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標簽 > 減速器
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減速機是通過機械傳動裝置來降低電機(馬達)轉(zhuǎn)速,而變頻器是通過改變交流電頻率以達到電機(馬達)速度調(diào)節(jié)的目的。通過變頻器降低電機轉(zhuǎn)速時,可以達到節(jié)能的目的。
在上一代的縱置混動系統(tǒng)中,只有一臺2級減速器。主要應(yīng)用于加速和巡航的工況,而如今的多級全混動科技覆蓋的工況范圍更加全面,發(fā)動機可以提供更加積極的動力輸出。
以某一型號的傳統(tǒng)轎車為例,改裝為純電動轎車,重新設(shè)計動力系統(tǒng)參數(shù),并驗證匹配設(shè)計方法是否合理。整車數(shù)據(jù)見表1,三電及減速器性能指標見表2。
變頻器加速和減速怎么調(diào) 調(diào)直機變頻器故障因素及解決方法
S曲線是變頻器加速和減速控制的一種方式,可以使電機轉(zhuǎn)速變化更加平穩(wěn),減少電機震動和噪音。通過調(diào)整S曲線的斜率和曲率,可以適應(yīng)不同的負載和轉(zhuǎn)速要求。
全球工業(yè)機器人用的精密減速器基本為日本所壟斷,最近幾年,雖然國內(nèi)也有量產(chǎn)的RV減速器,但卻鮮有國產(chǎn)機器人企業(yè)選用,目前中國市場的減速器普遍依賴進口。
我國機器人使用國產(chǎn)伺服電機還需要克服哪五大難關(guān)
核心技術(shù)缺失是中國制造業(yè)普遍存在的問題,在機器人產(chǎn)業(yè)尤其嚴重,三大核心零部件目前沒有一個能大規(guī)模取代外資品牌。其中,由于減速器的壟斷度非常高,技術(shù)難度也...
平行軸式結(jié)構(gòu)是采用電動機取代燃油車的發(fā)動機、變速器和傳動軸,將電動機集成為電驅(qū)動橋的一個子零件,并與電驅(qū)動橋的輸出半軸呈平行布置,這種驅(qū)動橋稱為第二代電驅(qū)動橋
電機的冷卻方式通常根據(jù)其功率、運行環(huán)境和設(shè)計要求來選擇。以下是五種最常見的五種電機冷卻方式
為什么不能直接使用控制電機轉(zhuǎn)速控制關(guān)節(jié)運動,還需要使用減速器概述
從上面的機器人臂部結(jié)構(gòu)圖中我們可以看到,在機器人關(guān)節(jié)處都安裝有電機和減速機用來控制關(guān)節(jié)運動,那么問題來了: 在機器人系統(tǒng)中,為什么不能直接控制伺服電機...
在33111這五個部分當(dāng)中,比亞迪的電池最有競爭力,因為其他廠商普遍不會涉足電池的研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域,在業(yè)務(wù)上不存在競爭關(guān)系。目前比亞迪電池的出貨量緊隨寧德時...
六軸機器人結(jié)構(gòu)設(shè)計 傳統(tǒng)六軸機器人的基本構(gòu)成
傳統(tǒng)關(guān)節(jié)機器人主要由本體結(jié)構(gòu)件、減速器、伺服電機、控制器等構(gòu)成。
驅(qū)動電機在電驅(qū)動系統(tǒng)中的作用與構(gòu)成
電驅(qū)動系統(tǒng)由驅(qū)動電機、電機控制器和減速器三個部分組成(圖1、圖2)。在車輛行駛過程中,驅(qū)動電機通過來自動力蓄電池的電能產(chǎn)生驅(qū)動力,并在減速過程中將車輛動...
2024-01-22 標簽:驅(qū)動系統(tǒng)電機控制器減速器 5740 0
諧波減速器和RV減速器都是常見的減速裝置,用于降低機械運動部件的轉(zhuǎn)速,并提供更大的扭矩輸出。盡管它們都可以實現(xiàn)相似的功能,但在結(jié)構(gòu)和工作原理上存在一些重...
為什么使用減速器代替電機轉(zhuǎn)速來控制機器人關(guān)節(jié)運動?
工業(yè)機器人關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)速不高。機器人關(guān)節(jié)角速度很低,可電機在極低的速度下轉(zhuǎn)動是不平穩(wěn)的,控制不易,需要一個機械讓電機在較合理的轉(zhuǎn)速下運動,保證運動的平順。
電機力矩是否足夠大,能否帶動負載,因此我們一般推薦用戶選型時要選用力矩比實際需要大50%~100%的電機,因為步進電機不能過負載運行,哪怕是瞬間,都會造...
從上面的機器人臂部結(jié)構(gòu)圖中我們可以看到,在機器人關(guān)節(jié)處都安裝有電機和減速機用來控制關(guān)節(jié)運動,那么問題來了:在機器人系統(tǒng)中,為什么不能直接控制伺服電機轉(zhuǎn)子...
單電機驅(qū)動系統(tǒng)是指車輛只配備一臺電機,通過傳動系統(tǒng)輸出動力,帶動車輪運動。而雙電機驅(qū)動系統(tǒng)則是車輛配備兩臺電機,一臺電機輸出能量到前輪,另一臺電機則輸出...
2024-04-03 標簽:驅(qū)動系統(tǒng)永磁電機減速器 4842 0
為探明電動汽車動力總成的階次噪聲來源,文章采用階次分析方法分析減速器噪聲,發(fā)現(xiàn)減速器噪聲可能存在的階次為9.5、21 階以及兩者整數(shù)倍;利用有限元軟件建...
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