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濾波算法:經(jīng)典卡爾曼濾波

射頻問問 ? 來源:射頻問問 ? 2023-02-16 09:47 ? 次閱讀
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卡爾曼濾波實質(zhì)上就是基于觀測值以及估計值二者的數(shù)據(jù)對真實值進行估計的過程。預(yù)測步驟如圖1所示:

44a3dd00-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

圖1 卡爾曼濾波原理流程圖

假設(shè)我們能夠得到被測物體的位置和速度的測量值44be82cc-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png,在已知上一時刻的最優(yōu)估計值44da2d24-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png以及它的協(xié)方差矩陣44f0586a-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png的條件下(初始值可以隨意取,但協(xié)方差矩陣應(yīng)為非0矩陣),則有450a72ae-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png,45218c82-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png,即:

45344340-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?(1)

而此時,

4547ae62-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png? ? ? ? ? ? ? ? ? ?(2)

如果我們加入額外的控制量,比如加速度45587dbe-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png,此時456f21b8-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png45877a24-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png,則此時:

45999448-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??(3)

同時,我們認為我們對系統(tǒng)的估計值并非完全準(zhǔn)確,比如運動物體會突然打滑之類的,即存在一個協(xié)方差為45aabd5e-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png的噪聲干擾。因此,我們需要對45c057f4-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png加上系統(tǒng)噪聲45daf60e-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png來保證描述的完備性。綜上,預(yù)測步驟的表達如下所示:

45f3c21a-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??(4)

460b17da-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???(5)

由于誤差累積的作用,單純對系統(tǒng)進行估計會導(dǎo)致估計值越來越離譜,因此我們以傳感器的觀測數(shù)據(jù)對我們的估計進行修正。我們可以用與預(yù)測步驟類似的方法將估計值空間映射至觀測值空間,如下式所示:

461b68a6-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??(6)

462f7e40-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png? ? ? ? ? ? ? ? ? ? (7)

我們假設(shè)觀測值為463f25ca-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png。同時由于觀測數(shù)據(jù)同樣會存在噪聲干擾問題,比如傳感器噪聲等,我們將這種噪聲的分布用協(xié)方差465bb316-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png表示。此時,觀測值4677e158-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png與估計值4691246a-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png處于相同的狀態(tài)空間,但具有不同的概率分布,如圖2所示:

46acde26-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

圖2 估計值與觀測值概率分布示意圖

我們可以認為,這兩個概率分布的重疊部分,會更加趨近系統(tǒng)的真實數(shù)據(jù),即有更高的置信度,比如我們估計汽車速度是5~10km/h,傳感器反饋的速度是8~12km/h,那我們有理由認為汽車的實際速度更趨近于8~10km/h這個區(qū)間。

這里將觀測值與估計值兩個分布的高斯分布相乘,其結(jié)果的高斯分布描述如下:

46c82866-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??(8)

46db5b48-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??(9)

46f545e4-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??(10)

式中:470f2716-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png描述高斯分布的協(xié)方差,47280970-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png表示高斯分布的均值,矩陣473e298a-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png稱為卡爾曼增益矩陣。

那么,將估計值47551b9a-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png以及觀測值4771af8a-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png代入式(8)至式(10),可以得到:

47820592-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png? ? ? ? ? ? ? ?(11)

47960466-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??(12)

47b32802-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png? ? ? ? ? ? ? ?(13)

式中,473e298a-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png稱為卡爾曼增益。

將式(11)至式(13)中約去47dbe3d2-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png,并化簡可得:

47f2d93e-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???(14)

480bb8c8-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???(15)

482382e6-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??(16)

484967fe-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png即為我們所得到的最優(yōu)估計值,同時485aa46a-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.png為其對應(yīng)的協(xié)方差矩陣。在實際應(yīng)用中,只需要使用式(4)、式(5)以及式(14)至式(16)這5個方程即可實現(xiàn)完整的卡爾曼濾波過程。

在對單一信號源濾波的場合,由于測量值與估計值具備幾乎完全相同的概率分布,為了更好的實現(xiàn)去噪效果,在假定被測對象變化不顯著的情況下,可以將之前(1~N)個時間節(jié)點的測量值隨機作為當(dāng)前時間節(jié)點的測量值,以實現(xiàn)更好的去噪效果。原則上,N取值越大濾波效果越好,但也會導(dǎo)致濾波結(jié)果滯后越嚴(yán)重。

2. 算法實現(xiàn)

function output = kalmanFilter(data, Q, R, N)
 
if ~exist('Q', 'var')
    Q = 0.01;
end
if ~exist('R', 'var')
    R = 1;
end
if ~exist('N', 'var')
    N = 0;
end
 
X = 0;
P = 1;
A = 1;
H = 1;
 
output = zeros(size(data));
 
for ii = N + 1 : length(data)
   X_k = A * X;
   P_k = A * P * A' + Q;
   Kg = P_k * H' / (H * P_k * H' + R);
   z_k = data(ii - round(rand() * N));
   X = X_k + Kg * (z_k - H * X_k);
   P = (1 - Kg*H) * P_k;
   output(ii) = X;
end
 
end

3. 算法分析

采用經(jīng)典卡爾曼濾波對虛擬信號及真實信號進行濾波,結(jié)果如下圖所示:

4897daba-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

圖3 經(jīng)典卡爾曼濾波對虛擬信號濾波結(jié)果

48c146d4-ad20-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

圖4 經(jīng)典卡爾曼濾波對真實信號濾波結(jié)果

從濾波結(jié)果中可以看出,經(jīng)典卡爾曼對信號的濾波效果較為優(yōu)秀,實時性相對較好,計算量需求極小,能夠有效去除高斯噪聲以及非高斯噪聲,基本不受脈沖信號影響。在對被測系統(tǒng)的建模較為精確的條件下,其性能還能夠進一步提升。其缺點主要在于需人為給定系統(tǒng)模型,當(dāng)系統(tǒng)模型不精確時濾波效果會有所下降,但可以通過增加采樣頻率解決此問題。

建議應(yīng)用場合:輸入信號相對平穩(wěn)或已知被測系統(tǒng)運動學(xué)模型,同時要求運算量極小的場合。

審核編輯:湯梓紅

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原文標(biāo)題:濾波算法:經(jīng)典卡爾曼濾波

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