直到您開始思考時，2006年才看起來像是很久以前：喬治·W·布什仍在白宮。藍(lán)光光盤進(jìn)入市場。皮克斯的首部汽車電影首映。考慮到我們上次看到一輛全新的梅賽德斯-奔馳Sprinter已有十二年了，但2018年（在美國這里對我們來說是2020年）第三代Sprinter來了，在戶外看起來同樣英俊，充滿了新的技術(shù)和前瞻性思維掩蓋了它熟悉的外觀。

2020梅賽德斯奔馳短跑選手高分辨率圖片

著眼于城市中心，在線零售和CEP（快遞，快遞和包裹）服務(wù)的未來發(fā)展，全新的Sprinter與其說是一種全新的汽車，還不如說是梅賽德斯·奔馳將自己定位為汽車的平臺。工業(yè)車隊物流支持和技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。Sprinter的儀表板和控件進(jìn)行了升級，使其與當(dāng)前的梅賽德斯車輛保持一致，新的廂式貨車是第二款車型，用于接收該公司出色的MBUX多媒體系統(tǒng)。這表明可以同時通過方向盤或通過語音激活來管理10.25英寸的觸摸屏。該設(shè)置還包括USB-C插座和iPad快速圖形。

實際上，駕駛艙已經(jīng)過優(yōu)化，可以完全滿足梅賽德斯所認(rèn)為的作為工作場所的角色，而不僅僅是司機(jī)的座位。到目前為止，僅在梅賽德斯-奔馳汽車和SUV中出現(xiàn)的安全技術(shù)將在全新的Sprinter上提供。主動制動幫助，車道保持幫助以及帶有360度攝像頭的可選停車套件都是可選的，具有側(cè)風(fēng)幫助和對速度敏感的電力引導(dǎo)要求。

2020梅賽德斯奔馳短跑選手側(cè)高清壁紙

2020梅賽德斯-奔馳短跑運(yùn)動員設(shè)計

梅賽德斯-奔馳開發(fā)了Sprinter，使其成為“物聯(lián)網(wǎng)”的一部分（我們也不能忍受這個術(shù)語）。為此，第三代Sprinter的出色飛躍是對Mercedes PRO Link系統(tǒng)的使用。PRO將車隊經(jīng)理與所有車輛聯(lián)系起來，從而使他們能夠在飛行中重新分配駕駛員，并實時跟蹤從地方（現(xiàn)在精確到10英尺），燃油水平和維護(hù)時間表的所有事件。將提供額外的軟件包來定制PRO以滿足特定的機(jī)隊需求：數(shù)字日志，機(jī)隊通信服務(wù)等。

經(jīng)過2013年的更新后，2018 Sprinter的化妝品仍保持完好無損。這輛新貨車的外觀更好看，但也更加機(jī)密。一目了然地告知第二代第三代Sprinter很難。在可選的長度，噸位要求，高度，車身類型（賓客，平板貨車，皮卡，底盤）和動力總成之間，梅賽德斯-奔馳聲稱第三代Sprinter的配置超過1，700種。前輪驅(qū)動選件是歐洲市場的新產(chǎn)品，它將能夠再承載110磅重的重量，并有助于將來安裝eVito的電驅(qū)動系統(tǒng)（美國未提供的電動Metris貨車） 。前輪驅(qū)動Sprinter的第二個優(yōu)點是它允許較小的下層，

2020梅賽德斯-奔馳短跑選手引擎

梅賽德斯-奔馳實際上已經(jīng)確認(rèn)，由于需求，美國將獲得可選的燃油發(fā)動機(jī)。可以肯定地說3.0升柴油V6仍將是替代品。歐洲將看到2.1升4缸和3.0升6缸柴油發(fā)動機(jī)，明年將推出電動版。9速自動變速箱將進(jìn)入北美市場，其他市場上將有7G-Tronic Plus和全新的6速手冊（該手冊適用于前輪驅(qū)動Sprinters）。關(guān)于何時可以在美國看到eSprinter尚無任何官方消息，但據(jù)報道幾乎可以肯定。

2020梅賽德斯·奔馳Sprinter高分辨率壁紙

2020梅賽德斯-奔馳Sprinter發(fā)布日期

梅賽德斯-奔馳目前正在接受2018年Sprinter的訂單，并將于6月開始在歐洲交付。尋找它在2018年第三季度在美國的到貨情況。