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特斯拉不服“退一賠三”一審判決

lhl545545 ? 來源:驅(qū)動中國 ? 作者:驅(qū)動中國 ? 2020-12-15 16:02 ? 次閱讀
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汽車芯片短缺或?qū)⒊掷m(xù)到明年

據(jù)報道,由于受到海外疫情的影響,芯片生產(chǎn)受阻、供應短缺。汽車零部件制造商德國大陸集團(Continental AG)表示,芯片短缺導致的汽車供應鏈瓶頸可能持續(xù)到2021年。大陸集團于1871年在德國漢諾威成立,主要產(chǎn)品包括輪胎、制動系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、發(fā)動機噴射系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速表以及其它汽車和運輸零件等等,該公司正在向電動化和智能化轉(zhuǎn)型。

該公司表示,盡管半導體制造商已通過擴大產(chǎn)能來應對突增的需求,但市場所需的額外供應量將在6至9個月內(nèi)才能實現(xiàn),因此潛在的供應瓶頸可能會持續(xù)到2021年。

除了大陸集團外,大眾集團和羅伯特?博世都對汽車生產(chǎn)所需的半導體零部件短缺發(fā)出了警告。

近日,有媒體報道稱,由于芯片短缺,大眾汽車部分車型的關(guān)鍵零部件面臨生產(chǎn)中斷的風險。對此,該公司回應稱,由于相關(guān)零配件維修需求較少,目前不受影響。

媒體報道稱,本次汽車芯片短缺的問題主要出在芯片的上游企業(yè),受疫情影響,海外規(guī)模較大的晶圓廠和封測廠陸續(xù)宣布停產(chǎn),造成全球半導體缺貨嚴重。

外媒稱,今年早些時候,在新冠疫情蔓延引發(fā)的強制封鎖期間,生產(chǎn)有所放緩,但中國需求的強勁反彈也導致了零部件的短缺。

據(jù)悉,國內(nèi)車企的主要供應商為大陸集團和博世。由于受芯片短缺影響,這兩家零部件供應商也面臨著停產(chǎn)風險。

此外,有傳聞稱,芯片短缺導致部分車企停擺。針對這一傳聞,比亞迪方面回應稱,該公司在新能源電池、芯片等方面有一整套產(chǎn)業(yè)鏈,不僅可以充分自給,還有余量外供。

特斯拉不服“退一賠三”一審判決

據(jù)報道,12月4日晚間,天津消費者韓潮在社交媒體上公布自己購買特斯拉二手車后的維權(quán)最新進展及法院一審判決。

據(jù)悉,此前,韓潮通過特斯拉中國官網(wǎng)購買一輛Model S二手車。購車前,銷售告知特斯拉認證車不存在重大事故,水泡,火燒,結(jié)構(gòu)性損傷。但經(jīng)過車主檢測后該車輛C柱及后翼子板有切割焊接。

車主從19年8月維權(quán)至今,終在一審獲得勝訴。北京市大興區(qū)人民法院民事判決書顯示,特斯拉在一審中被判退一賠三。

北京市大興區(qū)人民法院認為,特斯拉構(gòu)成欺詐,判決特斯拉向韓潮退一賠三,包括退還37.97萬元購車款,以及賠償113.91萬元。

隨后,特斯拉回應“退一賠三”案件一審敗訴,稱并未銷售事故車,將提請上訴。

對于一審判決,特斯拉中國官方回應稱,充分尊重法院基于當前信息作出的判斷,也會充分保護消費者合法權(quán)益。

“但此次事件中的車輛工藝與傳統(tǒng)車型有很大差異,我們認為一審中的車輛評估報告并未完整準確地反映車輛真實狀況,因此特斯拉將依法提起上訴?!?/p>

針對特斯拉被判欺詐“退一賠三”要上訴一事,當事車主韓先生稱,自己有理有據(jù),將奉陪到底。車主韓先生稱:“我覺得他們的律師就特別的不負責任,然后就是想甩鍋,這也是特斯拉一貫的作風吧?!?/p>

“我覺得我有理有據(jù),我到哪都不會怕他,我就可以明確的告訴他,哪怕上訴到高院,也會奉陪到底?!?/p>

全新一汽豐田漢蘭達姊妹車型“陸放”曝光

據(jù)報道,一汽豐田將引進全新一代“漢蘭達”的姊妹車型。漢蘭達也將在國內(nèi)實行雙車策略,屆時,新車投產(chǎn)后,漢蘭達產(chǎn)能不足的現(xiàn)象,也將會迎來緩解。

此前,在11月的廣州車展期間,一汽豐田官方表示,將在2021年上市6款新車,包括傲瀾、RAV4 PHEV以及新款奕澤等。而其中的重磅車型要數(shù)代號“770B”的全新中型SUV,也即為全新漢蘭達的“姊妹車型”。這款全新中型SUV將會被定名為“陸放”,并且在2021年9月份上市。

新車基于海外全新漢蘭達打造而來,預計外觀方面會進行適應性改動,以便同廣汽豐田漢蘭達進行區(qū)分。

此外,一汽豐田“陸放”的白車身諜照也已現(xiàn)身,從圖片中看,這款車白車身側(cè)面造型與海外版全新漢蘭達十分相似。

動力部分,新車或許只推出混動版車型。參考海外版全新一代漢蘭達可知,2.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機所組成的混合動力系統(tǒng)。

綜合最大功率可達182kW,相比現(xiàn)款燃油版的162kW,動力大幅提升。傳動系統(tǒng)預計將匹配E-CVT變速箱,百公里油耗6.6L。

售價方面,現(xiàn)款漢蘭達燃油版車型的售價區(qū)間為23.98-32.58萬元,預計一汽豐田“漢蘭達”,將會和其相差不大。
責任編輯:pj

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