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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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新能源汽車核心技術(shù)之一——電源管理系統(tǒng)(BMS)【技術(shù)周刊】
中國作為全球新能源汽車銷量第一的國家,但電動(dòng)汽車動(dòng)力源泉和核心部件的電池一直制約我國電動(dòng)汽車發(fā)展的。與電池緊密結(jié)合的新能源汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)更是...
2017-03-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車電源管理系統(tǒng) 1.4萬 0
揭秘電動(dòng)汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法
電動(dòng)車上的三電技術(shù):電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動(dòng)車最核心的技術(shù)。因?yàn)檫@三項(xiàng)技術(shù)的用用,是每一輛電動(dòng)車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時(shí)間等參數(shù)。
2017-03-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉BMS 6819 0
一圖看懂什么是電動(dòng)汽車BMS電池管理系統(tǒng)
電池管理系統(tǒng)是一種能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行監(jiān)控和管理的電子裝置......
2017-03-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池電池管理系統(tǒng) 7.4萬 0
在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化過程中,BMS作為為電動(dòng)汽車提供原始動(dòng)力源管理系統(tǒng),其性能的好壞直接影響了電動(dòng)汽車的性能及使用壽命。我們常說的BMS(電池...
2017-03-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)bms 5523 0
電動(dòng)汽車BMS的主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡是什么?
主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡,是電動(dòng)汽車BMS業(yè)界爭論熱點(diǎn)之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗,業(yè)內(nèi)爭論的不亦樂乎,業(yè)外看的卻是不明所以。
2017-03-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車BMS主動(dòng)均衡 2.3萬 0
電動(dòng)汽車的出現(xiàn),是在全球變暖、環(huán)境污染和能源危機(jī)所推動(dòng)的。2015年全球電動(dòng)汽車生產(chǎn)量和出貨量分別超過了50萬輛的規(guī)模,其中中國超過了37萬輛。
2017-03-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池BMS 5315 1
Chroma專注于電力電子相關(guān)的測試行業(yè)超過三十年,已積累了豐富的知識和技能,能夠提供專業(yè)的測試方案。
2017-03-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車測試測量Chroma 1370 0
還有不到一個(gè)月,世界一級方程式錦標(biāo)賽2017賽季就要開賽了,作為資深車迷來說是非常興奮的,那我們今天要討論的話題就從F1開始。如今的F1賽場已經(jīng)發(fā)生了翻...
2017-03-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)致遠(yuǎn)電子 1591 0
每當(dāng)與人談及電動(dòng)汽車(EV)時(shí),我經(jīng)常會(huì)聽到這樣的觀點(diǎn):電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠長,難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和一些其他汽車廠商推出了行駛距離超過20...
2017-02-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁Vienna整流器 3720 1
電動(dòng)汽車充電一直是大家公認(rèn)的難題,今天介紹一下電動(dòng)汽車充電系統(tǒng),讓大家有個(gè)大致的了解。
2017-02-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 2010 1
電動(dòng)汽車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容技術(shù)研究
電動(dòng)汽車上的電力電子變換裝置無論數(shù)量還是功率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)汽車,電磁兼容問題的嚴(yán)重性和復(fù)雜性也遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。
2017-02-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電磁兼容電機(jī)驅(qū)動(dòng) 6445 1
解析電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù) 肯定有你不知道的
電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不...
2017-01-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車汽車充電 6869 0
電動(dòng)汽車電源管理技術(shù)最新進(jìn)展
“拯救我們的地球,讓地球遠(yuǎn)離污染!”這是世界各地的科學(xué)家和有識之士對降低溫室氣體排放的一致呼聲。由石化燃料引擎驅(qū)動(dòng)的汽車是罪魁禍?zhǔn)?,雖然推動(dòng)汽車行進(jìn)的替...
2017-01-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電源管理 2453 1
本文討論了汽車中的接地問題。首先回顧典型的汽車接地系統(tǒng)的組成,它們要實(shí)現(xiàn)的功能以及到目前為止已知的缺陷。列出了一些汽車上的輻射源,并討論了接地對于減小這...
2017-01-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車EMC 2421 0
電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)工作原理及解決方案
小編今天給大家談?wù)勈裁词请妱?dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)。故名思議,就是通過外部動(dòng)力實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)駕駛、提供持續(xù)不斷動(dòng)力源的動(dòng)力系統(tǒng)。在了解動(dòng)力系統(tǒng)之前,我們先來了解...
2017-01-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 1.1萬 0
電動(dòng)汽車的系統(tǒng)級EMC設(shè)計(jì)
本文在分析整車EMC設(shè)計(jì)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,以大量部件和整車的設(shè)計(jì)、測試經(jīng)驗(yàn)為支撐,借鑒學(xué)習(xí)國外一些車型的先進(jìn)設(shè)計(jì)思路,從EMC工程設(shè)計(jì)角度,提出了一種電動(dòng)汽...
2017-01-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車EMC 4011 0
近年來,國家和有關(guān)部門大力倡導(dǎo)節(jié)能減排,電動(dòng)汽車的推出吸引了諸多汽車及零部件企業(yè)的目光,電動(dòng)汽車,成為我國未來汽車產(chǎn)業(yè)的熱門趨勢。
2017-01-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī) 3217 0
電動(dòng)汽車充換電設(shè)施仿真與規(guī)劃技術(shù)
近年來在國家的大力支持下,電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量逐年增加,充換電技術(shù)不斷進(jìn)步,配套的充換電基礎(chǔ)設(shè)施也如雨后春筍般在大中城市“茁壯”成長。
2017-01-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 1677 0
目前小編堅(jiān)持認(rèn)為,要選對電動(dòng)汽車,了解動(dòng)力鋰電池非常重要。今天小編教你5個(gè)步驟解析電動(dòng)汽車安全問題。
2017-01-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 900 0
作為車聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)的“入口”,充電樁業(yè)務(wù)潛在價(jià)值巨大,在未來智慧城市、智能小區(qū)建設(shè)中將發(fā)揮重要的數(shù)據(jù)采集與分析、資源優(yōu)化配置等作用,充電樁業(yè)務(wù)已具備廣...
2016-12-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁 9484 1
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