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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

化學(xué)電池能提供交流電嗎

化學(xué)電池通常是指能夠?qū)⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的裝置，它們?cè)谌粘Ｉ钪械膽?yīng)用非常廣泛，包括便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)等。

2024-04-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車交流電化學(xué)電池 1177 0

充電樁中的橋堆產(chǎn)品應(yīng)用原理解析

充電樁是一個(gè)將交流電轉(zhuǎn)化為直流電然后給電動(dòng)汽車充電的產(chǎn)品，整流橋是充電樁里面將交流電轉(zhuǎn)化為直流電的關(guān)鍵部件，整流器在充電樁里面起到整流（交流變直流）、轉(zhuǎn)...

2024-04-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變壓器整流器 1100 0

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的作用是什么

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)BTMS是電動(dòng)汽車中一個(gè)至關(guān)重要的組成部分。隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的快速發(fā)展，電池作為能量存儲(chǔ)的核心部件，其性能、安全和壽命受到越來越多的關(guān)注。

2024-04-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾?/a> 2420 0

電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)常見故障有哪些？

電動(dòng)汽車的熱管理系統(tǒng)是確保車輛高效、安全運(yùn)行的關(guān)鍵部分。該系統(tǒng)負(fù)責(zé)管理電池、電機(jī)、電控單元以及其他關(guān)鍵部件的溫度。

2024-04-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車熱管理 5001 0

新能源電池包的熱管理系統(tǒng)材料有哪些

新能源電池包的熱管理系統(tǒng)是確保電動(dòng)汽車安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)之一。隨著電動(dòng)汽車的廣泛使用，電池包的熱管理技術(shù)也得到了快速發(fā)展。

2024-04-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源熱管理 1404 0

什么是蓄電池的比能量？蓄電池的比容量和比能量介紹

蓄電池的比能量是衡量電池性能的一個(gè)重要參數(shù)，它描述了電池存儲(chǔ)能量的能力相對(duì)于其質(zhì)量或體積的大小。

2024-04-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蓄電池電池電壓 8371 0

功率電池與能量電池的區(qū)別是什么？

功率電池和能量電池是兩種不同類型的電池，它們?cè)谠O(shè)計(jì)目標(biāo)、應(yīng)用場(chǎng)景、性能特點(diǎn)等方面有著顯著的區(qū)別。

2024-04-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車儲(chǔ)能系統(tǒng)功率電池 6044 0

電動(dòng)汽車的電芯等于電池嗎？?jī)烧哂惺裁礃拥年P(guān)系？

電動(dòng)汽車的電芯并不等同于電池，但電芯是構(gòu)成電池的核心部件。

2024-04-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理正極材料 6223 0

磷酸鐵鋰電池最佳充電方法磷酸鐵鋰動(dòng)力電池充電技巧

磷酸鐵鋰電池因其高安全性、長(zhǎng)壽命和穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)而成為許多應(yīng)用的首選電池，特別是在電動(dòng)汽車和大型儲(chǔ)能系統(tǒng)中。

2024-04-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池 5.7萬 0

鋰電池能快速放電嗎

鋰電池作為一種高效的能源存儲(chǔ)設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于從小型電子設(shè)備到大型電動(dòng)汽車的各個(gè)領(lǐng)域。一個(gè)關(guān)鍵的性能指標(biāo)是其充放電速率，即電池在單位時(shí)間內(nèi)可以存儲(chǔ)或釋放...

2024-04-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池電解質(zhì) 1748 0

基于EZ-PD和HybridPACK Drive G2方案改善的車輛內(nèi)部和外部的設(shè)備電源性能

英飛凌科技公司宣布推出兩種新的電動(dòng)汽車和車內(nèi)電子設(shè)備電源解決方案，進(jìn)一步豐富了其汽車電源電子產(chǎn)品組合。這些新的解決方案EZ-PD和HybridPACK驅(qū)...

2024-04-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源芯片 2486 0

儲(chǔ)能電池包含哪些電池？

儲(chǔ)能電池是用于存儲(chǔ)電能的電池系統(tǒng)，它們?cè)陔娏ο到y(tǒng)、便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)汽車以及家庭儲(chǔ)能等多個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用。

2024-04-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車儲(chǔ)能電池電池系統(tǒng) 3625 0

儲(chǔ)能電池有哪些技術(shù)和發(fā)展領(lǐng)域？

受全球新能源發(fā)電、電動(dòng)汽車及新興儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的大力推動(dòng)，多類型儲(chǔ)能技術(shù)于近年來取得長(zhǎng)足進(jìn)步。

2024-04-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源管理系統(tǒng)儲(chǔ)能電池 1495 0

如何利用牽引電池為電動(dòng)非公路車輛低功率網(wǎng)絡(luò)供電

作者： Steven Keeping 各大汽車制造商推出了電動(dòng)汽車 (EV)，這深深吸引著全世界的目光。其中部分原因是一些華而不實(shí)的廣告宣傳，不過也是因...

2024-05-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 DC-DC 低功率 664 0

電動(dòng)汽車LLC電路磁元件分析及設(shè)計(jì)

繞組交流電阻隨頻率的提高而增大; 繞組交流電阻隨所處磁場(chǎng)強(qiáng)度的增大而增大; 繞組交流電阻隨銅箔寬度/導(dǎo)線線徑變化存在一個(gè)最小損耗點(diǎn)。

2024-04-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 LLC 功率變換器 786 0

揭秘電動(dòng)汽車IGBT芯片鍵合線

在電控模塊中，IGBT模塊是逆變器的最核心部件，總結(jié)其工作原理：通過非通即斷的半導(dǎo)體特性，不考慮過渡過程和寄生效應(yīng)，我們將單個(gè)IGBT芯片看做一個(gè)理想的開關(guān)。

2024-04-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器 IGBT 1131 0

汽車電動(dòng)壓縮機(jī)如何應(yīng)對(duì)高壓化挑戰(zhàn)？

壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。

2024-04-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車控制器電池充電 2022 0

燃料電池系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用分析

燃料電池堆由多個(gè)單電池以串聯(lián)方式層疊組合構(gòu)成，將雙極板與膜電極三合一組件（MEA）交替疊合，各單電池之間嵌入密封件，經(jīng)前、后端板壓緊后用螺桿緊固住，就組...

2024-04-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池燃料電池系統(tǒng) 2496 0

動(dòng)力電池系統(tǒng)組成及常見的故障分析

動(dòng)力電池系統(tǒng)指用來給電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)提供能量的一種能量?jī)?chǔ)存裝置，由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。

2024-04-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池管理 2566 0

SiC器件的工作原理與主要優(yōu)勢(shì)！

在追求能源效率和對(duì)高性能電力電子系統(tǒng)的需求不斷增長(zhǎng)的今天，碳化硅（SiC）功率器件憑借其卓越的電氣性能和熱穩(wěn)定性，正在變革傳統(tǒng)功率電子技術(shù)。

2024-04-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車功率器件 SiC 1697 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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