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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。 2014年12月中下旬，谷歌首次展示自動(dòng)駕駛原型車成品，該車可全功能運(yùn)行。 2015年5月，谷歌宣布將于2015年夏天在加利福尼亞州山景城的公路上測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車。
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。 2014年12月中下旬，谷歌首次展示自動(dòng)駕駛原型車成品，該車可全功能運(yùn)行。 2015年5月，谷歌宣布將于2015年夏天在加利福尼亞州山景城的公路上測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車。
安全性
自動(dòng)駕駛汽車一直配備了駕駛員。我們訓(xùn)練有素的駕駛員會(huì)一直跟隨汽車，他們可以像解除巡航控制一樣輕松地接管汽車。此外，我們也有訓(xùn)練有素的軟件操作人員坐在乘客座位上，監(jiān)控軟件運(yùn)行狀況。在所有測(cè)試進(jìn)行之前，我們都會(huì)派出駕駛員，駕駛普通汽車了解路線和路況。通過(guò)加入道路標(biāo)記和交通標(biāo)志等功能，車載軟件能夠提前熟悉周圍環(huán)境及特殊之處。在工作之前也提前告知當(dāng)?shù)鼐健?/p>
能源消耗
自動(dòng)駕駛汽車能夠促使人們拼車，極大的減少汽車的使用，創(chuàng)造“明天的高速公路火車”。這些高速公路火車能減少能源消耗，增加主要道路的運(yùn)力。在節(jié)約時(shí)間方面，美國(guó)交通運(yùn)輸部估計(jì)，每一工作日，人們平均花費(fèi)52分鐘在上下班路上。未來(lái)，人們可以以更有效率的方式使用這些時(shí)間。
康謀分享 | 基于多傳感器數(shù)據(jù)的自動(dòng)駕駛仿真確定性驗(yàn)證
自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試中，游戲引擎的底層架構(gòu)可能會(huì)帶來(lái)非確定性的問(wèn)題，侵蝕測(cè)試可信度。如何通過(guò)專業(yè)仿真平臺(tái)，在多傳感器配置與極端天氣場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)零差異？...
優(yōu)化導(dǎo)航系統(tǒng)中的MEMS IMU數(shù)據(jù)一致性和時(shí)序
PNT專家Dana Goward在近期的一篇社論中指出，如今社會(huì)極度依賴GPS提供的位置導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)(PNT)?，F(xiàn)有GPS/GNSS PNT服務(wù)面臨著一...
2025-07-11 標(biāo)簽：mems導(dǎo)航系統(tǒng)IMU 675 0
康謀分享 | 物理級(jí)傳感器仿真：破解自動(dòng)駕駛長(zhǎng)尾場(chǎng)景驗(yàn)證難題
本文聚焦物理級(jí)仿真，剖析攝像頭光學(xué)建模、CMOS 光電轉(zhuǎn)換、激光雷達(dá)高斯光束與衰減建模，解讀 ASAM OpenMATERIAL 3D 標(biāo)準(zhǔn)，以構(gòu)建可信...
什么是自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注？如何好做數(shù)據(jù)標(biāo)注？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，數(shù)據(jù)標(biāo)注是一項(xiàng)至關(guān)重要的工作。它不僅決定了模型訓(xùn)練的質(zhì)量，也直接影響了車輛感知、決策與控制的性...
2025-07-09 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 171 0
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)落地，很多新技術(shù)或在其他領(lǐng)域被使用的技術(shù)也在自動(dòng)駕駛行業(yè)中得到了實(shí)踐，VLA就是其中一項(xiàng)，尤其是隨著端到端...
2025-06-18 標(biāo)簽：Vla自動(dòng)駕駛 729 0
自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)之間會(huì)相互干擾嗎？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，交通環(huán)境感知技術(shù)（包括毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭等）日益成為自動(dòng)駕駛的核心組成部分。在這些傳感器...
2025-06-16 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1077 0
MPS MPM3695GPJ-20電源模塊產(chǎn)品特性
前幾天，王工盯著示波器上劇烈跳動(dòng)的波形，眉頭緊鎖。他剛調(diào)試的 AI 加速卡跑出了驚人的測(cè)試成績(jī)，可一旦滿載運(yùn)行，電源電壓就開(kāi)始"跳舞"...
在汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的 2025 年，功能安全作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心基石，正面臨前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
2025-06-09 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛汽車功能安全 723 0
如何為樹(shù)莓派 FPV 戰(zhàn)斗無(wú)人機(jī)構(gòu)建自動(dòng)駕駛儀的“眼睛”！
學(xué)習(xí)如何為FPV戰(zhàn)斗無(wú)人機(jī)構(gòu)建一個(gè)視頻模塊，該模塊能夠從模擬FPV攝像機(jī)捕獲視頻流，利用這些視頻流執(zhí)行計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)，并將圖像傳輸?shù)斤w行控制器進(jìn)行進(jìn)一步...
2025-06-08 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛樹(shù)莓派 297 0
樹(shù)莓派也能實(shí)現(xiàn)海上自動(dòng)化駕駛？
全員登船，共赴樹(shù)莓派之旅生活中有些問(wèn)題，用樹(shù)莓派來(lái)解決會(huì)更有樂(lè)趣。今天，我們要與航海愛(ài)好者們分享一個(gè)由創(chuàng)客TommyJoad打造的巧妙項(xiàng)目。Joad是一...
