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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術社區(qū)。

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adas技術

從ADAS到驅(qū)動器更換——實際雷達性能是否足夠好？

轉(zhuǎn)讓和采用軍事和航空航天的高成本、高性能雷達技術，并將其安裝在汽車上，在技術、美學和經(jīng)濟方面都面臨重大挑戰(zhàn)。關鍵的挑戰(zhàn)不僅在于減少尺寸、重量和功率(SW...

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如何為車輛ADAS設計更好的高電流開關電源

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Nvidia與MTK聯(lián)手開發(fā)向上向下擴展的硬件解決方案

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2023-06-13 標簽：soc 硬件 adas 1212 0

智能駕駛系統(tǒng)傳感器布置位置及方式探究

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2023-06-09 標簽：傳感器攝像頭 adas 1740 0

SILERGY矽力杰超小PMIC，視覺算法“芯”動力！

2023-06-07 標簽：攝像頭 PMIC adas 2813 0

MCU是否會從ADAS域控制器消失

ADAS的裝機量和滲透率再提升，尤其L2及L2+級；那么隨著ADAS域控制器主控芯片的增強，未來，MCU是否還會存在？

2023-06-05 標簽：傳感器 mcu soc 637 0

ADAS的種類與主要組成 LiDAR的用途與相關技術

自適應巡航控制系統(tǒng)（Adaptive Cruise Control， ACC）：此功能是在傳統(tǒng)定速巡航的基礎上，采用雷達/光達探測前方車輛與本車的相對距...

2023-05-31 標簽：adas LIDAR 2999 0

探討智能座艙的核心技術

芯片支持操作系統(tǒng)、ADAS等軟件的運行，未來智能座艙所代表的“中控 CID+液晶儀表+抬頭顯示儀+后座娛樂顯示屏”多屏融合體驗，都依賴于芯片計算能力的提升。

2023-05-29 標簽：操作系統(tǒng)adas 智能座艙 974 0

車載以太網(wǎng)測試方案

近年來，隨著汽車技術的發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品數(shù)量逐年增加，復雜性日益提高，車內(nèi)IC增長率已超越所有其他的電子領域。現(xiàn)在，越來越多的汽車需要配備高級駕駛輔助...

2023-05-22 標簽：以太網(wǎng)ecu adas 2554 0

慣性傳感器在汽車領域的新應用發(fā)展快速

加速度計可用于偵測物體的加速度，陀螺儀則可以偵測物體的角速度，廣泛應用在像是智能手機等各種設備之中。

2023-05-17 標簽：智能手機慣性傳感器 adas 1520 0

車載攝像頭技術趨勢分析

車載攝像頭感知的核心是視覺，而分辨率決定了視覺的高下。隨著ADAS功能對感知距離需求的提升，感知內(nèi)容方面的更精細，分辨率更高的攝像頭大勢所趨。

2023-05-16 標簽：攝像頭 adas 人臉識別 1142 0

下一代車輛需要安全的人機界面

在當今現(xiàn)代汽車的中控屏上，幾乎看不到機械表盤、儀表和開關的樣子。但不久以前，還靠模擬儀表和表盤顯示必要的信息，例如速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和冷卻液溫度等。今天，...

2023-05-16 標簽：處理器人機界面 ADAS 923 0

為何選擇車載以太網(wǎng) 車載以太網(wǎng)技術的演進

車載以太網(wǎng)是在汽車中連接電子元器件的一種有線網(wǎng)絡。其設計初衷是希望滿足汽車行業(yè)對帶寬、延遲、同步、干擾、安全性和網(wǎng)絡管理等方面的要求。

2023-05-12 標簽：傳感器 adas 車載以太網(wǎng) 645 0

國產(chǎn)新型鐵電存儲器PB85RS2MC在汽車ADAS中可以起到關鍵型功能

汽車行業(yè)不斷集成具有更高分辨率和更快更新速率的更先進傳感器，汽車安全應用則是這種行業(yè)趨勢的縮影。

2023-05-11 標簽：傳感器存儲器 EEPROM 390 0

ADAS常見功能系統(tǒng)都有哪些

一般，汽車高級輔助駕駛系統(tǒng)通常包括：車道偏離預警系統(tǒng)LDWS、車道保持系統(tǒng)LKS、自適應巡航系統(tǒng)ACC、前碰撞預防系統(tǒng)FCW 、自動泊車系統(tǒng)APA、盲點...

2023-05-09 標簽：ALC adas AEB 1034 0

解決ADAS系統(tǒng)中的精密定時挑戰(zhàn)

精確計時為構成高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）的計算和網(wǎng)絡組件提供了心跳。正確的正時解決方案可幫助駕駛員避免碰撞并提高現(xiàn)代車輛的安全性。

2023-05-06 標簽：傳感器振蕩器 adas 1251 0

優(yōu)化自動駕駛汽車設計中的網(wǎng)絡安全

汽車行業(yè)在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的六個級別中實現(xiàn)了完全自動駕駛。當今車型的駕駛員可以選擇使用一些不提和一些不注意的駕駛功能。常見的例子包括：

2023-05-06 標簽：mcu ADAS 自動駕駛 1517 0

ADAS輔助駕駛——NOA自動輔助導航駕駛

功能的本質(zhì)意思是把“導航”和“輔助駕駛”結合。在原來L2輔助駕駛的基礎上（如車道線保持、自動跟車），加上車機的導航信息（如地圖軟件）進行自動變道，實現(xiàn)從...

2023-05-05 標簽：adas 激光雷達自動駕駛 1.9萬 0

重點介紹77G毫米波雷達ADAS應用及方案

自汽車誕生之日起，駕駛安全問題就一直困擾著人類。車載微波雷達技術作為減少交通事故的有效手段，發(fā)展已經(jīng)有30多年的歷史。

2023-05-04 標簽：傳感器 adas 毫米波雷達 5370 0

什么是域控制器？OEM為什么要轉(zhuǎn)向域控制器？

隨著誘人的用戶體驗、電氣化和汽車ADAS功能的出現(xiàn)，車輛架構正強烈朝向域控制器發(fā)展。

2023-05-04 標簽：OEM ecu adas 1606 0

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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