資料介紹
第 1 章 前言
1.1 概述
目前,隨著城市出租車(chē)的日漸增多,假出租車(chē)非法運(yùn)營(yíng)的情況屢見(jiàn)不鮮,出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)管理上面凸現(xiàn)了許多新的問(wèn)題,單一的通過(guò)車(chē)牌來(lái)認(rèn)證出租車(chē)真?zhèn)我呀?jīng)難以達(dá)到有效管理的目的,因此成都凌泰科技有限公司,通過(guò)多年RFID的領(lǐng)域雄厚的開(kāi)發(fā)能力以及實(shí)際系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),在我公司自主研發(fā)的手持PDA系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,通過(guò)目前最先進(jìn)的RFID電子標(biāo)簽技術(shù),構(gòu)建出租車(chē)電子運(yùn)營(yíng)證系統(tǒng),使雙胞胎車(chē),套牌車(chē)等黑出租車(chē)無(wú)處藏身。同時(shí)也對(duì)出租車(chē)車(chē)輛,駕駛員資格證信息防偽以及車(chē)輛運(yùn)營(yíng)及違章信息的管理,駕駛員違章信息的登記以及處罰,車(chē)輛年審記錄都能夠進(jìn)行實(shí)施處理。通過(guò)本系統(tǒng)的運(yùn)行達(dá)到良好實(shí)際管理效果和社會(huì)效益,做到職能管理部門(mén)信息化,效率化,也同時(shí)保障出租車(chē)的切身利益。
1.2 系統(tǒng)功能
管理部門(mén)通過(guò)出租車(chē)電子運(yùn)營(yíng)證管理軟件平臺(tái)發(fā)放電子標(biāo)簽型電子運(yùn)營(yíng)證,電子運(yùn)營(yíng)證中記錄車(chē)主姓名,身份證號(hào)碼,聯(lián)系電話,車(chē)牌號(hào)碼,單位,第一聯(lián)系人,聯(lián)系電話,廠牌型號(hào),購(gòu)車(chē)時(shí)間,發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),車(chē)架號(hào),隸屬公司,發(fā)證時(shí)間,有效時(shí)間等管理信息,所有的數(shù)據(jù)通過(guò)128位AES加密算法進(jìn)行加密,克服單純存儲(chǔ)內(nèi)容加密的安全隱患,達(dá)到徹底仿偽造的目的。
電子運(yùn)營(yíng)證發(fā)放后,固定在出租車(chē)右側(cè)擋風(fēng)玻璃處(車(chē)內(nèi)),是出租車(chē)營(yíng)運(yùn)合法性的憑證,同時(shí)電子運(yùn)營(yíng)證采用醒目標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì),同時(shí)具備直觀的仿偽功能。
采用手持PDA進(jìn)行電子運(yùn)營(yíng)證的稽查,查詢(xún)信息以及數(shù)據(jù)的修改,并對(duì)非法的車(chē)輛作出報(bào)警處理。
通過(guò)出租車(chē)電子運(yùn)營(yíng)證管理軟件平臺(tái)進(jìn)行出租車(chē)數(shù)據(jù)的各項(xiàng)管理,包括電子運(yùn)營(yíng)證的發(fā)放,撤銷(xiāo),補(bǔ)辦,查詢(xún),手持PDA稽查數(shù)據(jù)的匯總,稽查人員的績(jī)效考核,各項(xiàng)報(bào)表的生成打印。
可以通過(guò)移動(dòng)作業(yè)的方式進(jìn)行查處非法車(chē)輛,執(zhí)法人員可以坐在行駛的執(zhí)法車(chē)內(nèi),遇到行駛的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的時(shí)候,只需通過(guò)手持的稽查功能,在1秒鐘內(nèi)返回該車(chē)是否是非法的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛速度在200公里內(nèi)有效。
可以采用定點(diǎn)作業(yè)的方式:可以在各個(gè)交通主干道架設(shè)檢測(cè)基站(監(jiān)測(cè)基站由攝像機(jī)、GPRS系統(tǒng)、電子運(yùn)營(yíng)證讀寫(xiě)器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)三部分構(gòu)成)車(chē)輛通過(guò)此干道時(shí),攝像機(jī)會(huì)拍攝車(chē)輛的物理車(chē)牌,經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè)基站圖象識(shí)別系統(tǒng)處理后,得到車(chē)輛的物理車(chē)牌號(hào),電子運(yùn)營(yíng)證讀寫(xiě)器同時(shí)得到電子車(chē)票號(hào),如果對(duì)比不上,可以立即進(jìn)行報(bào)警處理,提示攔截。
