国产chinesehdxxxx老太婆,办公室玩弄爆乳女秘hd,扒开腿狂躁女人爽出白浆 ,丁香婷婷激情俺也去俺来也,ww国产内射精品后入国产

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

混動汽車的原理是什么?

深圳創(chuàng)新設(shè)計研究院 ? 來源:深圳創(chuàng)新設(shè)計研究院 ? 作者:深圳創(chuàng)新設(shè)計研究 ? 2020-06-28 16:48 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

北京時間周二凌晨,蘋果公司舉行了一年一度的全球開發(fā)者大會(WWDC)。

今年WWDC除了一些軟件更新之外,還有一個重磅的點,就是蘋果電腦要更換處理器了——蘋果將在全新Mac產(chǎn)品中全面引入自研ARM架構(gòu)芯片而非繼續(xù)使用英特爾芯片。

這將是蘋果MAC電腦在使用英特爾芯片15年后逐漸與其“分手”的重要一步,也是蘋果公司在自研電腦芯片領(lǐng)域的重要里程碑。有行業(yè)分析稱,這或許會改變英特爾在電腦芯片領(lǐng)域的壟斷地位。

今日收盤,蘋果漲超2.6%,報358.9美元,領(lǐng)漲道指;英特爾上漲不到0.8%,報60.1美元。

蘋果公司在會上還發(fā)布了一系列新軟件,其中包括全新的手機操作系統(tǒng)iOS 14,以及為iPhone、iPadOS 14、macOS Big Sur、watchOS 7等打造的新主屏幕。

蘋果電腦將采用自研芯片

北京時間28日凌晨1點,蘋果WWDC2020大會開幕。蘋果公司宣布Mac電腦將轉(zhuǎn)向公司自研芯片,演示樣機的iMac使用的是A12Z芯片,與iPad Pro 2020相同。

蘋果CEO蒂姆-庫克在演講中稱這是“Mac歷史性的一天”,同時詳細(xì)介紹了Mac系列從 PowerPC、OS X 10以及轉(zhuǎn)向英特爾芯片的過渡,然后公布了未來在Mac中使用蘋果自己的ARM驅(qū)動芯片的計劃。

蘋果表示,將在今年年底發(fā)布首款采用蘋果芯片的Mac,預(yù)計過渡期需要兩年時間。同時由于新的英特爾驅(qū)動的Mac還在醞釀中,所以蘋果目前還沒有完全轉(zhuǎn)向基于ARM的Mac。蘋果同時承諾,其轉(zhuǎn)向自研處理器后,筆電性能將達(dá)到新的水平,功耗也將大大降低。

同時,由于采用了相同的架構(gòu),搭載蘋果自家研發(fā)芯片的新款Mac將能夠原生運行iPhone和iPad應(yīng)用。新的應(yīng)用將直接從Mac App Store安裝,同時和桌面版App一樣,多個iOS應(yīng)用能夠與macOS應(yīng)用并排運行。蘋果表示,這項新功能將在發(fā)布會上與搭載蘋果芯片的新款Mac最早將于年底一起推出。

蘋果在iPhone和iPad的A系列芯片中使用基于Arm的架構(gòu),并且年年更新,很少“擠牙膏”。實際上,過去iPhone發(fā)布會上介紹A12和A13芯片時,蘋果著重強調(diào)了這些芯片比競爭對手設(shè)備中的許多英特爾的芯片要快。

將ARM芯片帶到Mac上可以提高效率和電池壽命,而又不犧牲速度,而且可以減少散熱設(shè)備,設(shè)計更薄的產(chǎn)品。

與基于英特爾的Mac相比,基于ARM的芯片將具有多項優(yōu)勢,例如更快的性能和更低的功耗。而且基于ARM的處理器還將利用人工智能顯著提高圖形性能和應(yīng)用程序速度。

蘋果電腦將采用自研芯片消息發(fā)布后,蘋果股價大幅上漲2.62%,報收于358.87美元,今年以來漲幅22.83%;英特爾股價上漲0.79%,報收于60.09美元,今年以來漲幅1.47%。

一種象征性的打擊

蘋果和英特爾的合作始于2005年,當(dāng)時史蒂夫-喬布斯(Steve jobs)在當(dāng)年的WWDC上宣布了放棄PowerPC處理器的計劃。在英特爾的幫助下,蘋果電腦趕上了Windows電腦,其中一些在當(dāng)時甚至比Windows更強。

近年來,蘋果移動芯片的速度和功率效率迅速提高,而英特爾芯片的改進(jìn)步伐卻有所放緩。知情人士說,這讓蘋果的高管很惱火,他們敦促英特爾的芯片部門開發(fā)適合Mac電腦的更強大的處理器。從2018年第三季度至2019年,英特爾甚至經(jīng)常缺貨。

