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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的工作原理、組成、實現(xiàn)過程及優(yōu)缺點
為了響應(yīng)國家的節(jié)能減排政策,新能源汽車相比較燃油車所特有的制動能量回收系統(tǒng)越來越受到重視。電動汽車以其零排放、低能耗等優(yōu)點,逐漸成為未來交通領(lǐng)域的發(fā)展方...
龍騰半導(dǎo)體MOS和IGBT在充電樁上的應(yīng)用
充電樁是指為電動汽車提供能量補充的充電裝置,其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小...
Altelium在英國和歐洲推出首個針對二手電動汽車電池健康測試和保修服務(wù)
對所有具有官方證書的二手電動汽車進行標準化、統(tǒng)一的電池測試將增強消費者和二手電動汽車市場的信心。 Altelium宣布在英國和歐洲推出首個針對二手電動汽...
2023-10-27 標簽:電動汽車數(shù)據(jù)建模電池 2135 0
關(guān)于汽車電控系統(tǒng),它其實并不是新能源電動汽車專有的,燃油車同樣具備,只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜,也更強大。
2023-10-25 標簽:電動汽車傳感器控制系統(tǒng) 1631 0
端子的鍍層有很多選擇,通常分為四類:貴金屬、惰性金屬、合金和分散體。前三個類別已經(jīng)確立并被使用,而分散性剛剛開始出現(xiàn),以應(yīng)對電動汽車充電和類似應(yīng)用中對高...
諾亞方舟:汽車牽引電機的噴油冷卻系統(tǒng)最新技術(shù)
本文對電動汽車(EV)牽引應(yīng)用驅(qū)動中使用的電動機的噴油冷卻方法進行了全面研究,目的是最新的設(shè)計挑戰(zhàn)信息,并為電動汽車電機的冷卻要求提供解決方案。本文還介...
2023-10-22 標簽:電動汽車電動機冷卻系統(tǒng) 1590 0
針對以上充電樁檢測現(xiàn)狀,推出了針對現(xiàn)場檢測的XL-942S非車載充電樁現(xiàn)場綜合測試儀及XL-943S交流充電樁現(xiàn)場綜合測試儀。儀器內(nèi)置了車輛接口模擬器,...
隨著電動汽車的普及,電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,BMS)在電動汽車的性能、安全性和壽命方面扮演著至關(guān)重要的角色。B...
2023-10-18 標簽:電動汽車PCB設(shè)計emc 1543 0
如今,追求功率密度和效率是當(dāng)今眾多行業(yè)創(chuàng)新的最大動力,包括數(shù)據(jù)中心、可再生能源、消費電子產(chǎn)品、電動汽車和自動駕駛汽車等。
全球電動汽車電池市場的技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)
在電動汽車(EV)市場蓬勃發(fā)展的時代,現(xiàn)代汽車不僅僅是一個汽車制造商,更是在這個領(lǐng)域里的領(lǐng)軍者。隨著電動化時代的到來,電動汽車行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的增長趨勢。
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