

事業(yè)部總經(jīng)理徐勇明介紹了百度智能對(duì)話式人工智能系統(tǒng)DuerOS汽車場(chǎng)景下的應(yīng)用,他表示,百度將從產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等多維度為合作伙伴提供智能汽車解決方案,賦予了開發(fā)企業(yè)快速響應(yīng)市場(chǎng)需求和自動(dòng)駕駛技術(shù)更迭
2017-07-07 18:28:50

新能源汽車回收業(yè)務(wù)|新能源汽車電池包回收|新能源汽車電池模組回收|庫存新能源汽車回收|新能源汽車高價(jià)回收

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新能源汽車市場(chǎng)火爆,碳化硅電路板事態(tài)也瘋狂

至351.1億元,迎來三倍增量空間;至2025年隨著新能源汽車自動(dòng)駕駛的高速發(fā)展,有望打開2520億市場(chǎng)空間。而到那時(shí)碳化硅電路板需求也將水漲船高,預(yù)計(jì)也有100億的市場(chǎng)需求。
2020-12-09 14:15:07

新能源汽車整車控制介紹

新能源汽車整車控制(VCU\HCU)
2021-01-04 07:52:53

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2019-08-06 06:55:50

新能源汽車有用到哪些進(jìn)口連接器?

現(xiàn)在很多廠家都在生產(chǎn)新能源汽車,線束廠也大多開展了相關(guān)的業(yè)務(wù),那么什么連接器新能源汽車中用到的比較多?因?yàn)楣ぷ髟?,本人接觸到的hirose的連接器比較多,所以就聊聊hirose的連接器新能源
2017-07-15 10:22:20

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2019-08-13 07:55:42

新能源汽車高壓連接器技術(shù)、設(shè)計(jì)及趨勢(shì)

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汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)

請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
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自動(dòng)駕駛汽車+無人機(jī) 的車企新套路

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2018-07-14 15:43:38

自動(dòng)駕駛汽車中傳感的分析

特斯拉五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感,都充分說明了傳感自動(dòng)駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺(tái)?! ?/div>
2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代:天線測(cè)量與模擬比任何時(shí)候都來得關(guān)鍵

`自動(dòng)駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對(duì)無線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求,尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物(V2X)技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通,且掌握周邊真實(shí)的路況,從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

未來20 - 30年中,自動(dòng)駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走,自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法,并
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛汽車的定位技術(shù)

手段有多種,多個(gè)傳感可根據(jù)定位方法進(jìn)行隨意組合。融合方案的定位精度會(huì)優(yōu)于單一傳感,一個(gè)傳感某種環(huán)境失效,補(bǔ)充傳感能頂上。例如市面上常見的一些多傳感融合的定位手段有:1. 自動(dòng)駕駛
2019-05-09 04:41:09

自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
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自動(dòng)駕駛的到來

的車載處理仍然將是半導(dǎo)體廠商汽車電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國(guó)自動(dòng)駕駛面臨的挑戰(zhàn)  首先中國(guó)不同地域以及城鎮(zhèn)之間道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異,包括路標(biāo)、車道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國(guó)特色
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來嗎?

自動(dòng)駕駛面臨的主要挑戰(zhàn)是基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)能力?! ±碚撋?,基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)可以讓汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,但在實(shí)際技術(shù)發(fā)展方面,仍有很多問題無法解決。例如現(xiàn)在特斯拉的輔助駕駛只能在高速公路上使用,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">在非
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹

滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制VCU作為新能源自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的核心主控制單元,通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56

自動(dòng)駕駛車的人車交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
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自動(dòng)駕駛零排放汽車讓世界更加綠色

的通信,集成電路可以使汽車的自主性能更高。TI的傳感已經(jīng)應(yīng)用于駕駛員輔助和自主泊車系統(tǒng),最終目的是打造一輛全自動(dòng)駕駛汽車。相對(duì)于大多數(shù)駕駛員,自動(dòng)駕駛汽車可以實(shí)現(xiàn)更高的燃油效率,特別是需要保持恒定
2019-03-11 06:45:12

AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

由南德意志出版及活動(dòng)有限公司舉辦的 國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 德國(guó)慕尼黑 舉辦,中德聯(lián)合股份公司作為中國(guó)獨(dú)家合作伙伴,誠(chéng)邀您撥冗蒞臨!【活動(dòng)背景】AI
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LG電子布局機(jī)器人和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

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2018-12-03 22:14:00

Qualcomm發(fā)布突破性C-V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案 支持汽車道路安全為未來自動(dòng)駕駛鋪平道路

)。   C-V2X最核心的技術(shù)包含了兩種傳輸模式,一種是直接通信,一種是基于網(wǎng)絡(luò)的通信,這兩種傳輸模式作為具備安全感知及自動(dòng)駕駛解決方案的關(guān)鍵特性,同時(shí)還可為其他先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)傳感(如攝像頭
2017-09-14 09:03:00

UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

的激光雷達(dá)傳感、毫米波雷達(dá)加到車上后,可以實(shí)現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛,開始進(jìn)入自動(dòng)駕駛階段。關(guān)于自動(dòng)駕駛的分級(jí),目前國(guó)際上普遍認(rèn)可的是SAE(國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì))的標(biāo)準(zhǔn),分為L(zhǎng)0-L5,共六級(jí),SAE
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[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史,都來了解下吧!

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中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景看好,國(guó)產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

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中標(biāo)自動(dòng)駕駛教育大項(xiàng)目,獲海外批量訂單 | PIX秘笈分享 精選資料分享

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為何自動(dòng)駕駛需要5G?

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五種新能源汽車驅(qū)動(dòng)測(cè)試方案

(共交流母線方案)新能源汽車驅(qū)動(dòng)測(cè)試異步電機(jī)加載方式原理圖方案介紹此方法采用AFE加被試驅(qū)動(dòng)的方式,AFE整流的功能是為被試驅(qū)動(dòng)提供可變換和穩(wěn)定的直流電源,且驅(qū)動(dòng)做饋電試驗(yàn)時(shí)將驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生的能量
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加速自動(dòng)駕駛落地的智能一站式的解決方案解析

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2017-12-15 14:20:48

可擴(kuò)展圖像傳感平臺(tái)用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛

汽車行業(yè)正從SAE L2(車輛人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向)向完全自主的L5(車輛無需與人互動(dòng))發(fā)展,因此對(duì)強(qiáng)大圖像傳感的需求日益增長(zhǎng),以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的各種攝像機(jī)
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地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通

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2021-02-26 07:47:18

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美好未來到來的更快。AI還在路測(cè),黑客們的自動(dòng)駕駛已經(jīng)成熟了這一點(diǎn)并不是危言聳聽,自動(dòng)駕駛汽車還處在路測(cè)階段時(shí),汽車黑客就已經(jīng)能在地球另一端把你家汽車開走了。早在2015年的一場(chǎng)BlackHat大會(huì)上,就有
2020-10-22 07:45:38

如何完成對(duì)新能源汽車的結(jié)構(gòu)掃描?

完整的整車結(jié)構(gòu)又費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此廠家希望現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改調(diào)整,達(dá)到新能源汽車的設(shè)計(jì)需求的同時(shí)進(jìn)一步減少設(shè)計(jì)的時(shí)間和工作量。二、思看解決方案:1.解決方案: 先使用MSCAN全局?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量
2017-08-03 10:50:28

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2018-11-03 13:21:04

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

以及先進(jìn)制造業(yè)、新材料、新能源的配合,也需要深入研究法律、倫理等方面的問題,這是一個(gè)系統(tǒng)工程,也是協(xié)同融通、集成創(chuàng)新的過程?!爸袊?guó)擁有世界上最為龐大的汽車消費(fèi)群體,未來中國(guó)市場(chǎng)銷售的自動(dòng)駕駛汽車,必須
2019-05-13 00:26:37

