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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)

自動(dòng)駕駛多擋電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)與不足

試驗(yàn)過(guò)程中電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生若選換擋動(dòng)作不到位、換擋異響、輸入軸轉(zhuǎn)速異常波動(dòng)、潤(rùn)滑油油溫異常升高或其他不受控制等異常情況，則終止試驗(yàn)。在試驗(yàn)結(jié)束后進(jìn)行數(shù)據(jù)分...

2023-12-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)傳感器電動(dòng)機(jī) 753 0

NTC對(duì)BMS的影響和解決方案

電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)使用柔性 PCB 時(shí)，激光焊接產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力和溫度變化會(huì)導(dǎo)致表面貼裝 NTC 熱敏電阻熱開(kāi)裂，這是一種難以預(yù)測(cè)的潛在嚴(yán)重故障。采用軟...

2023-12-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)熱敏電阻 NTC 1202 0

增程式電動(dòng)汽車(chē)的定義增程式電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)對(duì)比

目前，對(duì)增程式電動(dòng)車(chē)的定義有些模糊，在世界范圍內(nèi)尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。如圖一所示，我把我們國(guó)家以及美國(guó)對(duì)增程式電動(dòng)車(chē)的定義及六個(gè)關(guān)鍵詞列了出來(lái)：電動(dòng)汽車(chē)...

2023-12-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)增程式 3001 0

速銳得如何破解大眾朗逸電動(dòng)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用中儀表CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)呢

隨著汽車(chē)電子進(jìn)入電動(dòng)化+智能網(wǎng)聯(lián)的時(shí)代，新能源、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能化、電動(dòng)化四個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)了CAN數(shù)據(jù)的需求，企業(yè)車(chē)隊(duì)管理需要數(shù)據(jù)，汽車(chē)運(yùn)營(yíng)需要數(shù)據(jù)，改裝、解碼...

2023-11-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)CAN總線(xiàn)汽車(chē)電子 2138 0

儲(chǔ)能PCBA制造過(guò)程中應(yīng)考慮哪幾個(gè)方面呢？

隨著科技的不斷進(jìn)步與發(fā)展，PCBA正廣泛應(yīng)用于能源儲(chǔ)存領(lǐng)域。在電力系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能電池和其他各種能源設(shè)備中，儲(chǔ)能PCBA起到了至關(guān)重要的作用。

2023-11-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)太陽(yáng)能電池 smt 1044 0

新能源電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程短的原因有哪些？

電池容量有限：電動(dòng)汽車(chē)使用的電池容量決定了它能夠存儲(chǔ)的電能量。目前市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)電池容量相對(duì)較小，無(wú)法與傳統(tǒng)燃油車(chē)相媲美，從而導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力相對(duì)較短。

2023-11-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)電池充放電 2625 0

電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備(EVSE)外殼內(nèi)的關(guān)鍵部件

電動(dòng)車(chē)輛供電設(shè)備在1級(jí)和2級(jí)額定電壓下為電動(dòng)汽車(chē)電池充電。

2023-11-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)控制模塊供電設(shè)備 852 0

用于微結(jié)構(gòu)建模的NCM523正極三維重構(gòu)及量化表征

鋰離子電池作為電動(dòng)汽車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源，已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，其能量密度大幅增加。

2023-11-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池軟包電池 1425 0

純電動(dòng)汽車(chē)輔助系統(tǒng)之制冷系統(tǒng)

在電動(dòng)汽車(chē)輔助系統(tǒng)中，很多輔助裝置在燃油汽車(chē)中已裝備，例如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）等，汽車(chē)維修人員對(duì)這些裝置的構(gòu)造與原理早已...

2023-11-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)壓縮機(jī)輔助系統(tǒng) 2066 0

比亞迪海豹后輪處的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋拆解報(bào)告

01# EV動(dòng)力總成周邊的整合化在加速電動(dòng)的動(dòng)力總成（Powertrain）及其周邊零部件正在邁向整合化。其代表就是正在成為EV核心零部件的電動(dòng)驅(qū)...

