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車(chē)載傳感器

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車(chē)載傳感器技術(shù)

數(shù)據(jù)手冊(cè)#TPS7B4255-Q1 具有 5mV 跟蹤容差的汽車(chē)類(lèi) 70mA 40V 電壓跟蹤低壓差（LDO）穩(wěn)壓器

TPS7B4255-Q1 是一款低壓差（LDO）電壓跟蹤穩(wěn)壓器，具有高跟蹤精度和出色的負(fù)載和線路瞬態(tài)響應(yīng)。該器件采用兩種 5 引腳 SOT-23 封...

2025-02-27 標(biāo)簽：ldo 封裝低壓差穩(wěn)壓器 411 0

技術(shù)資料#TPS7B4261-Q1 汽車(chē)級(jí) 300mA 40V 電壓跟蹤低壓差穩(wěn)壓器，具有獨(dú)立的使能和電源良好狀態(tài)

TPS7B4261-Q1 是一款單片集成低壓差電壓跟蹤器。該器件采用 8 引腳 HSOIC 封裝。TPS7B4261-Q1 設(shè)計(jì)用于在汽車(chē)環(huán)境中為非車(chē)載...

2025-02-26 標(biāo)簽：封裝電纜場(chǎng)效應(yīng)晶體管 691 0

車(chē)載傳感器網(wǎng)絡(luò)是什么意思啊

車(chē)載傳感器網(wǎng)絡(luò)（Vehicle Sensor Networks，VSN）是指在車(chē)輛上部署的傳感器網(wǎng)絡(luò)，用于收集車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)、環(huán)境信息、交通狀況等數(shù)據(jù)，并...

2024-09-07 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)傳感器網(wǎng)絡(luò)蜂窩網(wǎng)絡(luò) 948 0

車(chē)載傳感器主要有哪些傳感器

車(chē)載傳感器是現(xiàn)代汽車(chē)中不可或缺的組成部分，它們?yōu)檐?chē)輛提供關(guān)鍵信息，以確保駕駛安全、提高燃油效率、增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。車(chē)載傳感器的種類(lèi)繁多，每...

2024-09-07 標(biāo)簽：傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 1393 0

康謀方案 | 自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集與測(cè)試方案

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，車(chē)載傳感器數(shù)量也越來(lái)額多，車(chē)載傳感器的數(shù)據(jù)采集、處理也成了非常重要的環(huán)節(jié)。虹科提供一體化的數(shù)據(jù)采集與測(cè)試解決方案，以應(yīng)對(duì)傳感器...

2024-02-05 標(biāo)簽：AD 數(shù)據(jù)采集自動(dòng)駕駛 801 0

C-V2X：車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的技術(shù)先鋒

5G時(shí)代，萬(wàn)物互聯(lián)。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì)，如何融通“人-車(chē)-路-網(wǎng)”成為人們不斷探索的目標(biāo)。源于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)逐漸成為關(guān)...

2023-12-22 標(biāo)簽：無(wú)線通信車(chē)聯(lián)網(wǎng)蜂窩網(wǎng)絡(luò) 1832 0

EmerNeRF：全面基于NeRF的自動(dòng)駕駛仿真框架，無(wú)需分割

在自動(dòng)駕駛中，感知、表示和重建動(dòng)態(tài)場(chǎng)景對(duì)于代理程序理解并與其環(huán)境進(jìn)行交互至關(guān)重要。

2023-11-21 標(biāo)簽：RGB 自動(dòng)駕駛 Hash算法 3878 0

聊聊汽車(chē)電子中開(kāi)關(guān)頻率的凡爾賽

?“凡爾賽”算是近兩年來(lái)的一個(gè)熱門(mén)詞匯，耳熟能詳?shù)漠?dāng)然是撒貝寧的“北大也還行”，那各位工程師朋友們，你們?cè)谏罟ぷ髦新?tīng)到過(guò)什么樣的凡爾賽語(yǔ)錄呢？今天小編...

2023-09-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子攝像頭開(kāi)關(guān)頻率 3171 0

智能汽車(chē)三種常見(jiàn)的傳感器是什么

攝像頭是最常見(jiàn)的汽車(chē)傳感器，裝在車(chē)身四周可以從多角度捕捉環(huán)境圖像，在90 年代就已開(kāi)始進(jìn)入商用并逐漸普及。它也是最接近人眼的傳感器，能夠獲取到豐富的色彩...

2023-08-22 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)智能汽車(chē) 1438 0

車(chē)載空氣質(zhì)量類(lèi)傳感器的作用

如何建立完善的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量管控體系，保障健康、環(huán)保的車(chē)內(nèi)環(huán)境？車(chē)載空氣質(zhì)量類(lèi)傳感器為汽車(chē)廠商們提供了很好的解決方案。

2023-08-09 標(biāo)簽：傳感器氣體傳感器車(chē)載傳感器 1077 0

車(chē)載傳感器帖子

HUD 2.0面臨哪些挑戰(zhàn)？如何去解決？

標(biāo)簽：顯示系統(tǒng)HUD 車(chē)載傳感器 1900 1

駕駛輔助技術(shù)的一些常見(jiàn)功能介紹

標(biāo)簽：控制器車(chē)載傳感器控制器 2191 2

車(chē)載傳感器資料下載

新漢MVS 5200模塊化車(chē)載系統(tǒng)助力智能公共交通監(jiān)控立即下載

類(lèi)別：汽車(chē)電子 2017-11-20 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)載傳感器智能公共交通 868 0

車(chē)載傳感器資訊

面向車(chē)載應(yīng)用開(kāi)發(fā)的NR1640 系列產(chǎn)品是具有超低噪聲和高PSRR特性且?guī)в熊泦?dòng)功能的LDO（低壓差穩(wěn)壓器）

～尤其適合車(chē)載傳感器件的高精度感測(cè) ～近年，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)上裝備的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)?和攝像頭數(shù)量逐漸增多。而這些器件里的傳...