存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性看了就知道

更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
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富士通新能源自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)的發(fā)展

據(jù)Global Market Insight的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,隨著新能源汽車的發(fā)展以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟,汽車電子零部件市場(chǎng)規(guī)模將保持高速增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè),到2023年亞太地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1450億美元
2019-07-22 06:12:45

斯利通在車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車的效應(yīng)

隨著國(guó)家政策的扶持,車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車逐步推廣。并且全球主要國(guó)家禁售燃油車進(jìn)程加快,新能源汽車替代燃油車已成大勢(shì)所趨。2017年9月8日至10日,天津?yàn)I海新區(qū)舉行的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際
2020-04-24 20:15:58

無人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線,其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機(jī)器視覺)、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá);二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52

智能感知方案怎么幫助實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛?

未來,自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來汽車的一個(gè)趨勢(shì),感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分,同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感
2019-07-31 07:11:30

比亞迪VS特斯拉:誰才是“全球新能源汽車一哥”

自帶“汽車革命”的光環(huán),除了新能源的標(biāo)簽,特斯拉還在試圖構(gòu)建汽車軟硬件協(xié)同的生態(tài),以海量數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化算法,構(gòu)建“自動(dòng)駕駛”等數(shù)據(jù)服務(wù)模式,“軟件定義汽車”的時(shí)代實(shí)現(xiàn)“軟件+硬件”的盈利模式,汽車交付
2023-02-10 14:27:14

真正步入自動(dòng)駕駛汽車需要多久?

自動(dòng)駕駛汽車,它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會(huì)有一個(gè),但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)

制造業(yè)而言,深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開辟了令人興奮的研究途徑。為了實(shí)現(xiàn)從諸如高速公路全程自動(dòng)駕駛儀的短時(shí)輔助模式到專職無人駕駛旅行的自動(dòng)駕駛,汽車制造業(yè)一直尋求讓響應(yīng)速度更快、識(shí)別準(zhǔn)確度更高的方法,而深度
2017-12-21 17:11:34

細(xì)說關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

輔助系統(tǒng)系統(tǒng))用到的技術(shù)重迭。自駕車如何看見世界為什么要這么多種傳感??jī)?yōu)缺點(diǎn)互補(bǔ)目前多數(shù)車商量產(chǎn)車中配備的“自動(dòng)駕駛”功能,包含特斯拉、Volvo、Mercedes-Benz、奧迪等,事實(shí)上就是搭載
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

自動(dòng)駕駛車輛道路上行駛,同向行駛的多輛汽車可組成車隊(duì),車隊(duì)成員間、車隊(duì)與外部的信息實(shí)時(shí)共享,保證高效可靠的編隊(duì)行駛。車隊(duì)中的車輛可以保持較小的車間距離,并以固定的速度行駛。編隊(duì)行駛可以提升交通效率,有效
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07

藍(lán)牙技術(shù)|新能源車與藍(lán)牙

實(shí)現(xiàn)比現(xiàn)有RF解決方案更高的安全性;可直接將智能手機(jī)等設(shè)備輕松連接汽車。因此,藍(lán)牙將在自動(dòng)駕駛、持續(xù)安全、預(yù)防系統(tǒng)改進(jìn)和更好舒適性等方面發(fā)揮越來越大的作用。目前藍(lán)牙汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用包括:車身控制類
2021-11-04 16:11:44

設(shè)計(jì)一套自動(dòng)駕駛系統(tǒng),如何確保攝像頭進(jìn)行可靠通信?

汽車正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人,能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車,能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案,對(duì)接口進(jìn)行銜接?
2019-02-20 09:29:13

請(qǐng)問攝像頭、雷達(dá)和LIDAR哪個(gè)更適合自動(dòng)駕駛汽車?