2023-11-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)比亞迪逆變器 2448 0

LG電子將于2024年推出首個(gè)交流和直流電動(dòng)汽車(chē)充電站系列

LG電子計(jì)劃于2024年推出其首個(gè)交流和直流電動(dòng)汽車(chē)充電站系列，以滲透美國(guó)迅速擴(kuò)大的電動(dòng)汽車(chē)充電器市場(chǎng)。正如LG Business Solutions ...

2023-11-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)顯示器 LG電子 1537 0

請(qǐng)問(wèn)ADC是如何在電動(dòng)汽車(chē)充電器中實(shí)現(xiàn)高精度計(jì)量系統(tǒng)的？

電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電行業(yè)正在快速增長(zhǎng)。隨著消費(fèi)者、行業(yè)和政府要求使用更環(huán)保、更可持續(xù)的交通工具，電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施必須更加高效和便捷。

2023-11-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電器 adc 2323 0

什么是二級(jí)電源？使用ADI二級(jí)電源的好處

近年來(lái)，由于汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和環(huán)境的變化，包括電動(dòng)汽車(chē) (EV)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、自動(dòng)駕駛 (AD) 和出于安全目的的 ECU 集成，與傳...

2023-11-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電源 mcu 2124 0

基于氣體傳感器的電子鼻系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)組成

氣體傳感器（Gas Sensor）是一種能夠感受氣體體積分?jǐn)?shù)的變化并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的換能器，可用于探測(cè)在一定區(qū)域范圍內(nèi)是否存在特定氣體，和/或連續(xù)測(cè)量...

2023-11-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)氣體傳感器人工智能 1206 0

SIC比SI有什么優(yōu)勢(shì)？碳化硅優(yōu)勢(shì)的實(shí)際應(yīng)用

SiC的導(dǎo)熱性大約是Si的三倍，并且將其他特性的所有優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起。導(dǎo)熱率是指熱量從半導(dǎo)體結(jié)傳遞到外部環(huán)境的速度。這意味著SiC器件可以在高達(dá)200°C...

2023-11-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)逆變器 IGBT 2785 0

下一代汽車(chē)外部照明LED驅(qū)動(dòng)器技術(shù)演變

在電動(dòng)汽車(chē)、ADAS和對(duì)現(xiàn)代風(fēng)格的渴望的推動(dòng)下，汽車(chē)照明正在快速發(fā)展。汽車(chē)工業(yè)繼續(xù)向電氣化轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致汽車(chē)外部照明發(fā)生顯著變化。過(guò)去，大型單一功能燈控制著...

2023-11-23 標(biāo)簽：微控制器電動(dòng)汽車(chē)led 1385 0

基于碳化硅 (SiC)的25 kW電動(dòng)汽車(chē)直流快充開(kāi)發(fā)指南-結(jié)構(gòu)和規(guī)格

2023-11-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁碳化硅 1443 0

電動(dòng)汽車(chē)雙向充電有什么優(yōu)勢(shì)？

隨著汽車(chē)原始設(shè)備制造商越來(lái)越多地在其車(chē)輛中提供該技術(shù)，以及世界各國(guó)政府開(kāi)發(fā)充電基礎(chǔ)設(shè)施，有關(guān)雙向充電安全性的問(wèn)題可能會(huì)變得更加普遍。

2023-11-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)英飛凌傳感器 1737 0

蓄電池充電機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理

蓄電池充電機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、UPS電源等領(lǐng)域的充電設(shè)備。它通過(guò)將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，為蓄電池提供電能，使其得以充滿(mǎn)。本文將詳細(xì)介紹...

2023-11-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)蓄電池充電機(jī)充電機(jī) 6182 0

電動(dòng)汽車(chē)在跑高速時(shí)耗電很快是何原因呢？

電動(dòng)汽車(chē)跑高速時(shí)耗電快，給駕駛員的直觀印象是——跑高速時(shí)SOC明顯比城市道路行駛掉得快。

2023-11-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池 soc 2346 0

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相關(guān)話(huà)題

換一批

IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
循跡小車(chē)

循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
K60

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STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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