第 2 章 建設(shè)內(nèi)容
2.1 系統(tǒng)拓?fù)鋱D

2.2 電子運(yùn)營(yíng)證
2.2.1 品質(zhì)要求
頻率工作在綠色免費(fèi)頻段2.4 GHz–2.488 GHz,83個(gè)信道
通訊距離:100米
直序擴(kuò)頻:DSSS,抗干擾能力強(qiáng),保密性高
通訊速度200公里/秒
電池供電,通過(guò)獨(dú)有的喚醒功能,可連續(xù)工作5年以上
128位的AES加密算法,確保數(shù)據(jù)無(wú)法被復(fù)制
工作溫度:-40℃-80℃
使用壽命:讀寫(xiě)次數(shù)≥100000次,數(shù)據(jù)保存時(shí)間≥10年
提交使用的電子標(biāo)簽不合格率小千分之三;
電子標(biāo)簽的一致性達(dá)到98%以上
能抵抗一般的物理碰撞
經(jīng)過(guò)多次低溫和高溫測(cè)試,電子標(biāo)簽的讀寫(xiě)性不發(fā)生改變
2.2.2 數(shù)據(jù)要求
電子運(yùn)營(yíng)證數(shù)據(jù)內(nèi)容:
靜態(tài)數(shù)據(jù):車(chē)主姓名,身份證號(hào)碼,聯(lián)系電話,車(chē)牌號(hào)碼,單位,第一聯(lián)系人,聯(lián)系電話,廠牌型號(hào),購(gòu)車(chē)時(shí)間,發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),車(chē)架號(hào),隸屬公司,發(fā)證時(shí)間,管理信息等
動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù):有效時(shí)間、稽查時(shí)間
2.2.3 數(shù)據(jù)安全要求
電子運(yùn)營(yíng)證書(shū)記安全性要求:采用128位AES安全算法的數(shù)據(jù)加密技術(shù),通過(guò)數(shù)據(jù)密鑰進(jìn)行解密,完全防止信息的改變和偽造。
1.1 概述
目前,隨著城市出租車(chē)的日漸增多,假出租車(chē)非法運(yùn)營(yíng)的情況屢見(jiàn)不鮮,出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)管理上面凸現(xiàn)了許多新的問(wèn)題,單一的通過(guò)車(chē)牌來(lái)認(rèn)證出租車(chē)真?zhèn)我呀?jīng)難以達(dá)到有效管理的目的,因此成都凌泰科技有限公司,通過(guò)多年RFID的領(lǐng)域雄厚的開(kāi)發(fā)能力以及實(shí)際系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),在我公司自主研發(fā)的手持PDA系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,通過(guò)目前最先進(jìn)的RFID電子標(biāo)簽技術(shù),構(gòu)建出租車(chē)電子運(yùn)營(yíng)證系統(tǒng),使雙胞胎車(chē),套牌車(chē)等黑出租車(chē)無(wú)處藏身。同時(shí)也對(duì)出租車(chē)車(chē)輛,駕駛員資格證信息防偽以及車(chē)輛運(yùn)營(yíng)及違章信息的管理,駕駛員違章信息的登記以及處罰,車(chē)輛年審記錄都能夠進(jìn)行實(shí)施處理。通過(guò)本系統(tǒng)的運(yùn)行達(dá)到良好實(shí)際管理效果和社會(huì)效益,做到職能管理部門(mén)信息化,效率化,也同時(shí)保障出租車(chē)的切身利益。
1.2 系統(tǒng)功能
管理部門(mén)通過(guò)出租車(chē)電子運(yùn)營(yíng)證管理軟件平臺(tái)發(fā)放電子標(biāo)簽型電子運(yùn)營(yíng)證,電子運(yùn)營(yíng)證中記錄車(chē)主姓名,身份證號(hào)碼,聯(lián)系電話,車(chē)牌號(hào)碼,單位,第一聯(lián)系人,聯(lián)系電話,廠牌型號(hào),購(gòu)車(chē)時(shí)間,發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),車(chē)架號(hào),隸屬公司,發(fā)證時(shí)間,有效時(shí)間等管理信息,所有的數(shù)據(jù)通過(guò)128位AES加密算法進(jìn)行加密,克服單純存儲(chǔ)內(nèi)容加密的安全隱患,達(dá)到徹底仿偽造的目的。
