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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅動汽車行駛(Road)。
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通過自動主機反向喚醒節(jié)省 HEV/EV 的電池電量
隨著越來越多的車輛實現(xiàn)電氣化,通過高精度電池監(jiān)控實現(xiàn)最高水平的功能安全至關重要。然而,為了提高電池監(jiān)控的準確性,車輛的電池管理系統(tǒng)必須實時高效地工作,以...
電動汽車無序充電行為和“車-樁-網(wǎng)”互動對配電網(wǎng)運行的影響
車-樁-網(wǎng)”互動方式分為價格引導模式、本地優(yōu)化的智能充電模式、全網(wǎng)優(yōu)化的智能充電模式、本地優(yōu)化的智能充放電模式、全網(wǎng)優(yōu)化的智能充放電模式共五種互動模式。...
相較IGBT,SiC如何優(yōu)化混動和電動汽車的能效和性能?
隨著人們對電動汽車 (EV) 和混動汽車 (HEV) 的興趣和市場支持不斷增加,汽車制造商為向不斷擴大的客戶群提供優(yōu)質產品,競爭日益激烈。由于 EV 的...
前面也提到了增程式電動汽車可以說是繼承了混動車型和純電動車型的優(yōu)勢,為何百般好卻一直不溫不火?其實原因可以從近些年大熱的純電動汽車反推出來,從補貼來看,...
如何檢測診斷DC/DC變換器故障。 通過通電前后蓄電池檢查斷定DC/DC變換器無法正常工作時,對故障進行檢查應依照先易后難的順序。 首先通過診斷儀讀取故...
在環(huán)保的大環(huán)境下,電動汽車也成為了近年來研究的熱點,電動汽車在城市交通中可以實現(xiàn)零排放或極低排放,在環(huán)保領域優(yōu)勢巨大,各國都在努力發(fā)展電動汽車。電動汽車...
電池模組與電池包(簡稱PACK)是鋰離子電池系統(tǒng)中的兩個關鍵組成部分,它們在電動汽車、儲能系統(tǒng)以及其他需要能量存儲的設備中發(fā)揮著至關重要的作用。
上半年COVID-19疫情的爆發(fā),給IT設備領域創(chuàng)造了新的行業(yè)熱點,但對交通出行行業(yè)造成了重創(chuàng)。從中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)的數(shù)據(jù)來看,今年一季度,乘...
根據(jù)制動踏板力與液壓制動力是否“解耦”,制動能量回收又可分為迭加式再生制動系統(tǒng)(RBS)和協(xié)作式再生制動系統(tǒng)(CRBS)。 2.滑行能量回收,即通過控制...
2022-10-28 標簽:電動汽車安全系統(tǒng) 8751 0
BMS的構成、功能及智能充電機充電系統(tǒng)的設計與應用
鋰離子電池組充電機充電不均衡易使其產生過充放電問題,嚴重損害其使用壽命。本文提出了一種新型智能充電機充電模式,使電池組更加安全、可靠地充電機充電,能夠延...
當下,家用的混合動力汽車,純電動汽車已在大地區(qū)投入使用;電動公共汽車、巡邏車、接待車、搬運車、擺渡車等,已經(jīng)在各行業(yè)得到廣泛普及。燃料電池汽車、生物能源...
汽車造型設計是促進汽車銷路的重要競爭手段,大公司會采用頻繁更換車型的手段來獲取消費者的青睞,取勝于競爭對手。汽車造型設計是汽車開發(fā)中的第一環(huán)節(jié),并在整個...
技術開發(fā),比較集中于自動駕駛去了,做轎車再投10年,在全球來看不賺錢,但是在自動駕駛方面,未來還是有需求,至少投資者認為這塊是有價值的
12V供電系統(tǒng)離16V的上邊界還是真的挺近的。當然隨著12V Start Stop配置上去,整個系統(tǒng)變得又是不一樣,我們能看到的是為了油耗的需求,12V...
對低壓短途電動汽車用異步電動機低速重載運行的轉矩特性進行了研究
實際電機計算結果和理論分析表明,整個低速范圍內最大轉矩值工作點的轉矩值、齒部磁通密度、轉差率幾乎保持恒值,相當飽和的磁場導致嚴重的非線性。非線性勵磁電感...
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