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基于單顆地平線征程?3芯片,福瑞泰克推出面向量產的輕量級行泊一體解決方案

地平線HorizonRobotics ? 來源:地平線HorizonRobotics ? 2023-02-20 18:25 ? 次閱讀
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近日,福瑞泰克宣布推出基于單顆地平線征程3芯片開發(fā)的、面向量產的輕量級行泊一體解決方案,為車企智能化系統(tǒng)進階提供了更高適配版本的智能駕駛產品,以高性價比助力行泊一體快速落地。 基于該方案,更多車型得以實現更復雜、可靠度更高的行泊一體功能,支持如主動安全、HWA高速公路輔助駕駛、智能泊車輔助APA等功能。 該方案預計將于2023年下半年實現量產上車。

福瑞泰克單征程3行泊一體解決方案,具備一棧式軟硬件深度融合架構,配備了支持5V5R12USS的外接傳感器組合,包括一顆前視8MP攝像頭,4顆最高支持3MP的環(huán)視攝像頭、12顆超聲波雷達以及1顆前雷達和4顆角雷達。 其中,前視感知配備了福瑞泰克自研的從200萬像素進階到800萬像素相機,視野范圍從水平100度提升至120度,實現更寬的視角、更強的環(huán)境感知、更遠的檢測距離和更早識別目標,可實現包括撥桿變道在內的L2.5級領先輔助駕駛功能。 此外,該方案利用了地平線征程3芯片強大的感知能力,在泊車過程完成環(huán)視的感知切換,實現行泊分時復用,利用單一SoC實現極致性價比行泊一體方案。

征程3芯片基于地平線自研的計算加速引擎BPU伯努利架構打造,單芯片可提供5TOPS算力,典型功耗僅2.5瓦,滿足被動散熱要求,是平衡量產效率與成本的雙優(yōu)選擇。 基于單顆征程3芯片的福瑞泰克輕量級方案在系統(tǒng)性能升級的同時,還大幅度降低了系統(tǒng)成本,而且通過靈活的軟件配置優(yōu)化了整車控制系統(tǒng)的復雜度,實現高速行車輔助、城市行車輔助與低速泊車輔助等功能,靈活的擴展配置覆蓋了從入門級到中高端車型,實現更智能的駕駛輔助功能,并通過實時回傳各傳感器數據,利于打造數據閉環(huán)、驅動功能升級。

自2019年地平線與福瑞泰克達成戰(zhàn)略合作以來,雙方共同發(fā)揮技術優(yōu)勢,推動智能駕駛技術的發(fā)展和突破。 此次最新推出的行泊一體域控制器ADC15是雙方深度賦能的最新體現。 此外,福瑞泰克還基于征程3和征程5芯片分別打造了ADC20和ADC30域控。 其中,ADC20是國內首個實現大規(guī)模量產的行泊一體域控,并已搭載至吉利全新博越L、領克09 EM-P遠航版等多款車型,以可復用的高性價比傳感器配置實現高速NOA和行泊一體功能。

隨著汽車EE架構逐漸走向域集中化,行泊一體成為了智能駕駛量產的新趨勢。 打通“行車”與“泊車”,實現智駕系統(tǒng)的集成整合和計算資源的高效共享,車載智能芯片作為算力基石更是發(fā)揮著重要作用。 地平線作為推動智能駕駛在中國乘用車領域商業(yè)化應用的先行者,是國內率先實現車規(guī)級芯片大規(guī)模前裝量產的公司,產品覆蓋支持全場景自動駕駛與智能座艙,并已構建了以“芯片+工具鏈”為核心的高效開放計算平臺。 通過與一系列軟硬件合作伙伴的開放合作,截至2022年底,地平線征程系列芯片累計出貨量已突破200萬片。

未來,地平線將繼續(xù)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,持續(xù)打造配套完善的芯片開發(fā)平臺與工具,為生態(tài)伙伴提供全面的技術支持與平臺保障,全面滿足不同價位、不同動力車型的量產落地需求,助力行泊一體甚至全場景智能駕駛功能早日成為汽車新標配,讓更多用戶共享智能駕駛技術普惠的美好。

審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:基于單顆地平線征程?3芯片,福瑞泰克推出面向量產的輕量級行泊一體解決方案

文章出處:【微信號:horizonrobotics,微信公眾號:地平線HorizonRobotics】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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