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      標(biāo)簽　>　域控制器

      域控制器

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      域控制器是指在“域”模式下，至少有一臺(tái)服務(wù)器負(fù)責(zé)每一臺(tái)聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的電腦和用戶(hù)的驗(yàn)證工作，相當(dāng)于一個(gè)單位的門(mén)衛(wèi)一樣，稱(chēng)為“域控制器（Domain Controller，簡(jiǎn)寫(xiě)為DC）”。

      文章：272個(gè) 瀏覽：3086次 帖子：0個(gè)

      域控制器技術(shù)

      汽車(chē)存儲(chǔ)器的種類(lèi)和功能是什么

      汽車(chē)存儲(chǔ)器的種類(lèi)和功能是什么

      汽車(chē)?yán)锩總€(gè)SoC和高端MCU都需要存儲(chǔ)器配合，用量最大的是座艙SoC和智能駕駛SoC，其次是T-Box和儀表，再次是網(wǎng)關(guān)和底盤(pán)。

      2023-09-05 標(biāo)簽：mcuDRAM存儲(chǔ)器 2811 0

      汽車(chē)車(chē)身控制器功能及策略

      汽車(chē)車(chē)身控制器功能及策略

      車(chē)身控制器，車(chē)身一個(gè)名氣不咋大，但管理的功能卻遍布全車(chē)，主要是用于增強(qiáng)汽車(chē)的安全、舒適和便利性，以及與車(chē)外連接。

      2023-09-04 標(biāo)簽：AUTOSARCAN網(wǎng)絡(luò)MCU控制 1536 0

      SZSMF4L汽車(chē)級(jí)400瓦瞬態(tài)抑制二極管介紹

      汽車(chē)電子產(chǎn)品的數(shù)量和復(fù)雜程度正在不斷增加，而所有這些組件都需要針對(duì)高電壓、高能瞬態(tài)的保護(hù)。

      2023-08-24 標(biāo)簽：傳感器二極管瞬態(tài)抑制二極管 523 0

      Linux和QNX操作系統(tǒng)在智能駕駛上的使用區(qū)別

      Linux和QNX操作系統(tǒng)在智能駕駛上的使用區(qū)別

      智能駕駛底層軟件的核心是其運(yùn)行的操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要運(yùn)行在智能駕駛域控制器上，支持自動(dòng)駕駛所需的高性能計(jì)算和高帶寬通信異構(gòu)芯片。考慮到智駕系統(tǒng)本身對(duì)安全...

      2023-08-24 標(biāo)簽：Linux智能駕駛qnx 2041 0

      汽車(chē)域控制器DCU電源端口浪涌過(guò)壓保護(hù)電路圖識(shí)讀

      汽車(chē)域控制器DCU電源端口浪涌過(guò)壓保護(hù)電路圖識(shí)讀

      為了解決分布式EEA的這些問(wèn)題，汽車(chē)工程師開(kāi)始逐漸把很多功能相似、分離的ECU功能集成整合到一個(gè)比ECU性能更強(qiáng)的處理器硬件平臺(tái)上，這就是汽車(chē)“域控制器...

      2023-08-23 標(biāo)簽：TVS二極管電池供電過(guò)壓保護(hù)器 1219 0

      多域電子電氣架構(gòu)的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

      多域電子電氣架構(gòu)的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

      分布式E/E架構(gòu)根據(jù)汽車(chē)功能的不同進(jìn)行劃分，每個(gè)電子控制單元（electronic control unit，ECU）的設(shè)計(jì)都基于特定的功能需求展開(kāi)。在...

