恩智浦發(fā)布全新S32N系列車載超高集成度處理器

S32N處理器能夠安全地將眾多不同汽車的功能進行“超高度集成”，即使這些功能的重要性不同，也能通過硬件隔離和虛擬化技術(shù)確保它們之間不會相互干擾。

2024-04-03 標簽：處理器恩智浦ecu 820 0

“軟件定義汽車”已經(jīng)到來 – 您的網(wǎng)絡(luò)是否準備就緒？

汽車行業(yè)在 2-5 級的ADAS 技術(shù)方面會實現(xiàn) 33.57% 的復(fù)合年增長率（CAGR） （2015-2035）。

2020-08-06 標簽：以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)軟件定義 719 0

加速SDV診斷開發(fā)用例的HPC實施方案解析

向軟件定義車輛的快速轉(zhuǎn)變；車載/離線診斷工具和用于HPC實現(xiàn)的加速器； 現(xiàn)有的挑戰(zhàn)和需求正在推動E/E體系結(jié)構(gòu)的演進。連接的、軟件定義的車輛的需求

2023-11-21 標簽：加速器HPC軟件定義 711 0

軟件定義車輛加速推進汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展

汽車原始設(shè)備制造商 (OEM) 持續(xù)致力于改善乘員的體驗、簡化無線更新、降低設(shè)計和制造的成本、收集更多的車輛數(shù)據(jù)并創(chuàng)造新的收入來源。然而，當今基于域的車...

2024-11-17 標簽：汽車電子德州儀器軟件定義 648 0

將舊應(yīng)用遷移到 SOA 面臨的挑戰(zhàn)

基于信號和基于時間的通信：舊應(yīng)用通常依賴組件之間基于信號或基于時間的通信。在 SOA 中，通信通常基于服務(wù)接口和交換消息。將舊應(yīng)用的通信機制調(diào)整到面向服...

2023-12-18 標簽：服務(wù)器AUTOSARSOA 637 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

"軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動”下操作系統(tǒng)及其硬件平臺的耦合將為5G、車輛大數(shù)據(jù)分析、車云計算、網(wǎng)聯(lián)云控、信息安全等提供應(yīng)用和融合載體。

2023-07-17 標簽：云計算操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)驅(qū)動 618 0

軟件定義超構(gòu)光學元件未來發(fā)展方向

軟件定義的超構(gòu)光學元件的快速發(fā)展有潛力推動計算成像技術(shù)的發(fā)展。研究人員討論了三個應(yīng)用領(lǐng)域：合成孔徑成像技術(shù)、相位檢索技術(shù)（例如傅立葉平面成像）、計算成像...

2023-10-16 標簽：圖像傳感器物聯(lián)網(wǎng)光學系統(tǒng) 595 0

軟件定義汽車對開發(fā)和用戶體驗的影響

例外：“計劃”部分，這些部件與傳感器或執(zhí)行器緊密相連，以滿足延遲需求。

2023-11-06 標簽：傳感器執(zhí)行器軟件定義 528 0

大陸集團如何“軟件定義汽車”？

軟件定義汽車: 通過更改車輛的軟件來重新定義其關(guān)鍵功能或性質(zhì)。汽車企業(yè)希望成為汽車軟件領(lǐng)域的強大后臺，以適應(yīng)快速改變的汽車市場需求。

2023-08-23 標簽：智能汽車軟件定義大陸集團 477 0

博世探討軟件定義汽車的概念、發(fā)展趨勢

全球汽車行業(yè)都面臨著縮短開發(fā)周期的壓力，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著創(chuàng)新變革，與其他行業(yè)相比，其開發(fā)周期相對較長。以半導體的兩年開發(fā)周期對比，汽車行業(yè)需要應(yīng)對這一挑...

2023-12-21 標簽：控制器操作系統(tǒng)智能駕駛 446 0