電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理技術(shù)

直流12V轉(zhuǎn)交流100V逆變器電源電路設(shè)計(jì)

該逆變器使用功率場(chǎng)效應(yīng)晶體管作為逆變器裝置。用汽車電池供電。因此，在輸入電壓為12伏直流電。輸出電壓是100V的交流電。但是，輸入和輸出電壓不僅限于此。...

2014-11-27 標(biāo)簽：振蕩器電源管理逆變器 9502 0

電源管理中的熱管理解決方案分析

在討論熱管理和使用諸如“散熱”或“排熱”等短語(yǔ)時(shí)總要牢記在心的一個(gè)問(wèn)題是：熱量要散發(fā)到哪里？憤世嫉俗的人可能會(huì)說(shuō)，設(shè)計(jì)師的挑戰(zhàn)是找到某個(gè)地方散發(fā)熱量，...

2018-10-15 標(biāo)簽：電源管理散熱器熱管理 9496 0

怎樣實(shí)現(xiàn)凌力爾特 PSM 尋址

電源系統(tǒng)管理的地址規(guī)劃并不復(fù)雜，但是必須注意設(shè)定以及系統(tǒng)從 CRC 失配中恢復(fù)的特殊情況。

2017-09-28 標(biāo)簽：Linear 電源管理 9447 0

電動(dòng)汽車電池組與電池有什么區(qū)別

電池組最終的目的就是為電池提供各種保護(hù)和輔助，使電池的壽命更長(zhǎng)，能夠應(yīng)對(duì)各種極端天氣和環(huán)境條件。

2016-03-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)電源管理 9426 0

中大功耗、低效穩(wěn)壓器散熱問(wèn)題，電源模塊不可忽視！

用于工業(yè)、醫(yī)療健康、通信和消費(fèi)市場(chǎng)。憑借這些模塊，客戶既能充分利用業(yè)界開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的全部?jī)?yōu)勢(shì)，又具備線性穩(wěn)壓器(LDO)的小尺寸、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)。

2018-03-23 標(biāo)簽：Maxim 電源管理 MAXM17532 9416 0

恒壓恒流輸出的電源適配器樣機(jī)測(cè)試思睿達(dá)TT5565SG+TT3006方案

01、樣機(jī)介紹該測(cè)試報(bào)告是基于一個(gè)能適用于寬輸入電壓范圍，輸出功率12W，恒壓恒流輸出的電源適配器樣機(jī)，控制IC采用了思睿達(dá)的TT5565SG...

2021-08-24 標(biāo)簽：MOSFET 開(kāi)關(guān)電源電源管理 9390 0

氮化鎵 (GaN) 帶來(lái)電源管理變革的 3 大原因

作為提供不間斷連接的關(guān)鍵，許多數(shù)據(jù)中心依賴于日益流行的半導(dǎo)體技術(shù)來(lái)提高能效和功率密度。氮化鎵技術(shù)，通常稱為 GaN，是一種寬帶隙半導(dǎo)體材料，越來(lái)越多地...

2023-06-16 標(biāo)簽：半導(dǎo)體電源管理德州儀器 9322 0

01、摘要決定拓?fù)溥x擇的一個(gè)重要因素是輸入電壓和輸出/輸入比。圖1示出了常用隔離的拓?fù)湎鄬?duì)適用的電壓范圍。拓?fù)溥x擇還與輸出功率，輸出電壓路數(shù)，輸出電...

2021-08-26 標(biāo)簽：電源開(kāi)關(guān)電源電源管理 9319 0

淺談USB電源管理的2種模式

　USB設(shè)備進(jìn)入正常工作狀態(tài)即是激活（ACTIVE）狀態(tài)，此時(shí)USB設(shè)備的各項(xiàng)功能應(yīng)可以正常工作。激活狀態(tài)時(shí)USB設(shè)備的一個(gè)最基本的工作狀態(tài)。

2020-10-05 標(biāo)簽：電源管理 USB2.0 USB總線 9293 0

第二代多處理器SoC，實(shí)現(xiàn)最佳低成本電源解決方案

Xilinx Zynq UltraScale+ MPSoC設(shè)計(jì)有多個(gè)電源域，然后每個(gè)電源域會(huì)進(jìn)一步細(xì)分為多個(gè)電源孤島和電源軌，它共支持四種電源模式。

2018-01-25 標(biāo)簽：電源管理 soc xilinx 9234 0

如何驅(qū)動(dòng) MOSFET？MOSFET 驅(qū)動(dòng)器電路原理解析

MOSFET 功率開(kāi)關(guān)是開(kāi)關(guān)模式電源轉(zhuǎn)換器里最重要的元件，如果它被集成進(jìn) IC 里，這種器件便可以被稱作轉(zhuǎn)換器；如果它被外置，能夠驅(qū)動(dòng)它的器件便可以被稱...