攝像頭、雷達(dá)和LIDAR,自動(dòng)駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

通常無法做出及時(shí)有效的處理,單純依靠傳感感知路面環(huán)境的自動(dòng)駕駛也很難避免車禍的發(fā)生,但是車聯(lián)網(wǎng)通過基于兩輛車的數(shù)據(jù)分析,提前預(yù)知到“車禍”的可能性,對(duì)兩輛車完成協(xié)調(diào),避免潛在事故發(fā)生。車輛網(wǎng)近年來
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場(chǎng)景

直接安裝于自家車上就成了自動(dòng)駕駛,類似安卓智能手機(jī)中的上游位置,包括定制化的芯片和激光雷達(dá)傳感。Waymo方案是提前為自動(dòng)駕駛汽車要運(yùn)行的汽車進(jìn)行環(huán)境建模, 比一般意義上的高清地圖包含更多的環(huán)境細(xì)節(jié)信息
2020-07-21 14:12:56

邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用

反應(yīng)。處理速度的任何延遲都有可能是致命的。雖然聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)處理現(xiàn)在主要是云端進(jìn)行的,但在中央服務(wù)之間來回傳送數(shù)據(jù)可能需要幾秒鐘的時(shí)間。這一時(shí)間跨度太長(zhǎng)了。邊緣計(jì)算則讓自動(dòng)駕駛汽車...
2021-07-12 08:07:05

邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車之路研討會(huì)

中,David和Pall探討了傳感融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(AV)和電動(dòng)汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。整個(gè)演講中,兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛

作者:Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛,需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識(shí)過“自動(dòng)駕駛汽車,但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54

關(guān)于新能源汽車自動(dòng)駕駛,你想知道的都在這里

關(guān)于新能源汽車自動(dòng)駕駛,你想知道的都在這里。
2017-08-02 09:57:332444

邁凱倫揭露新能源自動(dòng)駕駛計(jì)劃

新能源汽車是未來發(fā)展的必然趨勢(shì),市場(chǎng)前景廣闊。近日邁凱倫向外透露了他們的自動(dòng)駕駛計(jì)劃和新能源戰(zhàn)略,目前邁凱倫擁有一個(gè)專門的團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行新能源技術(shù)的研發(fā)。
2018-02-10 08:53:59968

廣汽新能源將于2019年量產(chǎn)自動(dòng)駕駛靠譜嗎?

“廣汽新能源將于2019年正式量產(chǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車!”8月16日,在廣汽新能源北京泓建祥源體驗(yàn)中心開業(yè)儀式上,廣汽新能源汽車有限公司董事、總經(jīng)理古惠南向外界宣布。
2018-08-21 16:14:042278

芯文芯事丨自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)將面臨的五大挑戰(zhàn)

芯文芯事丨自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)將面臨的五大挑戰(zhàn)
2019-07-02 14:11:521919

連接器解決方案自動(dòng)駕駛新能源汽車中的應(yīng)用

)。 1) 自動(dòng)駕駛 在嵌入式系統(tǒng)中,計(jì)算能力正逐漸達(dá)到單個(gè)控制器的技術(shù)限制,內(nèi)域及跨域通信的頻寬可能不足以應(yīng)付未來的數(shù)據(jù)傳送。雖然浮動(dòng)板對(duì)板連接器在這些自動(dòng)駕駛應(yīng)用中扮演重要的角色,但這種技術(shù)富有挑戰(zhàn)性。 2) 新能源汽車 在NEV(新
2021-02-20 14:12:461828

連接器自動(dòng)駕駛新能源汽車面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇

現(xiàn)今汽車被形容為“在輪子上的電腦”,這是由于它們加入了電子、電氣、軟件和機(jī)械元件。同時(shí),我們也看到了以往的傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)正逐步為汽車的E/E(電子及電氣)架構(gòu)所取代,出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛新能源汽車(NEV)。
2021-02-22 17:22:221395

