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標(biāo)簽 > 發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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東安動(dòng)力汽車高性能增壓DAM12T發(fā)動(dòng)機(jī)解析
該系列機(jī)型全面應(yīng)用進(jìn)排氣雙VVT、可變排量機(jī)油泵、高效稀燃、電子真空泵等時(shí)下主流技術(shù),升(凈)功率和升(凈)扭矩分別達(dá)到75kW和150N·m(參見DA...
2016-04-05 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力汽車DAM12T 2.5萬 0
車載動(dòng)力總成、內(nèi)外飾革新與主動(dòng)安全都不可少
對汽車公司來說,發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展還是根本,短期內(nèi)別人在忽悠電氣化,新能源化,所有對于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的投資在國外汽車公司來看還是基本面。##這個(gè)V2V和V2I...
2016-03-07 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子冷卻系統(tǒng) 1159 0
天跟大家聊聊國產(chǎn)汽車配件的核心科技,看看它們都掌握在誰的手中,而中國的車企到底有沒有真正掌握這些“核心技術(shù)”呢?
2016-03-02 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子電噴系統(tǒng) 2882 0
關(guān)于寶馬最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的十大疑問!
這種工藝的氣缸壁涂層僅為0.33毫米,與氣缸貼合為一體,其電弧噴涂工藝之高,保證了涂層的強(qiáng)度是內(nèi)壁襯套的兩倍以上。電弧噴涂可以使氣缸壁摩擦系數(shù)大大降低...
2016-02-25 標(biāo)簽:新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬 6819 0
汽車應(yīng)用中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)實(shí)例
在汽車中,水泵、油泵和助力轉(zhuǎn)向泵這些負(fù)載仍由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)這些負(fù)載,可大大簡化機(jī)械設(shè)計(jì),無需采用皮帶和轉(zhuǎn)輪,同時(shí)節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空間。
2014-03-07 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變頻技術(shù) 1371 0
高性能電機(jī)應(yīng)用推動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展
實(shí)現(xiàn)全速電子控制的電機(jī)現(xiàn)在可以被應(yīng)用于許多新應(yīng)用中。在汽車中,一些負(fù)載仍由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),例如:水泵、油泵和助力轉(zhuǎn)向泵。采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)這些負(fù)載,可大大簡化...
2013-04-26 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)電源EMI 1315 1
伺服系統(tǒng)的特點(diǎn)、分類及發(fā)展方向
數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)的作用在于接受來自數(shù)控裝置的指令信號,驅(qū)動(dòng)機(jī)床移動(dòng)部件跟隨指令脈沖運(yùn)動(dòng),并保證動(dòng)作的快速和準(zhǔn)確,這就要求高質(zhì)量的速度和位置伺服。本文主要...
2013-04-09 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)伺服電機(jī)數(shù)控機(jī)床 5902 0
射頻識別(RFID)技術(shù)在綠色航空運(yùn)輸中的應(yīng)用探討
本文就RFID 在綠色航空運(yùn)輸中的一種應(yīng)用方案進(jìn)行探究。
2013-03-01 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)RFID航空電子 2341 0
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程探究及系統(tǒng)優(yōu)化
復(fù)雜汽車系統(tǒng)中非常有代表性的例子是發(fā)動(dòng)機(jī)和潤滑油冷卻系統(tǒng)。說它復(fù)雜是因?yàn)樗粌H包含冷卻液輸送管道系統(tǒng),還包含能真正使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套等零部件。...
2013-02-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子冷卻系統(tǒng) 2939 0
世界上第一臺可正反旋轉(zhuǎn)的分子發(fā)動(dòng)機(jī)問世
來自法國和俄亥俄州立大 學(xué)的研究人員已經(jīng)合作了一個(gè)新的項(xiàng)目,并且創(chuàng)造出第一臺能夠順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的分子發(fā)動(dòng)機(jī)。
2013-02-03 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)分子發(fā)動(dòng)機(jī) 1895 0
微電網(wǎng)的定義 微電網(wǎng)(Micro-Grid)也譯為微網(wǎng),是一種新型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),是一組微電源、負(fù)荷、儲(chǔ)能系統(tǒng)和控制裝置構(gòu)成的系統(tǒng)單元。微電網(wǎng)是一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)自...
2012-08-24 標(biāo)簽:電源發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池 8364 2
乙醇燃料分層技術(shù)突破HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)的高負(fù)荷限制
據(jù)澳大利亞新南威爾士州大學(xué)和美國圣地亞國家實(shí)驗(yàn)室報(bào)告稱,乙醇燃料分層技術(shù)能顯著地降低HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮率,提升發(fā)動(dòng)機(jī)的高負(fù)荷限制。
2012-07-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)HCCI燃料分層技術(shù) 1134 0
電控發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障模擬技術(shù)診斷法
在讀不出故障碼和故障難以再現(xiàn)的情況下,可采用模擬技術(shù)來診斷。所謂模擬技術(shù)就是以調(diào)查研究和科學(xué)試驗(yàn)方式,讓修理車輛以相似的條件和環(huán)境再現(xiàn)其 故障 ,然后經(jīng)...
2012-03-30 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)模擬技術(shù) 982 0
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)電控作為汽車電控中的重要一環(huán),為適應(yīng)日趨嚴(yán)格的排放、安全法規(guī),已受到國內(nèi)外汽車廠商的高度重視,并得到了空前發(fā)展。
2011-11-18 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 6153 0
基于發(fā)動(dòng)機(jī)測試的便攜式振動(dòng)分析儀
本文所設(shè)計(jì)的振動(dòng)分析儀以CompactRIO為采集設(shè)備,以Labview為軟件開發(fā)平臺,不但具有體積小、重量輕的特點(diǎn),而且具有強(qiáng)大、靈活的專業(yè)分析能力,...
2011-08-26 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)測試便攜式 1477 0
目前市面在售的車型中,包括我們熟悉的多款自主品牌車型在內(nèi),已經(jīng)有很大部分的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了可變氣門正時(shí)系統(tǒng),盡管各個(gè)廠商和車型間的技術(shù)水平還有一定差距,但整...
2011-01-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 4134 0
新一代發(fā)動(dòng)機(jī)由渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)引領(lǐng)
新一代發(fā)動(dòng)機(jī)由渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)引領(lǐng) 2009年廣州車展中,許多廠商紛紛亮相旗下最新車型,中國首發(fā)、亞洲首發(fā)甚至世界首發(fā),反觀世界車市的低迷,中國市場
2009-12-03 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 942 0
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