      2023-08-22 標(biāo)簽：CAN通信系統(tǒng)ecu 1151 0

      車(chē)機(jī)的內(nèi)部硬件結(jié)構(gòu)有哪些

      車(chē)機(jī)的內(nèi)部硬件結(jié)構(gòu)有哪些

      如今，大多數(shù)汽車(chē)都有車(chē)機(jī)，負(fù)責(zé)汽車(chē)座艙內(nèi)的娛樂(lè)、聯(lián)網(wǎng)、控制空調(diào)座椅等功能，也有人稱(chēng)之為座艙域控制器、多媒體系統(tǒng)等。

      2023-08-18 標(biāo)簽：多媒體系統(tǒng)usbwi-fi 1795 0

      基于AUTOSAR的智能車(chē)域控制器網(wǎng)絡(luò)管理功能設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

      基于AUTOSAR的智能車(chē)域控制器網(wǎng)絡(luò)管理功能設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

      智能駕駛的整車(chē)控制部分需要采用AUTOSAR框架進(jìn)行開(kāi)發(fā)，以滿(mǎn)足高實(shí)時(shí)性以及高級(jí)別的功能安全需求。

      2023-08-16 標(biāo)簽：傳感器轉(zhuǎn)換器AUTOSAR 930 0

      汽車(chē)電子電氣架構(gòu)與車(chē)載計(jì)算平臺(tái)技術(shù)趨勢(shì)

      汽車(chē)電子電氣架構(gòu)與車(chē)載計(jì)算平臺(tái)技術(shù)趨勢(shì)

      數(shù)字座艙的技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度低、成果易感知，有助于迅速提升產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)力，且未來(lái)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛帶來(lái)的人員解放，需要座艙功能從交互、環(huán)境、控制、空間、數(shù)據(jù)...

      2023-08-15 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)自動(dòng)駕駛智能座艙 1291 0

      域控制器上AUTOSAR AP的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)

      域控制器上AUTOSAR AP的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)

      汽車(chē)E/E體系結(jié)構(gòu)由分布式向集中式發(fā)展域控制器，部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)域控制器、部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)域控制器。

      2023-08-11 標(biāo)簽：AUTOSAR域控制器 720 0

      教你怎么選擇智能汽車(chē)域控制器芯片？

      教你怎么選擇智能汽車(chē)域控制器芯片？

      自動(dòng)駕駛芯片是指可實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的 SoC 芯片。CPU作為通用處理器，適用于處理數(shù)量適中的復(fù)雜運(yùn)算。

      2023-08-09 標(biāo)簽：存儲(chǔ)器以太網(wǎng)接口通用處理器 1084 0

      英創(chuàng)匯智自研的底盤(pán)域控制器為高級(jí)駕駛輔助賦能

      英創(chuàng)匯智自研的底盤(pán)域控制器為高級(jí)駕駛輔助賦能

      前言 在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生重大變革的時(shí)代，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化以及智能化成為了研究發(fā)展的重要領(lǐng)域，高度智能化的新型汽車(chē)需要具備更智能、更安全、更可靠的底盤(pán)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。...

      2023-08-08 標(biāo)簽：智能化智能汽車(chē)駕駛輔助 2621 0

      車(chē)載以太網(wǎng)向著高帶寬、多端口方向演進(jìn)

      車(chē)載以太網(wǎng)向著高帶寬、多端口方向演進(jìn)

      根據(jù)通信連接形態(tài)的不同，汽車(chē)通信應(yīng)用分為無(wú)線(xiàn)通信和有線(xiàn)通信。

      2023-08-04 標(biāo)簽：汽車(chē)傳感器車(chē)載以太網(wǎng)汽車(chē)通信系統(tǒng) 1342 0

      域控制器架構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)有哪些

      域控制器架構(gòu)優(yōu)點(diǎn) 域控制器是以以太網(wǎng)為骨干網(wǎng)，面向服務(wù)的架構(gòu)，按功能劃分的集中化加速軟硬件分離，節(jié)約整機(jī)成本，具體優(yōu)點(diǎn)包括： 1.服務(wù)附加值提升 實(shí)現(xiàn)整...

      2023-07-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子架構(gòu)域控制器 2088 0

      域控制器是什么 域控制器介紹

      域控制器是什么 域控制器介紹

      什么是域控制器？ 域控制器的概念最早由以博世、大陸為首的Tier1提出，它的出現(xiàn)是為了解決信息安全以及ECU瓶頸的問(wèn)題。域控制器因?yàn)橛袕?qiáng)大的硬件計(jì)算能力...

