電動(dòng)汽車的心臟即電池組的探索

電動(dòng)汽車電池通常由數(shù)百個(gè)以串聯(lián)/并聯(lián)配置布置的小型單個(gè)電池組成，以在最終電池組中實(shí)現(xiàn)所需的電壓和容量。一個(gè)公共電池組由串聯(lián)的18-30個(gè)并聯(lián)電池組成，以...

2020-11-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車接觸器電池系統(tǒng) 2366 0

Model Y和Model 3的電池系統(tǒng)差異分析

引言：今天看了蒙羅 Live Channel 上的視頻，他把電池系統(tǒng)打開了，拆到最外圍的一層，目前看下來(lái) Model Y 的電池系統(tǒng)基本是相似的。主要有...

2020-11-01 標(biāo)簽：連接器電池系統(tǒng)Model3 4254 0

電動(dòng)自行車鉛改鋰“風(fēng)起云涌”，驅(qū)動(dòng)各路鋰電勢(shì)力跑步入局

來(lái)自鋰電自行車主機(jī)廠、共享運(yùn)營(yíng)商、換電企業(yè)、電池企業(yè)及零部件企業(yè)等1000+行業(yè)專家、企業(yè)高層、業(yè)內(nèi)人士將匯聚一堂，共話電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)電池趨勢(shì)、需求變革...

2020-10-20 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)自行車電池系統(tǒng) 2778 0

中車時(shí)代電動(dòng)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃

不止國(guó)內(nèi)，海外市場(chǎng)亦出現(xiàn)了多起規(guī)模召回事件。或因電池缺陷導(dǎo)致電池內(nèi)部短路，現(xiàn)代宣布全球市場(chǎng)召回北美（11137臺(tái)）、歐洲（37366臺(tái)）、中國(guó)和其他市場(chǎng)...

2020-10-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電芯電池系統(tǒng) 2413 0

國(guó)內(nèi)車企將會(huì)開始重視混動(dòng)技術(shù)的投入和供應(yīng)鏈建立

在今年舉行的全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)王秉剛介紹了“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0”的最新進(jìn)展。

2020-10-20 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池系統(tǒng) 1637 0

富芯半導(dǎo)體模擬芯片IDM項(xiàng)目具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池制造商之一？

芯邁半導(dǎo)體曾經(jīng)出現(xiàn)在《杭州市2020年重點(diǎn)預(yù)備項(xiàng)目前期工作計(jì)劃》中。據(jù)相關(guān)報(bào)道，該計(jì)劃中涉及到了芯邁IDM模擬集成電路芯片生產(chǎn)線項(xiàng)目、青山湖科技城高端儲(chǔ)...

2020-10-10 標(biāo)簽：半導(dǎo)體電池系統(tǒng)集成電路芯片 7604 0

Harwin 產(chǎn)品組合中螺紋固定裝置具有哪些優(yōu)勢(shì)？

分別采購(gòu)連接器外殼和觸點(diǎn)，而不是將其作為整體套件選購(gòu)，在物流方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。OEM 采購(gòu)團(tuán)隊(duì)可以直接從庫(kù)存中獲取大量所需零部件，從而避免了任何潛在的...

2020-08-21 標(biāo)簽：連接器OEM電池系統(tǒng) 3045 0

寧德時(shí)代與HOPPECKE簽署歐洲范圍的合作伙伴協(xié)議

雙方合作內(nèi)容來(lái)看，寧德時(shí)代與HOPPECKE的合作內(nèi)容側(cè)重于服務(wù)領(lǐng)域，這剛好與期在德國(guó)的另一個(gè)公司電池銷售合作配合，全方位助力寧德時(shí)代歐洲商用車電池業(yè)務(wù)的滲透。

2020-08-20 標(biāo)簽：鋰離子電池電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 2036 0

寧德時(shí)代正在歐洲商用車動(dòng)力電池市場(chǎng)攻城略地

寧德時(shí)代指出，長(zhǎng)途卡車必須承受復(fù)雜的工作條件并要求高效率。對(duì)此，寧德時(shí)代正在開發(fā)一種300 kWh磷酸鐵鋰（LFP）電池，該電池將采用CTP技術(shù)和專用的冷卻液。

2020-08-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 2332 0

云度新能源汽車將研發(fā)新一代基于碳化硅作為功率元器件的電機(jī)控制器

另一方面，云度新能源也將提升產(chǎn)品網(wǎng)聯(lián)化水平?；贠TA技術(shù)，云度將于2021年起逐步實(shí)現(xiàn)整車控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)升級(jí)、導(dǎo)航系統(tǒng)和娛樂(lè)系統(tǒng)更新；2022...

2020-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)電池系統(tǒng) 1178 0

疫情爆發(fā)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)銷量有何影響？

而另一個(gè)巨頭豐田汽車，得益于豐田章男和馬斯克同水平的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，其轉(zhuǎn)型之路就顯得有條不紊，好似一切盡在掌握中。豐田章男認(rèn)為轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)在于內(nèi)部的改革。為此，他...

2020-08-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車豐田電池系統(tǒng) 3704 0

電動(dòng)汽車領(lǐng)域首批強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以我國(guó)原有推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，與我國(guó)牽頭制定的聯(lián)合國(guó)電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)全面接軌，將進(jìn)一步提高和優(yōu)化對(duì)電動(dòng)汽車整車和動(dòng)力電池產(chǎn)品...

2020-06-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電池系統(tǒng) 2855 0

高工鋰電調(diào)研主流車企和電池企業(yè)

鑒于鋰電隔膜生產(chǎn)具有更強(qiáng)的規(guī)?；党杀拘?yīng)，這迫使像遼源鴻圖這樣的二三線企業(yè)選擇“低價(jià)促銷”，再加上賬期長(zhǎng)，資金壓力大、資產(chǎn)重以及產(chǎn)業(yè)政策的變動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)力...

2020-06-16 標(biāo)簽：比亞迪汽車電池系統(tǒng)三元電池 2127 0

蜂巢能源具備設(shè)計(jì)開發(fā)符合國(guó)際功能安全標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的能力

當(dāng)前蜂巢能源搭建的開發(fā)流程體系符合ISO26262:2018要求，并且具備從功能安全管理（part2）、系統(tǒng)級(jí)開發(fā)（part4）、硬件級(jí)開發(fā)（part5...

2020-06-12 標(biāo)簽：電池系統(tǒng)ISO26262蜂巢 2442 0

德國(guó)電池系統(tǒng)涂膠技術(shù)

單個(gè)電池單元非常敏感，必須將它們組合成一個(gè)完整的電池系統(tǒng)，才能滿足其各種要求。碰撞安全當(dāng)然是首要考慮的問(wèn)題，但是重量和壽命也很重要。所以要保護(hù)單個(gè)電池免...

2020-06-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電池系統(tǒng) 2702 0