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動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池技術(shù)

鋰離子遷移：動(dòng)力電池中使用的鋰離子在充放電過程中會(huì)遷移，從正極通過電解質(zhì)到達(dá)負(fù)極。隨著循環(huán)次數(shù)的增加，鋰離子的遷移會(huì)導(dǎo)致正極和負(fù)極材料的結(jié)構(gòu)破壞和失活，...

2023-11-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰離子電解液 4590 0

比克動(dòng)力電池的智能制造版圖

2017年比克實(shí)現(xiàn)電池裝機(jī)量總排名第五，三元領(lǐng)域第二的成績(jī)，也與國(guó)內(nèi)多家大型整車生產(chǎn)廠商展開合作，如江淮、東風(fēng)、眾泰、華泰、海馬、長(zhǎng)城、獵豹汽車、北汽福...

2018-03-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 4571 0

動(dòng)力電池的充放電過程詳細(xì)說明

動(dòng)力電池的充放電過程是電動(dòng)汽車能量轉(zhuǎn)換和驅(qū)動(dòng)的核心部分。充電過程涉及將電能儲(chǔ)存到電池中，放電過程涉及從電池中釋放儲(chǔ)存的電能。

2023-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng) 4517 0

動(dòng)力電池的主要性能參數(shù)和影響因素分析

動(dòng)力電池的性能參數(shù)和影響因素直接影響著電動(dòng)汽車的性能、續(xù)航里程、安全性以及整體使用體驗(yàn)。

2023-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池技術(shù) 4515 0

基于自適應(yīng)卡爾曼濾波算法的電池SOC估算研究

本文采用自適應(yīng)卡爾曼濾波算法，基于Thevenin/RC電池模型，鋰離子電池SOC進(jìn)行估算，并和常規(guī)KF算法進(jìn)行比較分析，以此提高SOC估算的精度。

2023-06-28 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池 SoC芯片 4508 0

鋰空氣電池將是一種非常有潛力的高比容量電池技術(shù)

實(shí)際上，近幾年來電池工業(yè)的飛速擴(kuò)張的主要?jiǎng)恿碜杂趧?dòng)力電池行業(yè)的需求，因此電池技術(shù)的發(fā)展、技術(shù)的實(shí)用化過程中常常最需要考慮的就是動(dòng)力電池的需要，而在此時(shí)...

2018-05-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰空氣電池 4466 0

動(dòng)力電池的工作原理動(dòng)力電池的主要參數(shù)

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車（EV）的核心部件，負(fù)責(zé)儲(chǔ)存和釋放電能，為車輛提供動(dòng)力。

2024-05-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池動(dòng)力電池 4433 0

淺析鋰電池的制造過程

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。

2018-11-09 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 4379 0

如何預(yù)防電動(dòng)汽車自燃？不如看看車輛搭載哪家電池

前段時(shí)間，一家造車新勢(shì)力品牌接連曝出，半月上演“三連燒”，引起不少消費(fèi)者的關(guān)注，也反復(fù)撩撥著公眾對(duì)于電動(dòng)汽車安全的神經(jīng)。

2020-10-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池寧德時(shí)代 4363 0

光纖激光器如何使動(dòng)力電池制造能耗降低

目前IPG的光纖激光器在動(dòng)力電池生產(chǎn)過程中的焊接、清洗、切割等方面表現(xiàn)優(yōu)異，已經(jīng)成功應(yīng)用于ATL、中航鋰電、力神、國(guó)軒高科、A123、萬(wàn)向集團(tuán)、上汽等知名企業(yè)。

2018-10-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池光纖激光器 4258 0

如何提升三元材料的安全性？

專家表示，三元高鎳材料的安全性可以通過材料改性優(yōu)化、表面包覆和調(diào)整電解液等方式來逐步解決。

2018-08-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三元材料 4229 0

探秘動(dòng)力電池的基本原理與結(jié)構(gòu)

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵組件之一，負(fù)責(zé)儲(chǔ)存和釋放電能，為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力，它的基本原理和結(jié)構(gòu)是電動(dòng)汽車技術(shù)的重要組成部分。

2023-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池動(dòng)力電池 4229 0

探討新宙邦微混動(dòng)力電池電解液的研究與應(yīng)用進(jìn)展

深圳新宙邦石橋博士從鋰離子的傳導(dǎo)過程、溶劑、鋰鹽濃度、添加劑等方面介紹影響影響各阻抗的與電解液相關(guān)的因素。

2018-09-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新宙邦電解液 4144 0

儲(chǔ)能和動(dòng)力電池?zé)峁芾矸抡娌呗钥刂坪投嗝胬鋮s仿真方法

導(dǎo)讀：在全球電動(dòng)化、智能化加速的新形勢(shì)下，我國(guó)新能源汽車與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，并通過不斷創(chuàng)新取得了舉世矚目的成就。工程師們通過工藝創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高效率智能...

2023-06-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池仿真熱管理 4076 0

如何高效穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)的CAN-bus組網(wǎng)

CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么，如何高效穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)的CAN-bus組網(wǎng)呢？

2022-04-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池轉(zhuǎn)換器 CAN-bus總線 4062 0

什么是800V系統(tǒng)？為什么800V能降成本？

第三條路是什么？絕大部分企業(yè)充電樁都不賺錢。因?yàn)槌潆姌兑惶熳龅?6~7 單才能收支平衡。做到 10 單，盈利狀況就會(huì)好于加油站。

2023-07-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電動(dòng)車 4059 0

新能源汽車電池生產(chǎn)工藝流程圖

高壓線束是實(shí)現(xiàn)電氣化架構(gòu)的必要組成部分。它可以實(shí)現(xiàn)模組串聯(lián)或并聯(lián)，使得模組和電池包設(shè)計(jì)和布置有更高靈活性。與EDM中繼電器配合，還可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)需求切換電...

2023-09-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池管理系統(tǒng) 4024 0

淺析電化學(xué)仿真技術(shù)助力動(dòng)力電池研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

近年來鋰電領(lǐng)域已經(jīng)表現(xiàn)出創(chuàng)新乏力的疲態(tài)，主流公司的代表性創(chuàng)新技術(shù)大多集中在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面，比如2170、4680、刀片電池、蜂窩結(jié)構(gòu)、SPS 、CTP、C...

2023-03-15 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池等效電路 4012 0

鋰電池生產(chǎn)制造流程步驟

鋰電池按照形態(tài)可分為圓形電池、方形電池、軟包電池等，其生產(chǎn)工藝有一定差異，但整體上可將鋰電池制造流程劃分為前段工序（極片制造）、中段工序（電芯合成）、后...

2023-10-20 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池圓柱電池 4006 0

中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)形式,新能源車動(dòng)力電池發(fā)展需求及技術(shù)線路和創(chuàng)新概述

國(guó)內(nèi)鋰電池業(yè)績(jī)?cè)隽坎辉隼８鶕?jù)國(guó)君電新研報(bào)，2017年動(dòng)力鋰電出貨量增速30%以上，龍頭公司寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、億緯鋰能等出貨量增幅均在50%以上，但由...

2018-07-27 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源車 4005 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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