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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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氮化鎵提供更低的開關(guān)損耗、更快的開關(guān)速度、更高的功率密度、更好的熱預(yù)算、從而提高電動(dòng)汽車的功率輸出和能效,且降低了重量和成本。
2018-07-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車igbtSiC 5198 0
詳解電動(dòng)汽車的零部件和系統(tǒng)和純電動(dòng)汽車基本構(gòu)造與核心技術(shù)詳細(xì)介紹
純電動(dòng)汽車是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動(dòng)力源的汽車。 純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)有:無污染、噪聲??; 結(jié)構(gòu)簡單,使用維修...
2018-07-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車PTC驅(qū)動(dòng)電機(jī) 5.4萬 0
電池組是由多個(gè)電池(通常是純電動(dòng)汽車中的鋰離子電池)組成的陣列,可產(chǎn)生高達(dá)數(shù)百伏的電壓。電池組的電壓取決于電動(dòng)汽車的系統(tǒng)需求。
2018-07-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池組電池管理 6520 0
如何降低車輛空調(diào)系統(tǒng)對續(xù)航里程的影響
如果增加熱泵回路,并配備配套的熱交換器、復(fù)雜流路和管道,最終的制冷劑需求可能增加近一倍。與沒有采用熱泵系統(tǒng)的車輛(19 盎司,即 550 克)相比,So...
2018-07-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電池 5106 0
無人駕駛汽車領(lǐng)域的專利布局情況詳細(xì)資料概述
電動(dòng)汽車在19世紀(jì)末就進(jìn)入了能源型車輛的爭霸行列,這一路走來,雖然電動(dòng)汽車在款式外型、功能特性等方面發(fā)生了很大的變化,但其技術(shù)創(chuàng)新一度遭遇瓶頸。而目前來...
2018-07-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車IPC無人駕駛 8609 0
根據(jù)LEAF的一些OBD收集的數(shù)據(jù)來看電池管理一些基本策略
日產(chǎn)的工程師把SOC的曲線進(jìn)行了截取,把SOC buffer折算出來了,大概藏了10%的SOC,如下圖所示,頂部大約4%的空間,一共要14%和15%的緩沖區(qū)
2018-07-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理轉(zhuǎn)換器 6674 0
我個(gè)人以為,充電的發(fā)展,是隨著純電動(dòng)汽車的節(jié)奏帶起來的。之前消費(fèi)者可以忍受PHEV的3.3KW甚至可以在加飛線充電,但是當(dāng)PHEV進(jìn)一步往純電動(dòng)優(yōu)化的時(shí)...
2018-07-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)充電樁 6817 0
電動(dòng)汽車時(shí)代,你需要更進(jìn)一步了解強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)!
當(dāng)今汽車中的大多數(shù)電動(dòng)機(jī)都采用標(biāo)準(zhǔn)的12V汽車系統(tǒng),使用帶有皮帶驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)以產(chǎn)生電壓并使用鉛酸電池進(jìn)行存儲(chǔ)。這種結(jié)構(gòu)幾十年來一直很好,但最新的車輛...
2018-06-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)馬達(dá) 4678 0
電動(dòng)汽車充電樁中的漏電保護(hù)應(yīng)用分析 RCD的分類和選型
一個(gè)三相系統(tǒng),芯片式RCMU(漏電流監(jiān)控單元)被放置在母線上,最重要的是三根母線都隨機(jī)穿過RCMU的中間線孔。圖示系統(tǒng)沒有中線,是三相三線交流系統(tǒng)。如果...
2018-06-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車rcd充電樁 2.4萬 0
電動(dòng)汽車如何利用V2G防范系統(tǒng)中漏電的危害
隨著電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展,V2G的概念被不斷提及,其核心思想就是利用大量電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖,當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時(shí),由電動(dòng)汽車儲(chǔ)能源向電...
2018-06-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車v2g 7043 0
電池管理系統(tǒng)(BMS)對電動(dòng)汽車的保護(hù)作用分析
到2020年,世界電動(dòng)車市場總量將翻一倍,年增長率將會(huì)在30%以上,其中,中國對電動(dòng)汽車的市場需求量無疑將是最大的。然而電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的充放電、續(xù)航能...
2018-06-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)世健 1.3萬 0
交流充電樁的主要故障類型,并運(yùn)用故障字典法對故障進(jìn)行檢測
實(shí)際情況下,由于交流充電樁主回路中存在漏電保護(hù)器以及斷路器,無論發(fā)生短路故障還是漏電故障,主回路最終的電壓電流均下降至0。不同的是,由于漏電保護(hù)的動(dòng)...
2018-06-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車繼電器充電樁 2.2萬 0
在篩選電池的過程中,需要綜合的把各個(gè)參數(shù)繪制成蜘蛛圖,然后根據(jù)實(shí)際的情況來選擇電池,來匹配整車的需求。需要重點(diǎn)說明的是,在混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電...
2018-06-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池系統(tǒng) 1.4萬 0
Delfino? F2837x和Piccolo? F2807x微控制器電動(dòng)車系統(tǒng)
當(dāng)您聽到EV(電動(dòng)汽車)時(shí),您可能會(huì)立即想到沿著高速公路快速行駛的。但實(shí)際上,電動(dòng)汽車的產(chǎn)品類別眾多。EV為任意運(yùn)輸裝置,其推進(jìn)系統(tǒng)由電機(jī)(混合電動(dòng)/內(nèi)...
2018-06-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)控制DC-DC 7741 0
先經(jīng)過以上的處置,來評估事故車輛接下來的處置,主要是包括有沒有可能會(huì)起火,主要判斷火焰、煙類似電弧之類的。接下來判斷電池有沒有損壞,包括電池的電解液、液...
2018-06-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電解液電池 4976 0
日產(chǎn)AESC的電芯技術(shù)原本是在LMO的體系下,在很長的一段時(shí)間里面,電芯的能量密度和單位Wh的成本就是下不來,這個(gè)是企業(yè)競爭力缺乏的很大的一個(gè)原因。如下...
2018-06-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電芯能量密度 6598 0
從防微杜漸的考慮,我覺得有個(gè)比較重要的事情,就是處理此類不確定的電池系統(tǒng)。這個(gè)問題其實(shí)也涉及到類似電動(dòng)汽車的事故車、泡水車還有各類出現(xiàn)破損的情況。簡單...
2018-06-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池電池系統(tǒng) 6365 0
近日,寶馬官方宣布,訂購全新寶馬530e iPerformance的消費(fèi)者可選裝感應(yīng)式無線充電系統(tǒng)。
2018-06-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無線充電 1.1萬 0
基于碳納米技術(shù)的高效超級電容器與鋰離子電池結(jié)合起來,為大體積電動(dòng)汽車提供雙重電源
超快碳電池能夠以極高的速度釋放電量(與傳統(tǒng)電池相比較,極小的電池可在幾秒或幾毫秒內(nèi)釋放,而且對溫度的依賴也更少),以滿足突然加速的要求。更為重要的是,這...
2018-06-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車超級電容器納米技術(shù) 6451 0
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