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標(biāo)簽 > 柵極驅(qū)動器
柵極驅(qū)動器是一個(gè)用于放大來自微控制器或其他來源的低電壓或低電流的緩沖電路。在某些情況下,例如驅(qū)動用于數(shù)字信號傳輸?shù)倪壿嬰娖骄w管時(shí),使用微控制器輸出不會損害應(yīng)用的效率、尺寸或熱性能。在高功率應(yīng)用中,微控制器輸出通常不適合用于驅(qū)動功率較大的晶體管。
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無磁芯變壓器(CT)隔離驅(qū)動芯片技術(shù)優(yōu)勢及產(chǎn)品系列
在之前的技術(shù)文章中,介紹了驅(qū)動芯片的概覽,PN結(jié)隔離(JI)技術(shù),SOI驅(qū)動芯片技術(shù)等非隔離的驅(qū)動技術(shù),本文會繼續(xù)介紹英飛凌的無磁芯變壓器(CT)隔離驅(qū)...
選擇合適的柵極驅(qū)動器來解決碳化硅(SiC)的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
Balogh還指出了其他需要考慮的問題,例如保護(hù)功能、欠壓鎖定、更高頻率的工作、更快的開關(guān)速度和裸片上的熱點(diǎn),這些都會對功耗、EMI和尺寸產(chǎn)生影響。
如何使用BLDC電機(jī)克服緊湊電機(jī)控制系統(tǒng)面臨的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
當(dāng)更改柵極驅(qū)動器狀態(tài)時(shí),IDRIVE 會應(yīng)用于 tDRIVE 周期,該周期必須足夠長,才能確保柵極電容完全充電或放電。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),選擇 tDRIVE 時(shí)應(yīng)...
2022-08-02 標(biāo)簽:MOSFETBLDC電機(jī)柵極驅(qū)動器 805 0
一個(gè)復(fù)雜的控制器IC如何應(yīng)對電機(jī)控制挑戰(zhàn)
為了更快地進(jìn)入產(chǎn)品開發(fā)階段,該評估系統(tǒng)包括了一個(gè) 24 伏/420 mA 的 BLDC 電機(jī),空載速度為 3900 RPM,額定扭矩為 19.6 毫牛頓...
2022-08-01 標(biāo)簽:BLDC柵極驅(qū)動器霍爾效應(yīng)傳感器 1211 0
固態(tài)繼電器方案的功能優(yōu)勢及應(yīng)用
Littelfuse IXYS 固態(tài)繼電器屬于業(yè)內(nèi)最廣泛的繼電器產(chǎn)品系列,這些器件使用分立的半導(dǎo)體元件和獲得專利的 OptoMOS 架構(gòu),能夠以緊湊的設(shè)...
2022-07-29 標(biāo)簽:固態(tài)繼電器Littelfuse柵極驅(qū)動器 1427 0
碳化硅和氮化鎵開關(guān)器件是所有電源電路中主要使用的元件。盡管它們在運(yùn)行速度、高電壓、處理電流和低功耗等固有特性方面取得了優(yōu)異的成績,但設(shè)計(jì)人員將所有注意力...
使用GaN實(shí)現(xiàn)高功率密度和高效系統(tǒng)
氮化鎵是電力電子行業(yè)的熱門話題,因?yàn)樗梢詾殡娦烹娫吹葢?yīng)用提供高效設(shè)計(jì);電動汽車充電;加熱,通風(fēng)和空調(diào); 電器;和消費(fèi)電源適配器。在工業(yè)應(yīng)用中,氮化鎵取...
隨著新的應(yīng)用領(lǐng)域和市場的出現(xiàn),近年來全球電力需求猛增,使得節(jié)能成為設(shè)備設(shè)計(jì)的重要方面。這使得高效逆變器電路和轉(zhuǎn)換器必不可少,特別是對于需要高功率轉(zhuǎn)換的電...
