近日，福瑞泰克宣布推出基于單顆地平線征程3芯片開(kāi)發(fā)的、面向量產(chǎn)的輕量級(jí)行泊一體解決方案，為車(chē)企智能化系統(tǒng)進(jìn)階提供了更高適配版本的智能駕駛產(chǎn)品，以高性?xún)r(jià)比助力行泊一體快速落地。 基于該方案，更多車(chē)型得以實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜、可靠度更高的行泊一體功能，支持如主動(dòng)安全、HWA高速公路輔助駕駛、智能泊車(chē)輔助APA等功能。 該方案預(yù)計(jì)將于2023年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車(chē)。

福瑞泰克單征程3行泊一體解決方案，具備一棧式軟硬件深度融合架構(gòu)，配備了支持5V5R12USS的外接傳感器組合，包括一顆前視8MP攝像頭，4顆最高支持3MP的環(huán)視攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)以及1顆前雷達(dá)和4顆角雷達(dá)。 其中，前視感知配備了福瑞泰克自研的從200萬(wàn)像素進(jìn)階到800萬(wàn)像素相機(jī)，視野范圍從水平100度提升至120度，實(shí)現(xiàn)更寬的視角、更強(qiáng)的環(huán)境感知、更遠(yuǎn)的檢測(cè)距離和更早識(shí)別目標(biāo)，可實(shí)現(xiàn)包括撥桿變道在內(nèi)的L2.5級(jí)領(lǐng)先輔助駕駛功能。 此外，該方案利用了地平線征程3芯片強(qiáng)大的感知能力，在泊車(chē)過(guò)程完成環(huán)視的感知切換，實(shí)現(xiàn)行泊分時(shí)復(fù)用，利用單一SoC實(shí)現(xiàn)極致性?xún)r(jià)比行泊一體方案。

征程3芯片基于地平線自研的計(jì)算加速引擎BPU伯努利架構(gòu)打造，單芯片可提供5TOPS算力，典型功耗僅2.5瓦，滿(mǎn)足被動(dòng)散熱要求，是平衡量產(chǎn)效率與成本的雙優(yōu)選擇。 基于單顆征程3芯片的福瑞泰克輕量級(jí)方案在系統(tǒng)性能升級(jí)的同時(shí)，還大幅度降低了系統(tǒng)成本，而且通過(guò)靈活的軟件配置優(yōu)化了整車(chē)控制系統(tǒng)的復(fù)雜度，實(shí)現(xiàn)高速行車(chē)輔助、城市行車(chē)輔助與低速泊車(chē)輔助等功能，靈活的擴(kuò)展配置覆蓋了從入門(mén)級(jí)到中高端車(chē)型，實(shí)現(xiàn)更智能的駕駛輔助功能，并通過(guò)實(shí)時(shí)回傳各傳感器數(shù)據(jù)，利于打造數(shù)據(jù)閉環(huán)、驅(qū)動(dòng)功能升級(jí)。

自2019年地平線與福瑞泰克達(dá)成戰(zhàn)略合作以來(lái)，雙方共同發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展和突破。 此次最新推出的行泊一體域控制器ADC15是雙方深度賦能的最新體現(xiàn)。 此外，福瑞泰克還基于征程3和征程5芯片分別打造了ADC20和ADC30域控。 其中，ADC20是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的行泊一體域控，并已搭載至吉利全新博越L、領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版等多款車(chē)型，以可復(fù)用的高性?xún)r(jià)比傳感器配置實(shí)現(xiàn)高速NOA和行泊一體功能。

隨著汽車(chē)EE架構(gòu)逐漸走向域集中化，行泊一體成為了智能駕駛量產(chǎn)的新趨勢(shì)。 打通“行車(chē)”與“泊車(chē)”，實(shí)現(xiàn)智駕系統(tǒng)的集成整合和計(jì)算資源的高效共享，車(chē)載智能芯片作為算力基石更是發(fā)揮著重要作用。 地平線作為推動(dòng)智能駕駛在中國(guó)乘用車(chē)領(lǐng)域商業(yè)化應(yīng)用的先行者，是國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片大規(guī)模前裝量產(chǎn)的公司，產(chǎn)品覆蓋支持全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛與智能座艙，并已構(gòu)建了以“芯片+工具鏈”為核心的高效開(kāi)放計(jì)算平臺(tái)。 通過(guò)與一系列軟硬件合作伙伴的開(kāi)放合作，截至2022年底，地平線征程系列芯片累計(jì)出貨量已突破200萬(wàn)片。

未來(lái)，地平線將繼續(xù)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，持續(xù)打造配套完善的芯片開(kāi)發(fā)平臺(tái)與工具，為生態(tài)伙伴提供全面的技術(shù)支持與平臺(tái)保障，全面滿(mǎn)足不同價(jià)位、不同動(dòng)力車(chē)型的量產(chǎn)落地需求，助力行泊一體甚至全場(chǎng)景智能駕駛功能早日成為汽車(chē)新標(biāo)配，讓更多用戶(hù)共享智能駕駛技術(shù)普惠的美好。

審核編輯：湯梓紅