摘要

國軒高科圓柱電池在動力電池領域持續(xù)保持領先位置后，在方形、軟包電池產(chǎn)能上進一步加快部署。

根據(jù)國軒高科官方消息，根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營需求，唐山公司三期方形鋁殼鋰電池7GWh生產(chǎn)線PACK設備啟動招標。

標包主要分為三段，模組/PACK段含電芯處理、模組制造、PACK制造，招標數(shù)量2條；激光焊接段含焊前預制、激光焊接站、焊后處理，招標數(shù)量2條；電性能測試段2條。單機性能要求節(jié)拍≥6PPM。

報名起止時間為2020年11月06日至2020年11月17日下午17:00(北京時間)。

國軒高科著重要求申請人注冊資金應達到1000萬元人民幣及以上，且須提供2018年1月1日至今類似項目的成功案例。

可以看到，瞄準全球新能源汽車新一輪爆發(fā)機遇，國軒高科在動力電池產(chǎn)能上開始全面發(fā)力。公司圓柱電池在動力電池領域持續(xù)保持領先位置后，在方形、軟包電池產(chǎn)能上進一步加快部署。

7月20日，柳州國軒電池生產(chǎn)基地正式奠基，項目規(guī)劃建設年產(chǎn)10GWh動力電池生產(chǎn)基地，主打鐵鋰軟包電池。

8月29日，國軒唐山“5G”新能源產(chǎn)業(yè)基地（即唐山三期）項目開工，計劃投資55億，年產(chǎn)能7GWh，主打方形電池。

目前，國軒高科電池產(chǎn)品在汽車、儲能、船舶市場蓄力積勢。

車用領域，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，1-9月國內(nèi)動力電池裝機量約34.15GWh，其中國軒高科動力電池裝機電量約1.44GWh，位列國內(nèi)動力電池裝機量第5。

儲能領域，國軒高科已與國家電網(wǎng)、華為、中國鐵塔、中電投等企業(yè)在儲能領域達成合作。今年9月底，配套國軒高科電池的華能蒙城風電40MW/40MWh儲能項目通過并網(wǎng)驗收。

船舶領域，今年3月國軒子公司上海國軒舞洋船舶科技有限公司獲2020年首批3船套船舶動力鋰電池系統(tǒng)訂單；7月，配套國軒高科磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)的秦皇島36米電力推進休閑漁船投入使用；10月，國軒高科獲得中國船級社（CCS）頒發(fā)的“磷酸鐵鋰電池、電池管理系統(tǒng)”型式認可證書。

國軒高科國內(nèi)現(xiàn)有合肥、廬江、經(jīng)開、青島、唐山、南京、南通、柳州等8大生產(chǎn)基地；在國外，國軒高科正考慮在德國、美國、印度等國家建廠，優(yōu)化全球產(chǎn)能布局。

根據(jù)規(guī)劃，國軒高科在2020年計劃將產(chǎn)能規(guī)模提升至28GWh，到2023年達到80GWh，2025年達到100GWh。
責任編輯：YYX