自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

近來,特斯拉、蔚來等廠商的自動(dòng)駕駛都出現(xiàn)了一些事故,自動(dòng)駕駛不僅是一項(xiàng)新的汽車功能,對(duì)于汽車駕駛的測(cè)試也提出了挑戰(zhàn)。在這里,我們看看NI資深汽車行業(yè)客戶經(jīng)理郭堉分享的關(guān)于“平臺(tái)化測(cè)試方案應(yīng)對(duì)無限自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景”這個(gè)話題的觀點(diǎn)和解決方案。
2021-08-24 11:50:278899

高壓連接器新能源汽車中的應(yīng)用

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))連接器行業(yè)的快速發(fā)展有目共睹,連接器快速發(fā)展的背后有兩大推動(dòng)力,一是通信行業(yè)5G的發(fā)展帶動(dòng)了連接器高速連接的發(fā)展,二是新能源汽車推動(dòng)了連接器高壓連接的發(fā)展。不管是傳統(tǒng)
2022-03-31 13:18:052552

新能源汽車高壓連接器的發(fā)展趨勢(shì)

上篇文章我們講解到新能源汽車高壓連接器的系統(tǒng)布局,這篇文章康瑞連接器廠家為大家講解一下新能源汽車高壓連接器的發(fā)展趨勢(shì)。
2022-07-14 14:34:071768

淺談新能源汽車連接器的工藝

新能源汽車連接器連接器類別之一。它是近年來隨著我國(guó)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì),從傳統(tǒng)的高壓大電流和傳統(tǒng)的低壓汽車連接器中逐漸提煉出來的一種連接器。與傳統(tǒng)的高壓大電流連接器相比,新能源汽車連接器的應(yīng)用和工作條件更加復(fù)雜,對(duì)連接器的可靠性要求更高。
2022-07-21 14:21:572704

新能源汽車連接器制作工藝是什么

新能源汽車連接器連接器類別之一。它是近年來隨著我國(guó)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì),從傳統(tǒng)的高壓大電流和傳統(tǒng)的低壓汽車連接器中提取出來的一種連接器。與傳統(tǒng)的高壓大電流連接器相比,新能源汽車連接器的應(yīng)用和工作條件更加復(fù)雜,對(duì)連接器的可靠性要求更高。
2022-09-08 14:05:12791

新能源汽車連接器在車載系統(tǒng)中的應(yīng)用

新能源汽車連接器連接器的主要類別之一。近年來,隨著我國(guó)新能源汽車的發(fā)展,它們逐漸脫離了傳統(tǒng)的高壓大電流和傳統(tǒng)的低壓汽車連接器。與傳統(tǒng)的高壓大電流連接器相比,新能源汽車連接器的工作條件更加復(fù)雜多變
2022-09-08 14:08:511062

新能源汽車連接器的五個(gè)優(yōu)勢(shì)是什么

新能源汽車是一種永遠(yuǎn)不會(huì)改變的交通應(yīng)用專用工具。隨著技術(shù)的不斷提升,越來越多的新性能、新優(yōu)勢(shì)、新產(chǎn)品被釋放出來。汽車制造業(yè)早已成為熱門制造業(yè)。 新能源汽車-汽車連接器的五個(gè)優(yōu)勢(shì)
2022-09-26 14:24:361329

連接器新能源汽車中的作用

近兩年,新能源汽車發(fā)展逆勢(shì)而上,產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。在巨大的市場(chǎng)需求下,汽車連接器供不應(yīng)求??等?b class="flag-6" style="color: red">連接器廠家推出一系列新能源產(chǎn)品,助力新能源市場(chǎng)發(fā)展。目前,許多連接器已經(jīng)通過了認(rèn)證。 新能源汽車連接器
2022-11-10 15:01:50403

新能源汽車連接器的作用

近兩年,新能源汽車發(fā)展逆勢(shì)而上,產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。在巨大的市場(chǎng)需求下,汽車連接器供不應(yīng)求??等?b class="flag-6" style="color: red">連接器廠家推出一系列新能源產(chǎn)品,助力新能源市場(chǎng)發(fā)展。目前,多款連接器已經(jīng)通過了認(rèn)證。
2023-01-09 17:02:09938