2025-02-18 標(biāo)簽：PSRR 車(chē)載傳感器 315 0

2024北京國(guó)際車(chē)展：黑芝麻智能展示了一套自研的開(kāi)發(fā)工具BST-DAL

伴隨高階自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，智能汽車(chē)車(chē)載傳感器數(shù)量越來(lái)越多，自動(dòng)駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型算法復(fù)雜度越來(lái)越高

2024-04-28 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 1034 0

國(guó)內(nèi)外智能駕駛計(jì)算芯片發(fā)展現(xiàn)狀

未來(lái)，汽車(chē)將從最常用的交通工具變成最大的智能終端，具備高度電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的特征，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)勢(shì)必將重新定義和塑造自身的商業(yè)模式，傳統(tǒng)汽車(chē)...

2024-01-03 標(biāo)簽：傳感器控制器人工智能 834 0

長(zhǎng)安汽車(chē)：E0系列首款車(chē)型CD701將于2024年上市

長(zhǎng)安啟源是“數(shù)智進(jìn)化新汽車(chē)”品牌的序列定位把焦點(diǎn)放在“數(shù)智進(jìn)化”特征具備人氣產(chǎn)品矩陣，領(lǐng)先的核心技術(shù)，輕松又愉快的智能服務(wù)，通過(guò)持續(xù)的資源投入到2030...

2023-09-22 標(biāo)簽：架構(gòu)長(zhǎng)安車(chē)載傳感器 1399 0

四方光電精彩亮相SENSOR CHINA 2023，并榮獲“年度感知力量”獎(jiǎng)項(xiàng)

安全監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，重點(diǎn)紅外光學(xué)原理的可燃?xì)怏w報(bào)警器、長(zhǎng)壽命電化學(xué)CO傳感器、A2L/A3等易燃易爆制冷劑泄漏傳感器、用于電力安全監(jiān)測(cè)的紅外SF6傳感器，以及...

2023-09-19 標(biāo)簽：車(chē)載傳感器四方光電 1099 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何？

根據(jù)國(guó)際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)(SAE)自動(dòng)駕駛等級(jí)劃分，自動(dòng)駕駛技術(shù)分為L(zhǎng)0-L5六級(jí)。其中，L0-L2屬于ADAS(高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng))范疇，仍然需要駕駛員駕...

2023-03-23 標(biāo)簽：產(chǎn)業(yè)鏈智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)載傳感器 3004 0

車(chē)載傳感器研究分析

自動(dòng)駕駛滲透率提高，推動(dòng)傳感器配置率、價(jià)值量提升。在法規(guī)政策、關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)步的不斷助推下，2021 年 9 月我國(guó) L2 級(jí)乘用車(chē)新車(chē)市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到...

2023-03-16 標(biāo)簽：控制器自動(dòng)駕駛車(chē)載傳感器 1923 0

詳解目前最火的自主泊車(chē)技術(shù)

自主泊車(chē)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)APS，它是英文Automated Parking System的縮寫(xiě)。搭載有自動(dòng)泊車(chē)功能的汽車(chē)可以不需要人工干預(yù)，通過(guò)車(chē)載傳感器、處理...

2023-02-01 標(biāo)簽：輔助駕駛泊車(chē)車(chē)載傳感器 2290 0

半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)替代持續(xù)加速I(mǎi)GBT、SiC和車(chē)載傳感器前景可期

2021年全球半導(dǎo)體設(shè)備零部件市場(chǎng)規(guī)模約為513億美元;根據(jù)SEMI關(guān)于全球半導(dǎo)體設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模的預(yù)測(cè)，全球半導(dǎo)體設(shè)備零部件市場(chǎng)規(guī)模將在2022-2024...

2023-01-12 標(biāo)簽：半導(dǎo)體 SiC 車(chē)載傳感器 1036 0

四方光電榮獲“中國(guó)上市公司科創(chuàng)板上市公司價(jià)值30強(qiáng)”

上市公司已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”，大而全、高增長(zhǎng)不再是公司價(jià)值的唯一目標(biāo)，做到“專(zhuān)精特新”，也能成為細(xì)分領(lǐng)域的小巨人?？萍紕?chuàng)新的硬實(shí)力和公司治理的軟...

2022-09-26 標(biāo)簽：車(chē)載傳感器科創(chuàng)板四方光電 1045 0

車(chē)載傳感器數(shù)據(jù)手冊(cè)

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠(chéng)為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬(wàn)日元。截至2006年3月31日為止的年度銷(xiāo)售額達(dá)到1，181，489百萬(wàn)日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無(wú)線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱(chēng)為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開(kāi)發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類(lèi)：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車(chē)駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過(guò)來(lái)的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬(wàn)伏的高頻電壓。
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電路過(guò)電流過(guò)電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過(guò)大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車(chē)在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對(duì)主電路的過(guò)電流和過(guò)電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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過(guò)零檢測(cè)指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過(guò)零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測(cè)。可作開(kāi)關(guān)電路或者頻率檢測(cè)。漏電開(kāi)關(guān)的漏電檢測(cè)是檢測(cè)零序電流。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見(jiàn)Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物數(shù)據(jù)化、萬(wàn)物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問(wèn)題。
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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門(mén)電路，它滿足與非門(mén)的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門(mén)的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX

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