2025-04-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛樹(shù)莓派 270 0
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標(biāo)簽：AI導(dǎo)航GPS數(shù)據(jù) 5586 0
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【LicheeRV-Nano開(kāi)發(fā)套件試用體驗(yàn)】+ 實(shí)現(xiàn)三麥克納姆輪小車自主導(dǎo)航
標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛ROS麥克納姆輪 1869 2
YUHESEN——模塊化智能移動(dòng)機(jī)器人底盤平臺(tái)立即下載
類別：電子資料 2022-12-23 標(biāo)簽：機(jī)器人自動(dòng)駕駛無(wú)人駕駛車
自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)現(xiàn)狀和趨勢(shì)分析立即下載
類別：報(bào)告 2023-10-18 標(biāo)簽：傳感器芯片控制系統(tǒng)
自動(dòng)駕駛傳感器產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂?amp;分析報(bào)告立即下載
類別：報(bào)告 2023-10-18 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛
AWS DeepRacer到自動(dòng)駕駛漫游車立即下載
類別：電子資料 2023-06-19 標(biāo)簽：機(jī)器人自動(dòng)駕駛AWS
自動(dòng)駕駛測(cè)試：MIL、SIL、PIL、HIL立即下載
類別：電子資料 2023-06-07 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛milPIL
類別：電子資料 2023-06-07 標(biāo)簽：matlab自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛感知新范式之BEV感知經(jīng)典論文總結(jié)和對(duì)比（上）立即下載
類別：電子資料 2023-06-07 標(biāo)簽：感知自動(dòng)駕駛LSS
類別：電子資料 2023-06-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)
在ubuntu18.04上體驗(yàn)百度Apollo6.0自動(dòng)駕駛立即下載
類別：電子資料 2023-06-07 標(biāo)簽：Ubuntu自動(dòng)駕駛Apollo
7月16日，全球汽車技術(shù)領(lǐng)域年度盛會(huì)——日本汽車工程展覽會(huì)（Automotive Engineering Exposition，簡(jiǎn)稱AEE）將于日本愛(ài)知...
2025-07-14 標(biāo)簽：中航光電汽車工程自動(dòng)駕駛 180 0
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在談及智駕系統(tǒng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到一個(gè)詞，那就是“算力”，如比亞迪發(fā)布的“天神之眼”智駕系統(tǒng)，根據(jù)智駕適配場(chǎng)景的不同，算力大小也...
2025-07-14 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛算力 84 0
低速自動(dòng)駕駛與乘用車自動(dòng)駕駛在技術(shù)要求上有何不同？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展正朝著多元化方向邁進(jìn)，其中低速自動(dòng)駕駛小車（以下簡(jiǎn)稱“低速小車”）因其在物流配送、園區(qū)運(yùn)維、社區(qū)服務(wù)等場(chǎng)...
2025-07-14 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 89 0
自動(dòng)駕駛汽車在隧道、山區(qū)如何精準(zhǔn)定位？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]精準(zhǔn)定位是自動(dòng)駕駛得以實(shí)現(xiàn)的核心技術(shù)之一。自動(dòng)駕駛汽車需要準(zhǔn)確了解自身在道路上的位置，才能安全地規(guī)劃路徑、保持車道、避讓障...
2025-07-13 標(biāo)簽：定位IMU自動(dòng)駕駛 160 0
智能時(shí)代的“導(dǎo)航大腦”：組合導(dǎo)航技術(shù)為何不可或缺？
當(dāng)自動(dòng)駕駛精準(zhǔn)停入暴雨中的車位，無(wú)人機(jī)穿越城市峽谷鎖定目標(biāo)，AUV在無(wú)衛(wèi)星信號(hào)的海底保持航向——這些場(chǎng)景的背后，是組合導(dǎo)航技術(shù)在默默支撐。它融合衛(wèi)星、慣...
2025-07-11 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)組合導(dǎo)航INS 84 0
安森美助力NVIDIA AI系統(tǒng)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室
物理AI正在為自動(dòng)駕駛和機(jī)器人開(kāi)發(fā)技術(shù)的交叉領(lǐng)域釋放新的可能性，尤其是加速了自動(dòng)駕駛汽車的開(kāi)發(fā)。正確的技術(shù)與框架對(duì)確保自動(dòng)駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安...
比亞迪官宣為智能泊車安全兜底，對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)有何影響？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在當(dāng)下汽車消費(fèi)市場(chǎng)，智能駕駛（以下簡(jiǎn)稱“智駕”）已經(jīng)從新鮮概念迅速演變?yōu)橛绊懴M(fèi)者購(gòu)車決策的重要因素。廠商對(duì)各級(jí)別智駕能力...
2025-07-10 標(biāo)簽：比亞迪智能泊車自動(dòng)駕駛 128 0
為什么GNSS/INS組合被譽(yù)為導(dǎo)航界的"黃金搭檔"？
在導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）和INS（慣性導(dǎo)航系統(tǒng)）的結(jié)合，一直被業(yè)界譽(yù)為"黃金搭檔"。它們優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，克服了單一系統(tǒng)...
2025-07-09 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)GNSSINS 155 0
康謀加入ASAM組織，自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)aiSim引領(lǐng)安全新標(biāo)桿
康謀科技正式加入全球汽車標(biāo)準(zhǔn)化組織 ASAM（Association for Standardization of Automation and Mea...
2025-07-09 標(biāo)簽：仿真自動(dòng)駕駛 158 0
小馬智行啟動(dòng)盧森堡Robotaxi道路測(cè)試
近日，小馬智行宣布在盧森堡正式啟動(dòng)Robotaxi道路測(cè)試。這一重要進(jìn)展標(biāo)志著其Robotaxi全球化部署邁出重要一步，也彰顯了公司通過(guò)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)推動(dòng)...
2025-07-08 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛小馬智行Robotaxi 468 0
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