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標(biāo)簽 > 通信協(xié)議
通信協(xié)議是指雙方實(shí)體完成通信或服務(wù)所必須遵循的規(guī)則和約定。通過通信信道和設(shè)備互連起來的多個(gè)不同地理位置的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng),要使其能協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)信息交換和資源共享,它們之間必須具有共同的語言。
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在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中,PLC(Programmable Logic Controller,可編程邏輯控制器)總線扮演著至關(guān)重要的角色,它作為連接PLC與各...
介紹了幾個(gè)可用的物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議
隨著物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量的持續(xù)增加,這些設(shè)備之間的通信或連接已成為一個(gè)重要的思考課題。通信對(duì)物聯(lián)網(wǎng)來說十分常用且關(guān)鍵,無論是近距離無線傳輸技術(shù)還是移動(dòng)通信技術(shù)...
2023-07-31 標(biāo)簽:通信協(xié)議互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng) 1991 0
CAN總線(Controller Area Network)是一種用于汽車和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的通信協(xié)議。它具有高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性,被廣泛應(yīng)用于汽車、...
2024-06-16 標(biāo)簽:CAN總線通信協(xié)議數(shù)據(jù) 1964 0
學(xué)習(xí)CAN通信協(xié)議(下)--實(shí)例講解
STM32 的有兩組 CAN 控制器,其中 CAN1 是主設(shè)備,框圖中的“存儲(chǔ)訪問控制器”是由 CAN1控制的,CAN2 無法直接訪問存儲(chǔ)區(qū)域,所以使用...
電力線通信技術(shù)應(yīng)用時(shí)需要注意的問題
Microchip 的開發(fā)環(huán)境支持與用于 Microchip Explorer 16開發(fā)板的AC164145和AC164142子板進(jìn)行電源線調(diào)制通信。這...
容錯(cuò)CAN(Controller Area Network)和高速CAN是兩種常見的汽車通信協(xié)議,它們?cè)谒俣群涂煽啃苑矫嬗兴煌?。以下是關(guān)于容錯(cuò)CAN和...
2024-01-05 標(biāo)簽:通信協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸CAN 1956 0
CAN(控制器局域網(wǎng)絡(luò))是一種基于消息傳遞的通信協(xié)議,廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動(dòng)化和嵌入式系統(tǒng)等領(lǐng)域。CAN協(xié)議的數(shù)據(jù)幀是用于傳輸信息的基本單位。 1. ...
2024-07-24 標(biāo)簽:通信協(xié)議CAN傳輸數(shù)據(jù) 1926 0
CAN總線的數(shù)據(jù)幀結(jié)構(gòu)
CAN(Controller Area Network)總線是一種用于汽車和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的通信協(xié)議。它具有高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性,廣泛應(yīng)用于各種電子...
2024-07-24 標(biāo)簽:CAN總線通信協(xié)議工業(yè)自動(dòng)化 1920 0
圍繞單處理器開發(fā)智能HEV/EV基礎(chǔ)設(shè)施充電器
本文中,我們研究了幾種通信協(xié)議以及一些電表功能,它們均可集成到一塊單微控制器內(nèi),以簡(jiǎn)化電動(dòng)車充電器付費(fèi)電表應(yīng)用的設(shè)計(jì)。盡管我們主要側(cè)重于EV充電器應(yīng)用,...
2013-06-07 標(biāo)簽:微控制器電動(dòng)汽車處理器 1902 0
如何實(shí)現(xiàn)PLC遠(yuǎn)距離無線通信
隨著工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展,PLC(Programmable Logic Controller,可編程邏輯控制器)在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。然...
現(xiàn)今,在低端數(shù)字通信應(yīng)用領(lǐng)域,我們隨處可見IIC(Inter-Integrated Circuit)和 SPI(Serial Peripheral In...
CAN總線(Controller Area Network)是一種用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域的通信協(xié)議,它允許多個(gè)設(shè)備在同一網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行通信。在某些情況下,可能需...
本文介紹一個(gè)FPGA常用模塊:SRIO(Serial RapidIO)。SRIO協(xié)議是一種高速串行通信協(xié)議,在我參與的項(xiàng)目中主要是用于FPGA和DSP之...
汽車CAN總線是一種連接汽車各種控制單元的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn),它對(duì)于現(xiàn)代汽車的發(fā)展具有重要意義。以下是對(duì)汽車CAN總線的詳細(xì)解析,旨在全面闡述其概念...
PROFIBUS是西門子的現(xiàn)場(chǎng)總線通信協(xié)議,也是IEC61158國際標(biāo)準(zhǔn)中的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)之一?,F(xiàn)場(chǎng)總線PROFIBUS滿足了生產(chǎn)過程現(xiàn)場(chǎng)級(jí)數(shù)據(jù)可存取性的...
PLC通訊協(xié)議MODBUS的應(yīng)用及編程
敘述:現(xiàn)為大家講解一下MODBUS的應(yīng)用,現(xiàn)在工業(yè)控制上位機(jī)和下位機(jī)通信大部分采用通信協(xié)議為MODBUS,可想而知機(jī)器與機(jī)器通信的重要性。
隨著汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化,車載電子系統(tǒng)的復(fù)雜度不斷增加,對(duì)數(shù)據(jù)通信的帶寬需求越來越大,通信速度要求也越來越高。借助于傳統(tǒng)因特網(wǎng)的成熟技術(shù),引入到車載網(wǎng)絡(luò)...
2024-11-13 標(biāo)簽:以太網(wǎng)通信協(xié)議IP網(wǎng)絡(luò) 1848 0
通信協(xié)議的種類和特點(diǎn)目前常見的通信協(xié)議主要有:NetBEUI、IPX/SPX、NWLink、TCP/IP,在這幾種協(xié)議中用得最多、最為復(fù)雜的當(dāng)然還是TC...
TCP/IP協(xié)議經(jīng)常在面試中會(huì)被問到,基礎(chǔ)的會(huì)問三次握手和四次揮手,更深一點(diǎn)可能會(huì)問TCP如何優(yōu)化等問題,下面我們來再詳細(xì)了解一下這些問題。 1. 前言...
2023-10-08 標(biāo)簽:通信協(xié)議數(shù)據(jù)TCP協(xié)議 1841 0
飛思卡爾:平衡的藝術(shù)--性能與節(jié)能兩不誤
對(duì)于工業(yè)4.0,不同企業(yè)有著不同的詮釋,而互聯(lián)是其最大的特點(diǎn)。通過現(xiàn)場(chǎng)總線、工業(yè)以太網(wǎng)、RFID,甚至Wi-Fi等有線或者無線方式將工業(yè)應(yīng)用中的所有設(shè)備...
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