電子運(yùn)營(yíng)證發(fā)放后,固定在出租車(chē)右側(cè)擋風(fēng)玻璃處(車(chē)內(nèi)),是出租車(chē)營(yíng)運(yùn)合法性的憑證,同時(shí)電子運(yùn)營(yíng)證采用醒目標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì),同時(shí)具備直觀的仿偽功能。
采用手持PDA進(jìn)行電子運(yùn)營(yíng)證的稽查,查詢(xún)信息以及數(shù)據(jù)的修改,并對(duì)非法的車(chē)輛作出報(bào)警處理。
通過(guò)出租車(chē)電子運(yùn)營(yíng)證管理軟件平臺(tái)進(jìn)行出租車(chē)數(shù)據(jù)的各項(xiàng)管理,包括電子運(yùn)營(yíng)證的發(fā)放,撤銷(xiāo),補(bǔ)辦,查詢(xún),手持PDA稽查數(shù)據(jù)的匯總,稽查人員的績(jī)效考核,各項(xiàng)報(bào)表的生成打印。
可以通過(guò)移動(dòng)作業(yè)的方式進(jìn)行查處非法車(chē)輛,執(zhí)法人員可以坐在行駛的執(zhí)法車(chē)內(nèi),遇到行駛的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的時(shí)候,只需通過(guò)手持的稽查功能,在1秒鐘內(nèi)返回該車(chē)是否是非法的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛速度在200公里內(nèi)有效。
可以采用定點(diǎn)作業(yè)的方式:可以在各個(gè)交通主干道架設(shè)檢測(cè)基站(監(jiān)測(cè)基站由攝像機(jī)、GPRS系統(tǒng)、電子運(yùn)營(yíng)證讀寫(xiě)器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)三部分構(gòu)成)車(chē)輛通過(guò)此干道時(shí),攝像機(jī)會(huì)拍攝車(chē)輛的物理車(chē)牌,經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè)基站圖象識(shí)別系統(tǒng)處理后,得到車(chē)輛的物理車(chē)牌號(hào),電子運(yùn)營(yíng)證讀寫(xiě)器同時(shí)得到電子車(chē)票號(hào),如果對(duì)比不上,可以立即進(jìn)行報(bào)警處理,提示攔截。
第 2 章 建設(shè)內(nèi)容
2.1 系統(tǒng)拓?fù)鋱D

2.2 電子運(yùn)營(yíng)證
2.2.1 品質(zhì)要求
頻率工作在綠色免費(fèi)頻段2.4 GHz–2.488 GHz,83個(gè)信道
通訊距離:100米
直序擴(kuò)頻:DSSS,抗干擾能力強(qiáng),保密性高
通訊速度200公里/秒
電池供電,通過(guò)獨(dú)有的喚醒功能,可連續(xù)工作5年以上
128位的AES加密算法,確保數(shù)據(jù)無(wú)法被復(fù)制
工作溫度:-40℃-80℃
使用壽命:讀寫(xiě)次數(shù)≥100000次,數(shù)據(jù)保存時(shí)間≥10年
提交使用的電子標(biāo)簽不合格率小千分之三;
電子標(biāo)簽的一致性達(dá)到98%以上
能抵抗一般的物理碰撞
經(jīng)過(guò)多次低溫和高溫測(cè)試,電子標(biāo)簽的讀寫(xiě)性不發(fā)生改變
2.2.2 數(shù)據(jù)要求
電子運(yùn)營(yíng)證數(shù)據(jù)內(nèi)容:
靜態(tài)數(shù)據(jù):車(chē)主姓名,身份證號(hào)碼,聯(lián)系電話,車(chē)牌號(hào)碼,單位,第一聯(lián)系人,聯(lián)系電話,廠牌型號(hào),購(gòu)車(chē)時(shí)間,發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),車(chē)架號(hào),隸屬公司,發(fā)證時(shí)間,管理信息等
動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù):有效時(shí)間、稽查時(shí)間
2.2.3 數(shù)據(jù)安全要求
電子運(yùn)營(yíng)證書(shū)記安全性要求:采用128位AES安全算法的數(shù)據(jù)加密技術(shù),通過(guò)數(shù)據(jù)密鑰進(jìn)行解密,完全防止信息的改變和偽造。
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