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電池管理系統(tǒng)

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電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM），電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；電池狀態(tài)估計(jì)；在線診斷與預(yù)警；充、放電與預(yù)充控制；均衡管理和熱管理等。

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電池管理系統(tǒng)資訊

物聯(lián)網(wǎng)在電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用

電池為電動(dòng)汽車提供能量，使其能夠平穩(wěn)地長(zhǎng)距離行駛。如果使用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，整個(gè)系統(tǒng)肯定會(huì)變得更加強(qiáng)大。

2022-06-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車物聯(lián)網(wǎng)電池管理系統(tǒng) 934 0

電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和電池容量

廣西貴港，一輛行進(jìn)中的電動(dòng)汽車自燃。同日，武漢某小區(qū)停車場(chǎng)內(nèi)一輛電動(dòng)汽車充電自燃，引發(fā)周邊三輛汽車燃燒，事故目前正在調(diào)查中。電動(dòng)汽車發(fā)生自燃的因素有很多...

2022-06-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)bms 2916 0

電池管理系統(tǒng)BMS是什么純電動(dòng)汽車為什么需要BMS

純電動(dòng)汽車的電力儲(chǔ)存依賴動(dòng)力電池，通常整個(gè)電池模組會(huì)由上百個(gè)電芯組成，盡管當(dāng)前的電池制造工藝已經(jīng)讓各個(gè)電芯之間的差異化縮小，但是單節(jié)電芯之間仍然存在者內(nèi)...

2022-05-19 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 純電動(dòng)汽車 6821 0

電動(dòng)汽車?yán)锩娴囊环N智能配電方案設(shè)計(jì)

隨著CTP的發(fā)展，系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮400V、800V兼容，并且由于快充的需求，整個(gè)電流范圍也越來(lái)越高，并且需要導(dǎo)入Pyro-fuse的使用，如何減少BM...

2022-05-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)智能配電 1644 0

三星SDI下一代電池管理系統(tǒng)預(yù)計(jì)明年量產(chǎn)

　集中式架構(gòu)具有成本低，但線束較多，性能可能受影響，且通道數(shù)量有限的特點(diǎn)。一般常見(jiàn)于容量低、總壓低、電池系統(tǒng)體積小的場(chǎng)景中。

2022-04-16 標(biāo)簽：三星電子電池管理系統(tǒng)人工智能 2861 0

安富利：厚積薄發(fā)迎接新一輪能源革命

2021年 “雙碳” 成為一個(gè)熱詞，并由此激發(fā)了社會(huì)對(duì)新一輪能源革命更加熱切的盼望和憧憬。在 “雙碳” 目標(biāo)下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)也將進(jìn)入一個(gè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，...

2022-02-28 標(biāo)簽：新能源電池管理系統(tǒng)安富利 1914 0

東芝發(fā)布旗下首款高壓晶體管輸出車載光耦--TLX9188

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，推出一款高壓晶體管輸出車載光耦---“TLX9188”，用于包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的汽車設(shè)備的信號(hào)隔離通信...

2021-11-26 標(biāo)簽：光耦晶體管電池管理系統(tǒng) 2384 0

儲(chǔ)能技術(shù)實(shí)現(xiàn)廣泛供電

如果我們不僅能為全球最亟需的地方提供能源，而且是提供經(jīng)濟(jì)高效的能源，會(huì)怎么樣？這是談到發(fā)展中國(guó)家時(shí)經(jīng)常會(huì)提出的問(wèn)題，這些國(guó)家的電網(wǎng)往往處于初級(jí)發(fā)展階段。

2021-10-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 adi 電池管理系統(tǒng) 1170 0

解析電池管理系統(tǒng)（BMS）實(shí)現(xiàn)形式及大廠芯片性能

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）目前國(guó)內(nèi)碳中和已被提上日程，全球已經(jīng)有超過(guò)120個(gè)國(guó)家提出了碳中和的目標(biāo)。碳中和的提出為電動(dòng)汽車市場(chǎng)提供了一個(gè)新的發(fā)展契機(jī)。...