對英特爾來說,與蘋果分手,在財務(wù)上的打擊不會太嚴(yán)重。

據(jù)Sanford C.Bernstein分析師斯泰西-拉斯根(Stacy Rasgon)估計,整個Mac筆記本電腦產(chǎn)品線占英特爾年收入的比例不到5%。他說,更大的擔(dān)憂是,蘋果的所作所為可能會激勵其他電腦制造商采取類似行動。

幾十年來,世界最大芯片制造商英特爾對撼動其在個人電腦領(lǐng)域主導(dǎo)地位的嘗試不屑一顧。如今,它唯一的直接競爭對手是AMD,該公司生產(chǎn)的新型處理器在過去兩年開始占據(jù)市場份額。但AMD的收入仍不到英特爾的10%。其他打破英特爾壟斷地位的努力也收效甚微。

微軟有一個版本的Windows操作系統(tǒng)可以使用高通生產(chǎn)的芯片。包括微軟自己在內(nèi)的個人電腦生產(chǎn)商都在生產(chǎn)基于高通芯片的筆記本電腦。這些產(chǎn)品因電池續(xù)航時間長而受到好評,但市場份額并不大。高通的處理器基于Arm技術(shù),蘋果的芯片同樣是基于這種技術(shù)。

雖然英特爾對市場的控制基本未受影響,獲利繼續(xù)增長,但分析師已看到下滑跡象。這主要是由于引進(jìn)新生產(chǎn)技術(shù)的持續(xù)落后。英特爾曾經(jīng)在提高處理器速度和效率的關(guān)鍵領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,如今卻落后于為蘋果設(shè)計的所有芯片的制造商臺積電。

蘋果更像安卓了?

在發(fā)布會上,蘋果對其產(chǎn)品進(jìn)行了一系列軟件改進(jìn)。這將是自2007年iPhone發(fā)布以來,對iPhone主屏幕進(jìn)行的最大的改動。可能也有人說,這一系列改動使蘋果系統(tǒng)更像Android了。

最新版本的iOS 14手機操作系統(tǒng)對iOS主屏幕進(jìn)行了很大的更改,最明顯的改進(jìn)在界面上,首先是App分類,蘋果稱之為App Library(應(yīng)用資源庫)。該頁面有別于以往的主屏幕桌面,可以智能地對所有的App進(jìn)行分類,例如所有App都會通過字幕順序排列,從A到Z,而常用的App會出現(xiàn)在頂端。

負(fù)責(zé)講解的蘋果軟件工程副總裁Craig Federighi說,這樣設(shè)計解決了手機App太多,需要不斷翻頁或搜索的問題。

另外一個明顯改變是,iOS 14的主屏幕支持小組件(Widgets) 功能,多個組件支持智能疊放,用戶可以在同一個位置放多個組件,然后滑動調(diào)用。組件也能在不必點開App的情況下就顯示一些信息,例如天氣,運動數(shù)據(jù)之類。

iOS 14最大改進(jìn)是“小程序”,官方稱為App Clips,可以通過二維碼或NFC啟動,也可以在App Store去下載完整版的App。這點,中國的微信小程序用戶應(yīng)該有所體會。

此外,最新版本的iOS 14首次可以設(shè)置默認(rèn)電子郵件和瀏覽器。

Siri也改進(jìn)了,更多體現(xiàn)是越來越聰明,比如問它“混動汽車原理是什么?” Siri都可以回答。根據(jù)蘋果的說法,Siri目前掌握的信息已經(jīng)是3年前的20倍,這也是它變聰明的原因。

對于車主來說,有一個功能值得注意——傳說中的CarKey終于登場了。

這項功能之前已經(jīng)被曝光了多次,CarKey旨在通過iPhone或Apple Watch代替物理車鑰匙,為部分帶有NFC芯片的車開鎖。或者通過蘋果iMessage信息共享汽車鑰匙。

另外在耳機方面,蘋果表示,AirPods現(xiàn)在將在需要時自動從iPhone切換到電腦。目前,如果用戶在使用AirPods需要在不同Apple設(shè)備之間切換,需要打開藍(lán)牙設(shè)置。

根據(jù)天風(fēng)國際分析師郭明錤的報告,受益于2020年下半年iPhone 12取消贈送有線耳機與2021年新款A(yù)irPods 3發(fā)布,預(yù)估2021年AirPods總出貨量將同比增長約28%至1.2億部。報告預(yù)計,預(yù)期蘋果將在2021年上半年推出AirPods 3,并結(jié)束AirPods 2的生產(chǎn)。