新能源汽車連接器的作用

近兩年,新能源汽車發(fā)展逆勢(shì)而上,產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。在巨大的市場(chǎng)需求下,汽車連接器供不應(yīng)求??等?b class="flag-6" style="color: red">連接器廠家推出一系列新能源產(chǎn)品,助力新能源市場(chǎng)發(fā)展。目前,多款連接器已經(jīng)通過了認(rèn)證。 新能源汽車連接器
2023-01-09 17:06:03960

德索講新能源汽車高壓連接器的技術(shù)概述

德索精密工業(yè)工程師指出,在連接器的大類中還有一種新能源汽車連接器,經(jīng)過近幾年的發(fā)展在國(guó)內(nèi)的新能源汽車是發(fā)展的很好的,他是從的低壓連接器和高壓電流連接器里分離出來的一種連接器,若是跟高壓大電流連接器
2023-06-16 17:51:30547

新能源汽車自動(dòng)駕駛的六個(gè)級(jí)別

新能源汽車自動(dòng)駕駛是指搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)汽車。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的進(jìn)步,越來越多的新能源汽車制造商積極開發(fā)和推出自動(dòng)駕駛功能。   自動(dòng)駕駛技術(shù)可以分為多個(gè)級(jí)別,其中最常見的是SAE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)定義的六個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng):
2023-06-28 17:04:591385

自動(dòng)駕駛點(diǎn)云標(biāo)注:挑戰(zhàn)解決方案

自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用,并探討其中面臨的挑戰(zhàn)和解決方案。 一、點(diǎn)云標(biāo)注的基本原理 點(diǎn)云標(biāo)注是通過傳感器捕捉到的環(huán)境信息來生成三維點(diǎn)云數(shù)據(jù),然后通過對(duì)點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理和識(shí)別來實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知。點(diǎn)云標(biāo)注的準(zhǔn)確性直接影響到自動(dòng)
2023-09-01 17:59:28439

自動(dòng)駕駛點(diǎn)云標(biāo)注的挑戰(zhàn)解決方案

自動(dòng)駕駛技術(shù)是未來交通領(lǐng)域的重要發(fā)展方向,而點(diǎn)云標(biāo)注作為自動(dòng)駕駛環(huán)境感知的關(guān)鍵技術(shù),面臨著許多挑戰(zhàn)。本文將介紹自動(dòng)駕駛點(diǎn)云標(biāo)注所面臨的挑戰(zhàn)以及相應(yīng)的解決方案。 一、自動(dòng)駕駛點(diǎn)云標(biāo)注所面臨的挑戰(zhàn)
2023-09-13 18:18:07396

迎接新能源汽車三電系統(tǒng)連接器的發(fā)展與挑戰(zhàn)

隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,三電系統(tǒng)正朝著集成化、輕量化和模塊化的方向迅速演進(jìn)。這勢(shì)必要求連接器技術(shù)保持不斷創(chuàng)新,采用更為高效的設(shè)計(jì)和材料,以滿足新能源汽車的日益增長(zhǎng)的需求。在本文中,我們將深入探討連接器技術(shù)在新能源汽車三電系統(tǒng)中的應(yīng)用,并探討如何順應(yīng)其發(fā)展趨勢(shì)。
2024-01-22 16:49:26168

新能源汽車連接器的應(yīng)用種類及特點(diǎn)

新能源汽車連接器的應(yīng)用種類主要包括電子連接器、微波射頻連接器和光連接器等 。
2024-01-28 16:01:072040

自動(dòng)駕駛發(fā)展問題及解決方案淺析

隨著科技的飛速進(jìn)步,自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)從科幻概念逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。然而,在其蓬勃發(fā)展的背后,自動(dòng)駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰(zhàn)。本文將對(duì)這些問題進(jìn)行深入的剖析,并提出相應(yīng)的解決方案,以期為未來自動(dòng)駕駛
2024-03-14 08:38:0177

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