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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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BMS的構成、功能及智能充電機充電系統(tǒng)的設計與應用
鋰離子電池組充電機充電不均衡易使其產(chǎn)生過充放電問題,嚴重損害其使用壽命。本文提出了一種新型智能充電機充電模式,使電池組更加安全、可靠地充電機充電,能夠延...
本文提出了一種新型的帶有線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的四輪獨立轉(zhuǎn)向電動汽車,并設計了用于路徑跟蹤的控制器。
推出電動汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛...
“如果考慮應該是先建充電樁還是先有新能源車這個問題,就會陷入死結(jié)。”廣東萬城萬充董事長蔡清偉說。面對這個“老大難”問題,能否采取新的商業(yè)模式來破解?萬城...
左右兩顆電芯的情況一共4次的反應結(jié)果如下兩個圖所示,在這4次的測試里面,有一次的邊緣電芯出現(xiàn)了自身的產(chǎn)熱反應,溫度偏高;對應的另一顆溫度電芯偏低,熱量沒...
2018-08-17 標簽:電動汽車能量密度電池系統(tǒng) 5654 0
日產(chǎn)的Note:采用E-Power技術對于日產(chǎn)來說是一種意外之喜,在小型車和城市工況下(JC08),采用串聯(lián)式混合動力構型的綜合燃油效果和駕駛體驗在日本...
我們在設計這個隔熱材料的時候,主要依據(jù)是考慮失控電芯的表面溫度和相鄰電芯的隔熱面的溫度,還有電芯的熱穩(wěn)定性(受害電芯基本是由于加熱問題被引燃的)。
系統(tǒng)結(jié)構驗證包括:電池包強度分析、電池包模態(tài)分析、電池包吊點安裝剛度分析、電池包應力疲勞分析、電池包沙石擊分析、電池包托底分析、電池包碰撞分析、電池包踩...
2018-08-14 標簽:電動汽車動力系統(tǒng)電池 9276 0
我們在設計這個隔熱材料的時候,主要依據(jù)是考慮失控電芯的表面溫度和相鄰電芯的隔熱面的溫度,還有電芯的熱穩(wěn)定性(受害電芯基本是由于加熱問題被引燃的)
電機控制器市場現(xiàn)狀!中國電動汽車電機控制器供應模式
永磁同步電機是驅(qū)動電機技術的主流技術路線,因其轉(zhuǎn)速區(qū)間和效率都相對較高,但是需要使用高價的稀土永磁材料釹鐵硼;部分歐美車系采用交流感應電機(如特斯拉),...
電動汽車中使用的技術通常是電感式充電,其中變壓器連接不平衡的單體電池,因為它是較高功率的系統(tǒng)。電路設計趨于大型,這需要設計包括更大的面積以適應實施解決方...
全球鎳礦產(chǎn)量出現(xiàn)一定程度提升,和需求的上揚是基本比較匹配的。鎳礦主要供應來自菲律賓和印尼,印尼有些產(chǎn)業(yè)政策,把在中國的生產(chǎn)線把搬到了印尼,這也是很多企業(yè)...
特斯拉如何試圖在Model 3裝配線上打破那些汽車制造的行業(yè)慣例
的確,馬斯克正在嘗試做一些前人從未做過的事情。通用汽車、日產(chǎn)、寶馬、福特等公司都曾生產(chǎn)過電動汽車,但它們一直無法將成本壓縮到客戶既能負擔得起,同時公司又...
科銳Wolfspeed突破性動力傳動技術為電動汽車帶來性能突破
科銳(Nasdaq: CREE)旗下Wolfspeed于近日宣布推出最新第三代1200V碳化硅(SiC)金屬氧化物半導體場效應晶體管(MOSFET)系列...
電動汽車的發(fā)展對配電網(wǎng)有什么影響?及效益分析資料概述
電動汽車作為一種重要的清潔能源動力受到了各國的高度關注和大規(guī)模投入。在中國、美國、日本、歐盟等國家和地區(qū)已上升為國家戰(zhàn)略,市場規(guī)??焖僭鲩L。過去五年,中...
電動汽車無序充電行為和“車-樁-網(wǎng)”互動對配電網(wǎng)運行的影響
車-樁-網(wǎng)”互動方式分為價格引導模式、本地優(yōu)化的智能充電模式、全網(wǎng)優(yōu)化的智能充電模式、本地優(yōu)化的智能充放電模式、全網(wǎng)優(yōu)化的智能充放電模式共五種互動模式。...
嚴格管控的制造流程保證了電池擁有較為統(tǒng)一的儲電性能與穩(wěn)定的電化學特性,再配合出色的電池管理系統(tǒng),使得電池組擁有較長使用壽命成為可能。其實縱觀整個汽車發(fā)展...
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