動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-05-21 11:18

  哪些問題會對NPI-19H-101GH傳感器造成影響？

  

  NPI-19H-101GH過載問題。雖然NPI-19H-101GH傳感器具有一定的過載能力，但在安裝過程中，仍應(yīng)防止NPI-19H-101GH傳感器過載，即使是短期超載也會導(dǎo)致性損傷。因此，安裝時(shí)，可以先將傳感器更換為與傳感器高度相同的墊片，最后更換傳感器。正常工作時(shí)，傳感器一般應(yīng)配備過載保護(hù)元件。如果NPI-19H-101GH傳感器是用螺絲固定的，需要有一

  傳感器 測量

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• 發(fā)布了文章 2025-05-20 18:10

  霍尼韋爾SZL-VL限位開關(guān)在扶梯位置監(jiān)測中的應(yīng)用

  

  在現(xiàn)代自動扶梯系統(tǒng)中，位置監(jiān)測與控制是保障運(yùn)行安全與效率的核心環(huán)節(jié)。限位開關(guān)（又稱行程開關(guān)）作為一種關(guān)鍵的小電流主令電器，通過機(jī)械運(yùn)動部件的觸發(fā)實(shí)現(xiàn)電路的智能切換，從而精確控制設(shè)備的啟停、轉(zhuǎn)向或限位保護(hù)。尤其在扶梯這一高頻使用、安全要求嚴(yán)苛的場景中，限位開關(guān)的應(yīng)用至關(guān)重要。本文將以霍尼韋爾SZL-VL系列限位開關(guān)為例，深入解析其在扶梯位置監(jiān)測中的功能實(shí)現(xiàn)與技

  監(jiān)測 限位開關(guān) 霍尼韋爾

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• 發(fā)布了文章 2025-05-19 13:26

  SDP810傳感器專題之電氣集成和結(jié)構(gòu)集成（三）

  

  傳感器電氣連接所有SDP傳感器都可以焊接在印刷電路板（PCB）上。此外，SDP8xx傳感器還提供電纜連接解決方案：1個(gè)適配器電纜和SEK-SensorBridge。SDP810系列傳感器可以焊接在PCB上，也可以用電纜連接。SDP810系列電容可以方便地在電纜和傳感器之間建立安全連接。連接傳感器時(shí)，務(wù)必盡量減少信號失真并消除電磁干擾。SDP傳感器與微控制器單

  傳感器 印刷電路板 電氣

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• 發(fā)布了文章 2025-05-19 13:26

  SDP810傳感器信號補(bǔ)償專題之高度修正（二）

  

  大氣壓隨海拔升高而降低。SDP傳感器校準(zhǔn)條件為海拔425米高度、大氣壓966毫巴。該傳感器基于微熱測量原理，使其成為本質(zhì)質(zhì)量流量傳感器。因此使用SDP進(jìn)行質(zhì)量流量測量時(shí)無需進(jìn)行海拔校正。但當(dāng)絕對壓力偏離966毫巴時(shí)，若需進(jìn)行精確的直接差壓測量或體積流量測量，則必須施加壓力校正。如果需要非常高的差壓測量精度，可以通過以下公式根據(jù)大氣壓力（海平面以上的高度）的變

  傳感器 信號補(bǔ)償 測量

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• 發(fā)布了文章 2025-05-19 13:26

  SDP810傳感器信號補(bǔ)償專題之溫度補(bǔ)償（一）

  

  Sensirion的SDP傳感器基于微熱測量原理：傳感元件由加熱元件和兩個(gè)與之等距離的溫度傳感器組成。穿過這個(gè)裝置的氣體流首先流過第一個(gè)溫度傳感器，從加熱器那里吸收熱量，然后將這些熱量帶過第二個(gè)溫度傳感器。這樣，氣體流在流向方向上創(chuàng)建了一個(gè)可檢測的溫度差（見圖1）。這個(gè)溫度差與穿過傳感元件的氣體的質(zhì)量流量相關(guān)。雖然物理測量原理基于質(zhì)量流量率，但SDP傳感器是

  傳感器 信號補(bǔ)償 溫度補(bǔ)償

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• 發(fā)布了文章 2025-05-19 13:26

  【SENSIRION應(yīng)用】如何正確選擇SDP差壓傳感器適用于您的產(chǎn)品

  