還有蘋果的手表系統(tǒng),這代watchOS 7也終于推出睡眠監(jiān)測功能,但蘋果做得跟其他手表不同的是它不止監(jiān)測數(shù)據(jù),還有助眠(Wind Down),例如睡眠時,屏幕會逐漸變暗,同時會播放助眠音樂。在你起床后,會有簡單的問候語及睡眠數(shù)據(jù)等。

蘋果還在這個新系統(tǒng)上增加了個“洗手”監(jiān)測功能,刷了watchOS 7系統(tǒng)之后。用戶在洗手時,手表會出現(xiàn)倒計時。

蘋果門店又出現(xiàn)變數(shù)

受新冠肺炎病例增加的影響,蘋果公司再度關(guān)閉了一些美國門店。

蘋果公司表示,由于美國新冠肺炎的病例持續(xù)增加,公司將暫時再度關(guān)閉佛羅里達(dá)州、亞利桑那州、南卡羅來納州和北卡羅來納州的11家門店。在這些門店維修設(shè)備的顧客將有一個周末的時間來拿回他們的設(shè)備。

據(jù)報道,自蘋果公司3月份首次關(guān)閉門店以來,隨著疫情的好轉(zhuǎn),所有美國門店此前已經(jīng)恢復(fù)開放,并有一些防疫措施,包括需要消費者戴口罩,測體溫,以及部分地區(qū)的門店必須預(yù)約和路邊自提。而現(xiàn)在,受疫情影響,部分門店能否開放又出現(xiàn)變數(shù)。

“由于目前我們服務(wù)的一些社區(qū)的新冠肺炎疫情現(xiàn)狀,我們暫時關(guān)閉了這些地區(qū)的商店?!碧O果發(fā)言人在一份聲明中說,“我們非常謹(jǐn)慎地進(jìn)行了這一舉措,我們密切關(guān)注了局勢,并希望我們的團隊和消費者盡快能夠歸來?!?/p>

現(xiàn)在,美國的新冠肺炎病例數(shù)穩(wěn)步上升,截至北京時間6月28日,美國累計確診病例超過230萬人,累計死亡12萬人。
責(zé)任編輯:pj

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 英特爾
    +關(guān)注

    關(guān)注

    61

    文章

    10197

    瀏覽量

    174763
  • 蘋果
    +關(guān)注

    關(guān)注

    61

    文章

    24547

    瀏覽量

    204072
  • 移動芯片
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    181

    瀏覽量

    24765
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    2025奇瑞汽車之夜暨開源計劃發(fā)布會順利召開

    20余年的深耕布局,奇瑞構(gòu)建起全球領(lǐng)先的技術(shù)“三駕馬車”:對核心技術(shù)的全鏈條掌控、以安全為底線定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、攜手全球伙伴共建開源生態(tài)。
    的頭像 發(fā)表于 04-11 15:23 ?440次閱讀

    奇瑞汽車之夜”即將盛大開幕

    4月10日,“中國 智領(lǐng)全球” ——奇瑞汽車之夜”將在蕪湖盛大開幕,屆時將發(fā)布奇瑞最新的全球
    的頭像 發(fā)表于 04-10 13:49 ?370次閱讀

    奧迪RS 7或?qū)⒋钶dV6插電系統(tǒng)

    據(jù)汽車媒體Car Magazine于1月22日報道,奧迪RS 7將有重大動力系統(tǒng)變革,預(yù)計將告別V8引擎,采用V6插電系統(tǒng)。 此前曾有消息稱該車會采用V-8插電
    的頭像 發(fā)表于 01-24 16:08 ?2630次閱讀

    福田重卡展現(xiàn)黑馬崛起之勢

    局?jǐn)U大聲量 混合動力是新能源汽車除純電動、燃料電池之外的一條重要技術(shù)路線,此前在商用車特別是重卡領(lǐng)域,受限于技術(shù)開發(fā)難度大等多重因素影響,推廣較為緩慢。 車企為何加速布局重卡?從目前車企推出的產(chǎn)品目標(biāo)市場來看,目前
    的頭像 發(fā)表于 01-23 09:29 ?543次閱讀

    干簧傳感技術(shù):為電汽車性能保駕護航

    引擎蓋位置檢測、BMS高壓/高絕緣、剎車液液位檢測
    的頭像 發(fā)表于 12-20 10:58 ?1055次閱讀
    干簧傳感技術(shù):為電<b class='flag-5'>混</b><b class='flag-5'>動</b><b class='flag-5'>汽車</b>性能保駕護航

    Stellantis計劃在意大利生產(chǎn)新車型及汽車

    近日,據(jù)路透社報道,消息人士透露,全球汽車制造商Stellantis計劃在其意大利工廠投產(chǎn)一款全新的大眾市場車型。這一決定是Stellantis本周向意大利政府提交的長期生產(chǎn)計劃的重要組成部分。 據(jù)
    的頭像 發(fā)表于 12-18 10:31 ?508次閱讀