2022-07-27 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器MOSFET柵極驅(qū)動器 1613 0
基于DC/DC 轉(zhuǎn)換器的柵極驅(qū)動器電源方案
為開關(guān)電源設(shè)計(jì)選擇合適的 MOSFET 或 IGBT 器件是設(shè)計(jì)過程中的一個(gè)重要步驟。此外,還要選擇相關(guān)的柵極驅(qū)動器,用于控制開關(guān)器件在開和關(guān)的狀態(tài)之間...
2022-07-26 標(biāo)簽:開關(guān)電源電磁干擾dcdc轉(zhuǎn)換器 1934 0
納芯微單通道隔離式柵極驅(qū)動器NSi66x1A和NSi6601M發(fā)布
納芯微單通道隔離式柵極驅(qū)動器兩款新品NSi66x1A和NSi6601M雙雙發(fā)布,均適用于驅(qū)動SiC,IGBT和MOSFET等功率管,兼具車規(guī)(滿足AEC...
激光雷達(dá)里面還有一個(gè)數(shù)字適配器板,主要包含包含ST的MCU,可用作激光雷達(dá)的連接和電源管理。主要元器件包括On Semiconductor的穩(wěn)壓器、Di...
2022-07-21 標(biāo)簽:LDO穩(wěn)壓器激光雷達(dá)柵極驅(qū)動器 1431 0
柵極驅(qū)動器的潛在失效風(fēng)險(xiǎn)及優(yōu)化設(shè)計(jì)指南
隨著新能源時(shí)代的到來,車載充電機(jī)(OBC)以及光伏逆變器(PV inverter)等新能源應(yīng)用帶來了數(shù)字控制開關(guān)電源的高速發(fā)展。
在驅(qū)動電路電壓軌處于正確值之前,不應(yīng)由 PWM 信號主動驅(qū)動 IGBT/MOSFET。然而,當(dāng)柵極驅(qū)動 DC/DC 上電或斷電時(shí),即使 PWM 信號處于...
2022-06-16 標(biāo)簽:MOSFETIGBTdcdc轉(zhuǎn)換器 1914 0
低功率和大功率柵極驅(qū)動器的實(shí)例計(jì)算
有了這么多的強(qiáng)力工具選項(xiàng),設(shè)計(jì)兼容性可能是一個(gè)斗爭。了解更多關(guān)于利用金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(mosfet)的挑戰(zhàn)
通過SiC技術(shù)電機(jī)逆變器實(shí)現(xiàn)電動汽車行駛里程拓展的承諾
行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法,即以清潔的電力驅(qū)動我們的汽車,同時(shí)重新設(shè)計(jì)支撐電動汽車(EV)子系統(tǒng)的半導(dǎo)體材料,以最大程度地提高功效比,進(jìn)而增加電動汽車...
2022-02-16 標(biāo)簽:電動汽車電池管理系統(tǒng)電磁干擾 2259 0
大功率電池供電設(shè)備逆變器板如何助力熱優(yōu)化
電池供電電機(jī)驅(qū)動解決方案通??梢杂梅浅5偷墓ぷ麟妷禾峁?shù)百瓦的功率。在這些應(yīng)用中,為確保整個(gè)系統(tǒng)的能效和可靠性,必須正確管理電機(jī)驅(qū)動設(shè)備的電流 。
源極驅(qū)動器未集成VGH和VGL電源軌的設(shè)計(jì)
為5英寸以上的汽車LCD顯示器進(jìn)行的設(shè)計(jì)工作可能非常錯(cuò)綜復(fù)雜。顯示器源極驅(qū)動器需要一個(gè)電壓范圍為10V至15V、被稱做模擬電壓器件漏極(AVDD)的電源...
通過分布式架構(gòu)驅(qū)動下一代電動汽車系統(tǒng)
電動汽車需要高標(biāo)準(zhǔn)的可靠性和安全性,而這種要求會滲透到各個(gè)功率轉(zhuǎn)換電子設(shè)備上。元件必須以受控且經(jīng)過驗(yàn)證的方式在125°C及以上的環(huán)境溫度下運(yùn)行。
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