2021-02-01 標(biāo)簽：MOSFET 控制器電源管理 9230 0

車載USB充電管理與變換電路詳解 —電路圖天天讀（185）

介紹了一種帶有線路補(bǔ)償功能的車載USB充電器的設(shè)計(jì)，使得USB充電端口的電壓隨著電流的增大而提高，實(shí)現(xiàn)了USB充電電壓的恒定，保證了USB端口的充電電流。

2015-06-17 標(biāo)簽：電源管理變換器低功耗 9204 1

數(shù)字電源市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

Microchip dsPIC33EP GS系列產(chǎn)品具備卓越的性能，可在開(kāi)關(guān)頻率更高的情況下實(shí)施更為復(fù)雜的非線性預(yù)測(cè)及自適應(yīng)控制算法。這些高級(jí)算法可令電...

2018-07-13 標(biāo)簽：半導(dǎo)體電源管理數(shù)字電源 9158 0

高實(shí)時(shí)微處理器，必將成為產(chǎn)品“核芯”競(jìng)爭(zhēng)力

一顆強(qiáng)力的大腦是系統(tǒng)的靈魂，i.MX RT系列高實(shí)時(shí)微處理器，集成Cortex-M7內(nèi)核，最高600MHz主頻，豐富的外設(shè)，極高的安全性，極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)...

2018-03-06 標(biāo)簽：電源管理微處理器 9143 0

什么是I2C接口？什么是I3C接口？I2C與I3C的區(qū)別

I2C接口是一種串行通信協(xié)議，全稱為Inter-Integrated Circuit，即集成電路間總線。它是一種雙向、兩線制（SCL和SDA）的串行通信...

2024-02-17 標(biāo)簽：微控制器電源管理熱插拔 9132 0

產(chǎn)品出現(xiàn)個(gè)別隔離性能不達(dá)標(biāo)情況，是模塊壞了？

在使用隔離收發(fā)器時(shí)，可能會(huì)遇到模塊功能測(cè)試通過(guò)了，但應(yīng)用在產(chǎn)品上總會(huì)出現(xiàn)個(gè)別隔離性能不達(dá)標(biāo)的情況，是模塊壞了？可能問(wèn)題不在模塊，而是生產(chǎn)一致性得不到保證...

2018-04-05 標(biāo)簽：電源管理數(shù)字隔離 9050 0

進(jìn)一步簡(jiǎn)化，先進(jìn)數(shù)字電源控制器設(shè)計(jì)

隨著互聯(lián)網(wǎng)和通信基礎(chǔ)設(shè)施的蓬勃發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)在電信、網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)的電源系統(tǒng)中越來(lái)越受歡迎，因?yàn)檫@類技術(shù)具

2017-11-07 標(biāo)簽：控制器電源管理電源控制器 9035 0

GD32開(kāi)發(fā)實(shí)戰(zhàn)指南(基礎(chǔ)篇) 第15章低功耗

GD32的工作電壓(VDD)為2.0～3.6V。通過(guò)內(nèi)置的電壓調(diào)節(jié)器提供所需的1.8V電源。當(dāng)主電源VDD掉電后，通過(guò)VBAT腳為實(shí)時(shí)時(shí)鐘(RTC)和備...

2023-05-17 標(biāo)簽：mcu 電源管理低功耗 9034 0

ZigBee無(wú)線呼叫系統(tǒng)硬件電路 —電路圖天天讀（177）

ZigBee 技術(shù)是一種近距離、低復(fù)雜度、低功耗、低數(shù)據(jù)速率、低成本的雙向無(wú)線通信技術(shù)，主要適用于自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制領(lǐng)域，是為了滿足小型廉價(jià)設(shè)備的無(wú)線聯(lián)...

2015-06-04 標(biāo)簽：電源管理 ZigBee 無(wú)線終端測(cè)試 9011 0

開(kāi)關(guān)電源中電感有什么作用

電感是開(kāi)關(guān)電源中常用的元件，由于它的電流、電壓相位不同，所以理論上損耗為零。電感常為儲(chǔ)能元件，也常與電容一起用在輸入濾波和輸出濾波電路上，用來(lái)平滑電流。...

2016-01-20 標(biāo)簽：開(kāi)關(guān)電源電源管理電感 8999 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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