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標(biāo)簽 > 充電樁
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。
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在本系列文章的第一部分中,[1]我們介紹了電動(dòng)車快速充電器的主要系統(tǒng)要求,概述了這種充電器開(kāi)發(fā)過(guò)程的關(guān)鍵級(jí),并了解到安森美(onsemi)的應(yīng)用工程師團(tuán)...
KM35x MCU如何快速有效地實(shí)施靈活的EV充電系統(tǒng)
電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)依賴于公共服務(wù)站電動(dòng)汽車 (EV) 充電基礎(chǔ)設(shè)施的預(yù)期可用性,并且可以通過(guò)在用戶的住家和工作場(chǎng)所安裝合適的充電系統(tǒng)來(lái)加速發(fā)展。盡管核心...
2022-01-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車mcuNXP 9.5萬(wàn) 0
電動(dòng)汽車充電樁的內(nèi)部轉(zhuǎn)換器
許多電動(dòng)汽車 (EV) 充電站是露天的,在這些地方,過(guò)流瞬變等不利條件有可能會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題,而充電樁也需要滿足嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。
2022-01-05 標(biāo)簽:DC-DC轉(zhuǎn)換器充電樁 3100 0
發(fā)揮系統(tǒng)支撐作用開(kāi)拓碳中和新藍(lán)圖,關(guān)鍵技術(shù)助推鋰電儲(chǔ)能多場(chǎng)景加速落地
行業(yè)數(shù)據(jù)分析顯示,過(guò)去十年光伏發(fā)電的度電成本已經(jīng)下降了89%,我國(guó)近80%的國(guó)土上光伏發(fā)電成本都已經(jīng)低于燃煤。隨著電動(dòng)車爆發(fā)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng),電池成本將...
充電樁電路圖 充電樁電路設(shè)計(jì)中單向充電樁 雙向充電樁解決方案分享
充電樁電路圖 充電樁電路設(shè)計(jì)中單向充電樁 雙向充電樁解決方案分享 大家應(yīng)該還記得假期電動(dòng)汽車在高速公路上搶充電樁而打架互毆的新聞,充電樁作為電動(dòng)汽車的能...
2021-10-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電源電路圖 4.4萬(wàn) 0
IT8900系列高性能大功率直流電子負(fù)載的功能特點(diǎn)及應(yīng)用范圍
IT8900系列高性能大功率直流電子負(fù)載提供150V/600V/ 1200V三種電壓范圍,支持主從并聯(lián),可將功率擴(kuò)展至600KW。50KHz高速測(cè)量、六...
2020-12-23 標(biāo)簽:電源發(fā)電機(jī)充電樁 1237 0
符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的安規(guī)電容器有何要求
作者:Vishay公司Florian Weyland博士、Wolfgang Rettlinger和Thom 在全球市場(chǎng)中,汽車制造商面臨汽車電氣化程度越...
2021-02-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電容器emc 4494 0
一種實(shí)現(xiàn)充電弓與新能源車無(wú)線通信的方案
當(dāng)前,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì),作為新基建領(lǐng)域之一的新能源充電樁,影響著我國(guó)新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán),今天為大家介...
高功率電源應(yīng)用中的數(shù)字隔離驅(qū)動(dòng)器解決方案
在電源與充電樁等高功率應(yīng)用中,通常需要專用驅(qū)動(dòng)器來(lái)驅(qū)動(dòng)最后一級(jí)的功率晶體管。
2021-01-03 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器整流電源充電樁 6151 0
智慧校園建設(shè)方案之基于RS-485總線的充電樁設(shè)計(jì)方案
(作者: 陸燦楠 葉樺 仰燕蘭 闕宇翔 在此特別鳴謝)摘 要 :針對(duì)目前大學(xué)園區(qū)電動(dòng)自行車數(shù)量大量增加,且園區(qū)缺少安全可靠的充電設(shè)備的情況,本文設(shè)計(jì)了一...
特斯拉電池黑科技:百萬(wàn)英里的電池壽命布局儲(chǔ)能“大計(jì)”
這已經(jīng)是我們對(duì)特斯拉電池日的第三次前瞻文章了,不可抗力的疫情讓這場(chǎng)堪比汽車界蘋果發(fā)布會(huì)的焦點(diǎn)之戰(zhàn)一再跳票。伴隨時(shí)間推移,海外媒體的一次次劇透,讓人一度有...
面向電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的儲(chǔ)能系統(tǒng)
在ADI的產(chǎn)品組合中,LTC681x和LTC680x家族代表了電池堆監(jiān)控器的最先進(jìn)水平。18通道版本為L(zhǎng)TC6813。
2020-08-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車adi光伏逆變器 2321 0
與國(guó)網(wǎng)充電樁無(wú)縫切換,可按照客戶要求進(jìn)行“顯示界面、充電流程、對(duì)接后臺(tái)”等定制開(kāi)發(fā),打造您的充電樁品牌。
2020-05-07 標(biāo)簽:南方電網(wǎng)充電樁新基建 2.0萬(wàn) 0
探討轉(zhuǎn)換效率與高速電源轉(zhuǎn)換之間的關(guān)系
純電動(dòng)車正越來(lái)越流行,而隨著潛在用戶對(duì)它們的了解愈發(fā)深入,純電動(dòng)車極有可能迎來(lái)更快速的發(fā)展。根據(jù)美國(guó)能源信息署(EIA)預(yù)測(cè),從2018年到2050年,...
2019-12-01 標(biāo)簽:電源轉(zhuǎn)換充電樁純電動(dòng)車 4029 0
現(xiàn)有電動(dòng)汽車充電方式及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
大多數(shù)汽車均支持通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)家用單相交流電(AC)電源進(jìn)行充電,因此所有車主都可以利用夜間在家為汽車充電。現(xiàn)有各式各樣的交流充電解決方案,如使用家用插座直接...
2019-10-08 標(biāo)簽:充電樁純電動(dòng)汽車(BEV) 8111 0
基于EM3357工控主板的國(guó)網(wǎng)充電樁計(jì)費(fèi)單元實(shí)現(xiàn)方案
根據(jù)規(guī)范中對(duì)計(jì)費(fèi)控制單元軟硬件技術(shù)參數(shù)要求,利用EM3357可以方便快速的搭建出符合技術(shù)規(guī)范的應(yīng)用。
充電樁主要負(fù)責(zé)和汽車上的BMS的物理連接以及實(shí)現(xiàn)用戶的充電使用功能 就跟加油站中計(jì)費(fèi)的那個(gè)樁差不多。充電機(jī)是實(shí)現(xiàn)大電壓大電流的設(shè)備 一般在室內(nèi) 低壓配電...
在充電樁中,電子變壓器與電感的應(yīng)用十分廣泛。據(jù)了解,磁性元器件的具體用量視充電樁功率大小而定,但一個(gè)充電樁中至少需用到20個(gè)磁性元件,其中電感器用量較多...
ocr技術(shù)是什么?新能源充電樁應(yīng)用車牌識(shí)別ocr技術(shù)
充電樁車牌識(shí)別應(yīng)用場(chǎng)景,車牌識(shí)別相機(jī)采用吊裝的方式安裝到每個(gè)充電樁車位上,精準(zhǔn)的識(shí)別停在該車位上的車牌號(hào)碼。
直流充電樁的結(jié)構(gòu)、工作原理及應(yīng)用解決方案
直流充電樁采用三相四線制供電,可以提供足夠大的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大(適用于乘用車和大巴車的電壓需求),可以實(shí)現(xiàn)快充。直流充電樁與交流充電樁的...
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