  精確測量氣體流量往往是將技術(shù)引入日常生活的關(guān)鍵。SENSIRION獨(dú)特的CMOSens技術(shù)完全實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，適用于SENSIRION的差壓（SDP）傳感器系列：在低氣體流量下提供高測量精度，同時(shí)具備快速測量速度。SDP是一種微熱流量傳感器，既可用作差壓傳感器，也可用作氣體流量傳感器，適用于各種應(yīng)用。這種多功能性使得該傳感器在不同的氣體流量系統(tǒng)中都能得到最佳

  SDP 差壓傳感器

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• 發(fā)布了文章 2025-05-19 13:26

  極限電流與氧分壓傳感器區(qū)別解析

  

  極限電流型氧傳感器與氧分壓型氧傳感器在原理、結(jié)構(gòu)及應(yīng)用上存在顯著差異，具體區(qū)別如下：工作原理01極限電流型氧傳感器：基于電化學(xué)泵原理，施加外部電壓使氧氣在電極間遷移，當(dāng)電壓足夠高時(shí)，電流達(dá)到極限值（受氧氣擴(kuò)散速率限制），此時(shí)電流與氧濃度成正比。輸出信號為電流，直接反映氧氣濃度。氧分壓型傳感器（如氧化鋯傳感器）：基于能斯特方程，利用兩側(cè)氧分壓差在固體電解質(zhì)（如

  傳感器 極限電流

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• 發(fā)布了文章 2025-05-19 13:26

  全球首個(gè)人形機(jī)器人半馬開跑，“天工”奪冠彰顯科技新高度

  

  4月19日上午，北京亦莊迎來了一場別開生面的賽事——全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松比賽。這場匯聚科技與激情的盛會，吸引了來自北京、上海、浙江等多地的20支機(jī)器人隊(duì)伍踴躍參賽，共同書寫機(jī)器人運(yùn)動史上的嶄新篇章。在激烈的角逐中，北京自主研發(fā)的人形機(jī)器人“天工1.2Max”脫穎而出，以堅(jiān)韌不拔的毅力和卓越的性能，成功跑完全程21公里的半程馬拉松，力壓群雄，一舉奪魁！

  人形機(jī)器人 傳感器

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• 發(fā)布了文章 2025-05-19 13:25

  個(gè)性化醫(yī)療的挑戰(zhàn)，微流液體監(jiān)測

  

  現(xiàn)代醫(yī)學(xué)已能夠極大改善全球人口的生活質(zhì)量。脊髓灰質(zhì)炎、梅毒、肺結(jié)核或鼠疫等疾病幾乎已經(jīng)根除，并且可以成功治療或治愈。下一個(gè)里程碑則是個(gè)性化醫(yī)療。這門新穎的學(xué)科針對的并非廣泛人群，而是專注于個(gè)體患者的診斷等。個(gè)性化醫(yī)療考慮的是個(gè)體患者的疾病模式、體質(zhì)和性別以及這些因素對療法和藥物的影響。其總體目標(biāo)是創(chuàng)建適合個(gè)體患者的療法，并在必要時(shí)根據(jù)疾病的進(jìn)展情況進(jìn)行調(diào)整和

  監(jiān)測 芯片

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• 發(fā)布了文章 2025-05-19 13:25

  霍尼韋爾SNG系列速度傳感器：精準(zhǔn)、可靠，驅(qū)動未來交通的智能核心

  

  在當(dāng)今快速發(fā)展的交通與工業(yè)領(lǐng)域，設(shè)備的可靠性和精準(zhǔn)性直接決定了生產(chǎn)效率與安全性。無論是重型卡車在崎嶇路況下的穩(wěn)定傳動，還是建筑機(jī)械在極端環(huán)境中的高效作業(yè)，都離不開核心傳感技術(shù)的支持?；裟犴f爾推出的“SNG系列速度傳感器”，憑借其創(chuàng)新的磁偏置霍爾效應(yīng)技術(shù)、卓越的環(huán)境適應(yīng)能力以及靈活的應(yīng)用場景，成為工業(yè)與交通領(lǐng)域智能化升級的理想選擇。核心技術(shù)：磁偏置霍爾效應(yīng)，精

  傳感器 霍尼韋爾

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