      2023-07-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子域控制器 5401 0

      域控制器作用有哪些

      域控制器作用有哪些

      為什么引入域控制器？ 隨著IT技術(shù)的起步和興起，在當(dāng)時(shí)以機(jī)械為主宰的汽車(chē)行業(yè)內(nèi)掀起了一場(chǎng)電子電氣化革命。年輕的汽車(chē)電子系統(tǒng)迅猛發(fā)展，電子控制單元（Ele...

      2023-07-25 標(biāo)簽：控制器汽車(chē)電子域控制器 2154 0

      汽車(chē)域控制器的功能與作用 智能汽車(chē)域控制器芯片介紹

      汽車(chē)域控制器的功能與作用 智能汽車(chē)域控制器芯片介紹

      MCU在座艙域主要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)電源管理、上電時(shí)序管理、網(wǎng)絡(luò)管理、診斷、整車(chē)數(shù)據(jù)交互、按鍵、背光管理、音頻DSP/FM模塊管理、系統(tǒng)時(shí)間管理等功能。

      2023-07-19 標(biāo)簽：mcucpu智能汽車(chē) 913 0

      一輛汽車(chē)需要多少芯片？

      一輛汽車(chē)需要多少芯片？

      功能芯片（MCU）也稱(chēng)為“微控制單元”，汽車(chē)內(nèi)部的電子控制系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)、車(chē)輛運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)等系統(tǒng)功能，都需要使用這種功能芯片才能實(shí)現(xiàn)，最流...

      2023-07-17 標(biāo)簽：傳感器mcu自動(dòng)駕駛 959 0

      全面詳解汽車(chē)域控制器技術(shù)

      全面詳解汽車(chē)域控制器技術(shù)

      分布式 ECU 時(shí)代，計(jì)算和控制的核心是 MCU 芯片，傳輸?shù)幕A(chǔ)核心是基于傳統(tǒng)的 CAN、LIN 和 FlexRay 等低速總線(xiàn)。

      2023-07-12 標(biāo)簽：傳感器控制器汽車(chē)電子 1704 0

      什么是車(chē)規(guī)級(jí)MCU？國(guó)產(chǎn)控制芯片應(yīng)用情況

      什么是車(chē)規(guī)級(jí)MCU？國(guó)產(chǎn)控制芯片應(yīng)用情況

      控制類(lèi)芯片主要就是指MCU（Microcontroller Unit），即微控制器，又叫單片機(jī)，是把CPU的主頻與規(guī)格做適當(dāng)縮減，并將存儲(chǔ)器、定時(shí)器、A...

      2023-06-30 標(biāo)簽：mcucpu定時(shí)器 1401 0

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        電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立， 是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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        京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠(chéng)為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬(wàn)日元。截至2006年3月31日為止的年度銷(xiāo)售額達(dá)到1，181，489百萬(wàn)日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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        +關(guān)注
        eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會(huì)訂立、主要針對(duì)手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲(chǔ)器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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        +關(guān)注
        6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無(wú)線(xiàn)與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱(chēng)為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展 。截至2019年11月，6G仍在開(kāi)發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
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        WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶(hù)多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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        DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類(lèi)：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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        　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車(chē)駕駛員輔助以及工廠(chǎng)自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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        +關(guān)注
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        +關(guān)注
        特斯拉線(xiàn)圈又叫泰斯拉線(xiàn)圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過(guò)來(lái)的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬(wàn)伏的高頻電壓。
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        電路過(guò)電流過(guò)電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過(guò)大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車(chē)在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對(duì)主電路的過(guò)電流和過(guò)電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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        過(guò)零檢測(cè)指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過(guò)零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測(cè)。可作開(kāi)關(guān)電路或者頻率檢測(cè)。漏電開(kāi)關(guān)的漏電檢測(cè)是檢測(cè)零序電流。
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        　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見(jiàn)Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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        74LS00
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