    激光錫焊工藝在汽車制造行業(yè)中的應(yīng)用

    汽車制造行業(yè)中,激光錫焊工藝被廣泛應(yīng)用于汽車零部件的生產(chǎn)中。其中如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、汽車中動力電池的電芯、模組、PACK等
    的頭像 發(fā)表于 12-06 10:19 ?685次閱讀

    HybriDyne:新能源汽車傳動系統(tǒng)的專業(yè)測試解決方案

    電動車動力總成/傳動系測試系統(tǒng)幫助車企兌現(xiàn)汽車和電動車承諾的能效優(yōu)勢。(SAKOR) 要實現(xiàn)有效的混合動力/電動車測試系統(tǒng),必須增加測試大功率再生電驅(qū)系統(tǒng)、高壓電池和充電系統(tǒng)的功能,以及
    的頭像 發(fā)表于 11-09 11:26 ?1216次閱讀
    HybriDyne:新能源<b class='flag-5'>汽車</b>傳動系統(tǒng)的專業(yè)測試解決方案

    一鍵下載 | 電動與汽車市場應(yīng)用案例

    混合動力和電動汽車(EV)的高壓隔離進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測至關(guān)重要。雖然絕緣檢測系統(tǒng)可以使用不同類型的隔離器件,但干簧繼電器更適合這種應(yīng)用。干簧繼電器:電動與汽車的性能
    的頭像 發(fā)表于 11-05 08:00 ?987次閱讀
    一鍵下載 | 電動與<b class='flag-5'>混</b><b class='flag-5'>動</b><b class='flag-5'>汽車</b>市場應(yīng)用案例

    豐田加速汽車升級:全面化計劃

    根據(jù)路透社15日的報道,豐田公司兩位高層透露,即將在普銳斯(Prius)上市近30年后,準(zhǔn)備逐步將豐田與雷克薩斯旗下多數(shù)燃油車型轉(zhuǎn)型為純混合動力車,并期望最終實現(xiàn)全部車型的“
    的頭像 發(fā)表于 08-16 16:25 ?1760次閱讀

    增程式車的優(yōu)點與不足

    發(fā)動機驅(qū)動。當(dāng)所需功率較低時,發(fā)動機會暫停工作,由電池承擔(dān)驅(qū)動任務(wù);而在高功率需求時,電池會補充發(fā)動機的不足,確保發(fā)動機始終在最優(yōu)狀態(tài)下運作,避免效率波動。 續(xù)駛優(yōu)勢與設(shè)計簡化:相比于純電動汽車,增程式
    的頭像 發(fā)表于 08-13 17:38 ?2446次閱讀

    增程式汽車的運行模式有哪些

    :此模式下,汽車完全依靠動力電池提供的能量行駛,增程器處于非工作狀態(tài)。這種模式使得車輛操作類似于純電動車,但由于設(shè)計上的優(yōu)化,增程式車的電動行駛里程可以相對較短,無需裝載大量電池,從而減輕了車輛重量并降低
    的頭像 發(fā)表于 08-13 17:24 ?3095次閱讀

    增程式汽車是由哪些部分組成的

    增程式混合動力汽車的核心部件包括驅(qū)動電機系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、增程器(范圍擴展器),以及整車控制器。這些組件共同工作,以提供高效且可靠的車輛操作。 驅(qū)動電機系統(tǒng) 增程式混合動力汽車所采用的驅(qū)動電機系統(tǒng)與純
    的頭像 發(fā)表于 08-13 17:14 ?1651次閱讀
    增程式<b class='flag-5'>混</b><b class='flag-5'>動</b><b class='flag-5'>汽車</b>是由哪些部分組成的

    貿(mào)澤推出全新汽車資源中心 幫助工程師了解并引領(lǐng)EV/HEV技術(shù)的未來

    2024 年 7 月 22 日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 通過其內(nèi)容豐富的電動/汽車資源中心,探索電動和
    發(fā)表于 07-23 16:07 ?358次閱讀

    電動汽車汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器的創(chuàng)新設(shè)計與測試方法

    作者:是德科技產(chǎn)品營銷經(jīng)理B rian Whitaker ? 預(yù)計到?2028?年,全球汽車?DC-DC?轉(zhuǎn)換器市場規(guī)模將達(dá)到187億美元,年復(fù)合增長率為10%。 DC-DC?轉(zhuǎn)換器是汽車的重要
    的頭像 發(fā)表于 07-23 15:13 ?1649次閱讀
    電動<b class='flag-5'>汽車</b>和<b class='flag-5'>混</b><b class='flag-5'>動</b><b class='flag-5'>汽車</b>DC-DC轉(zhuǎn)換器的創(chuàng)新設(shè)計與測試方法