2021-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片 IC 6904 0

恒大攜手德國(guó)海拉研發(fā)BMS 進(jìn)軍中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)

外媒報(bào)道稱，恒大集團(tuán)將與德國(guó)汽車供應(yīng)商海拉（Hella）合作進(jìn)行電池管理系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)，進(jìn)軍中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。根據(jù)協(xié)議，恒大將貢獻(xiàn)其在電池生產(chǎn)和應(yīng)用方...

2021-06-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電池管理系統(tǒng) 2985 0

微型低速純電動(dòng)乘用車的要求

蓄電池應(yīng)該配備電池管理系統(tǒng)，安全要求應(yīng)符合GB 38031的要求（微型低速純電動(dòng)乘用車的蓄電池模擬碰撞試驗(yàn)，在x方向加速度為GB 38031要求的80%...

2021-06-21 標(biāo)簽：鋰電池電池管理系統(tǒng)純電動(dòng) 3961 0

InoBat Auto宣布獲得了第一個(gè)商用車客戶電池訂單

據(jù)悉，InoBat和SOR于4月底達(dá)成的協(xié)議涵蓋了基于NMC電池的模塊、電池組和電池管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和交付。InoBat Auto的目標(biāo)是利用人工智...

2021-05-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)自動(dòng)化 2277 0

通用汽車有關(guān)Ultium電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)

其實(shí)通用從BEV2的Bolt到BEV3，有幾個(gè)重點(diǎn)的變化，再電氣方面就是快充能力的要求提升。從之前的50-60kW級(jí)別拉高到150kW+甚至往800V的...

2021-04-19 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器電池管理系統(tǒng)電池系統(tǒng) 1705 0

貿(mào)澤電子備貨符合ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)的DAQ系統(tǒng)Maxim Integrated MAX17852

Maxim Integrated MAX17852是一款靈活的數(shù)據(jù)采集解決方案，用于管理純電動(dòng)或油電混合動(dòng)力汽車等多種運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)的高低壓電池模塊，非常適...

2021-04-06 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車 Maxim 電池管理系統(tǒng) 1247 0

想了解電池管理系統(tǒng)需要知道哪些高級(jí)基礎(chǔ)知識(shí)？

了解電池管理系統(tǒng)（BMS）在電源設(shè)計(jì)中所起的作用以及其基本功能需要哪些組件的高級(jí)基礎(chǔ)知識(shí)。

2021-03-26 標(biāo)簽：鋰離子電池熱敏電阻電池管理系統(tǒng) 3986 0

Bourns針對(duì)電池管理系統(tǒng)推出CSM2F型大功率電流檢測(cè)電阻器系列

CSM2F系列具有四種不同的尺寸：6918、8518、7036和新的8536公制尺寸，并包括兩種新的端子表面處理。

2021-03-07 標(biāo)簽：放大器電阻器電池管理系統(tǒng) 1408 0

ADI公司的電池管理系統(tǒng)IC和汽車音頻總線助力沃爾沃全電動(dòng)XC40 SUV

沃爾沃XC40 P8 Recharge入圍了2021年北美年度風(fēng)云車、卡車和多用途車大獎(jiǎng)（NACTOY）的多用途車類別半決賽。

2021-02-23 標(biāo)簽：ADI 電池管理系統(tǒng)沃爾沃汽車 1094 0

德州儀器：無(wú)線電池管理系統(tǒng)及其他類似系統(tǒng)是如何為車輛提供助力的

全球汽車快訊據(jù)外媒報(bào)道，All About Circuits的記者與德州儀器（Texas Instruments，TI）的技術(shù)代表探討了有線電池監(jiān)測(cè)系...

2021-02-13 標(biāo)簽：德州儀器無(wú)線電池管理系統(tǒng) 2244 0

電動(dòng)汽車中的分布式電池管理系統(tǒng)

在電動(dòng)汽車應(yīng)用中，為了滿足交流電機(jī)負(fù)載的嚴(yán)苛要求，內(nèi)部電池組電壓不低于 800V。這相當(dāng)于在汽車底盤中串聯(lián)堆疊 100 個(gè)或更多的鋰離子電池。制造商急需...

2021-01-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)分布式 4610 0

如何提高儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)的可靠性

大型電池陣列可以作為備份和連續(xù)供電的能量存儲(chǔ)體系，這種用法正在得到越來(lái)越多的關(guān)注。

2020-12-25 標(biāo)簽：鋰電池電池管理系統(tǒng) 932 0

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